焦點新車
↓ 奔馳S就長這樣？↓
近日，國外某雜誌提前泄露了兩張全新奔馳S級的渲染圖。根據此前曝光的諜照和信息來看，該圖具有很高的可信度。從圖片來看，全新S級的前臉設計變化不大。但如果你仔細觀察便會發現，前大燈和尺寸增大的中網採用了無縫連接，順應了最新的設計潮流。
尾部的視覺效果更輕盈，橫向布局的尾燈與CLS還是有相似之處的。很多網友表示奔馳現在的新車都不太上相，實車應該會比照片好看。不知全新奔馳S級的外觀，各位同學覺得如何呢？
↓ 奔馳E級改款外觀曝光 ↓
除了全新S級以外，最近還有外媒在中控螢幕上拍到了中期改款奔馳E級的外觀，新車前包圍採用了貫穿式設計。
普通版假想圖
此外，還有外媒根據諜照繪製了該車的假想圖。參考同期網友曝光的E63 AMG諜照，與其吻合度相當高。根據此前官方給出的信息，改款後的E級將繼續擁有普通版和運動版兩款外觀套件。其中，運動版車型將會採用點陣式前格柵，前包圍的造型也更加富有攻擊性。
此外，新車的大燈也會採用全新的內部結構，相比現款更具有科技感。
動力方面，新車將搭載兩款代號M254和M256的2.0T、3.0T發動機，並配備48V輕混系統。其中2.0T發動機最大馬力為272匹，3.0T直六發動機最大馬力為367匹，輕混系統可提供額外20匹馬力。此外，奔馳還表示新款E級將推出7款插電式混合動力車型，涵蓋了標軸、長軸、旅行版以及四驅版本車型。
↓ 全新奔馳SL效果圖 ↓
近日，網絡上曝光了一張全新奔馳SL級車型的效果圖。據悉，全新一代SL將會變為軟頂敞篷，並且直接對標保時捷911。但也有網友表示，這樣的SL已經沒有了當年純2座跑車的精髓。甚至還有人覺得全新SL的外觀跟Z4有那麼幾分相似。不知這樣的SL各位同學覺得如何？
↓ 全新高爾夫家族參數曝光 ↓
近日，網絡上曝光了全新大眾高爾夫家族海外版車型的動力信息，從曝光的圖片來看，未來全新高爾夫將推出多款性能車型，其中包括GTI、GTI TCR、GTD、GTE和R。
從模糊的圖片中我們可以看到全新高爾夫不同版本的外觀設計。作為入門性能版本的GTI/GTD和插混車型GTE採用相對一致的前臉，下進氣格柵再次擴大，兩側霧燈造型更為運動。至於更加極端的GTI TCR和R車型則配備了更為激進的前唇套件，兩側的霧燈也被取消。
發布時間方面，高爾夫GTE將於2020年第26周（約為6.22-6.28）開始生產，其他車型將於2020年下半年開始陸續生產。動力方面，根據官方的參數來看， GTI、GTI TCR以及R的最大馬力分別為245、300以及333匹，相比七代還是有一定提升的。
此前還有外媒拍攝到了第八代高爾夫R的無偽路試諜照。新車疑似採用了雙邊共四出的圓形排氣，視覺效果十分運動。
↓ 中期改款A4L或提前上市 ↓
近日奧迪官方表示中期改款的A4L已經提前進入生產階段。這也意味著該車有望在今年4月的北京車展前上市，也證明寶馬全新3系和奔馳C級給奧迪的壓力確實不小。
外觀上，新款A4L前格柵採用了最新的家族式設計語言。普通版車型為多橫幅樣式，S-Line運動版車型則為燻黑蜂窩樣式，搭配下方碩大的進氣口和全新的LED燈組造型，運動感和S4相比也並不遜色，絕對對得起「燈廠」的稱號。
動力方面，中期改款的A4L將繼續搭載現款2.0T（低/中/高功率）發動機，傳動系統全系匹配7速雙離合變速箱，除2.0T高功率版本外，中功率版本也將可選quattro四驅系統（電控式適時四驅）。此外，新車還有望引入12V輕混系統。內飾方面，新款A4L也將使用全新的10.1寸觸控MMI螢幕，取消擋把前方的觸控板。其它方面變化不大，依舊是比較年輕時尚的風格。
↓ 全新S3馬力或提升至329匹 ↓
近日，有外媒發布了一組全新奧迪S3的內飾諜照。新車採用了全新的內飾風格，超級MINI的換擋撥杆等設計也將出現在全新A3上。雖然該車的外觀並未被曝光，但動力信息卻早有了消息。根據此前外媒泄露的信息顯示，全新S3將會繼續使用2.0T發動機，但是最大馬力有望提升到329匹，相比現款的290匹提升了39匹。
據悉，全新奧迪A3將於2020年3月的日內瓦車展首發，而S3及RS 3等車型的發布時間將要更晚一些。這樣看來S3引入國內或許就要等到今年年末或者明年年初了。從競爭對手來看，S3未來進入國內後最大的對手就是國產AMG A35L，不知道奧迪會不會也把S3國產呢？
↓ 全新索蘭托諜照 ↓
近日，有外媒拍攝到了一組全新起亞索蘭托的低偽裝照片，雖然圖片清晰度不高，但該車的外觀細節還是被展現了出來。虎嘯式的家族設計理念讓它看上去霸氣十足，分體式尾燈具有很高的辨識度。值得一提的是，此前熹豪去韓國試駕全新K5時已經在起亞研發中心看到了實車，據他描述全新索蘭托的外觀確實如此。
全新起亞索蘭托或將在2月20日發布官圖，並在3月10日正式亮相，有興趣的同學不妨期待一下！
↓ 全新奇駿渲染圖 ↓
近日，有外媒繪製了一組全新日產奇駿的渲染圖，依據則是此前曝光的偽裝車。
從渲染圖當中我們可以看到，新車在家族化V-motion設計語言的基礎上增加了一些年輕時尚的元素，前臉採用了鍍鉻平底U形的進氣格柵，分體式的大燈上沿是凌厲的日行燈，下方的照明燈則採用內凹式設計。
動力方面，全新日產奇駿將會加入日產2.0T可變壓縮比發動機，未來還將提供1.5T三缸版本。全新的動力和時尚的外觀，或許能讓奇駿本就不錯的全球銷量再上一個台階。只是如果真的使用三缸發動機話，奇駿也將成為日繫緊湊級SUV中第一款使用三缸發動機的車型，在國內的市場前景令人擔憂。
車圈前沿
↓ 布加迪Chiron即將停產 ↓
日前，法國超級豪華跑車品牌Bugatti的總裁Stephan Winkelmann宣布，旗下的Bugatti Chiron將在2021年年底正式停產。相信聽到這個消息，不少車迷都會感到惋惜。畢竟在前不久，Chiron還以490.484km/h的成績打敗了Koenigsegg Agera RS（477.188km/h），成為當今世上極速最快的量產公路超跑。
雖然Chiron面臨停產，但各位同學其實不必悲傷。根據海外媒體報導，出於母企Volkswagen集團的支持，Bugatti目前正著手研發Chiron之後的繼任車型，相信新車很快就會與大家見面。
網友：停不停產我都買不起……
↓ 寧德時代將成特斯拉新夥伴 ↓
1月30日中證網消息，特斯拉在公布2019年第四季度財報後進行的電話會議中明確表示：寧德時代將成為其合作夥伴。有關合作的具體細節將在4月的「電池日」中進一步透露。這樣看來，繼松下和LG化學之後，寧德時代也即將成為特斯拉第三家電池供應商。這也意味著未來特斯拉旗下國產Model 3和Model Y車型將很有可能搭載由寧德時代生產的國產電池，並最終進一步降低車型售價。
↓ 前西雅特總裁上任雷諾CEO ↓
還記得年前戈恩的年度大戲嗎？都說兵不可一日無將，雷諾集團最近就宣布，原大眾旗下西雅特品牌全球總裁盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）將成為雷諾汽車CEO和雷諾集團董事長，該任命於2020年7月1日起生效。
雖然出任CEO是不少人的畢生夢想，但雷諾的CEO可不是什麼美差。不僅要促使雷諾在全球汽車市場（尤其是中國）的穩定發展，還得承擔起恢復雷諾日產聯盟良好關係的重任。這樣看來，等著盧卡·德·梅奧收拾的爛攤子可真不少啊…
↓ 大眾去年賣出680萬根香腸 ↓
據統計，大眾在2019年共計賣出了620萬台車。然而作為大眾副業的「咖喱香腸」卻共計生產了680萬根。看來相比大眾的車，香腸才是世界人民的剛需啊......
各位大眾車主，你們有誰吃過大眾牌香腸？
車喝玩樂
↓ 馬自達100歲啦！↓
2020年1月30日，百年車企中又多了一名新成員--馬自達。和很多車企不同的是，馬自達創始人的名字不叫馬自達，而是松田重次郎。但松田的日語まつだ的羅馬音為MAZUDA，所以中文讀音就是創始人名字的音譯。14歲時他就迫於生計跑到大阪一家鐵匠鋪中做學徒。並在大阪一路摸爬滾打，不僅發明了「松田水泵」，還建立了自己的工廠，賺到了人生的第一桶金。
馬自達過去100年的光輝歷史數不勝數，不論是787B賽車在勒芒24小時耐力賽上斬獲冠軍的英姿，還是頭文字D中高橋兄弟的RX-7留給無數車迷的童年回憶，再到如今瘋狂鑽研SkyActiv-X壓燃發動機。馬自達絕對算得上是日系品牌中性格最年輕、最有個性的品牌。在未來的日子裡，這家年輕的百年車企依舊值得我們期待！
今天是馬自達的100歲生日，轉發這條消息到朋友圈，你將獲得一次上班堵車遲到機會。
↓ 樂高推出2020年旗艦新車 ↓
過年在家不敢出門，拼樂高也成為了震哥最大的快樂源泉。近日，樂高透露了一款來自機械組的2020年旗艦產品--1:8蘭博基尼。雖然具體車型尚未得知，但官方已經給出了6月1日的發布日期和379歐元的官方售價，摺合人民幣約2916元。
此外，樂高還表示將在4月27日發布一款售價99.99歐元（約合人民幣770元）的速度與激情套裝。6月還有一款59.99歐元（約合人民幣462元）的杜卡迪Panigale V4 R。相信不少樂高迷們已經開始按捺不住地搓手手了吧？
↓ 《速9》首支預告片 ↓
https://v.qq.com/x/cover/nbusftujqwczi7y/t3059rlu251.html
說到速度與激情，最近環球影業就發布了《速度與激情9》的首支預告片。據悉，新片將於5月22日於北美上映，內容我就不過多介紹了，大家趕快看視頻過過癮吧！（片尾彩蛋中，韓開著全新Supra回來了！）
*全新奔馳S級的外觀你覺得好看嗎？