緊隨其後，日內瓦車展主辦方就召開了緊急發布會，正式宣布取消2020日內瓦車展 。此消息一出，多少會讓人有些惋惜，不過部分廠商，並沒有因此而改變發布計劃。都選擇在3月3日進行線上發布，其中就包括備受關注的新E級、A3 Sportback和全新高爾夫GTI。
奔馳——新E級等多款新車線上發布
日內瓦車展取消後，梅賽德斯—奔馳並沒有改變發布新車的時間，仍在歐洲時間3月3日上午8點45分舉行線上發布會。多款新車都將全球首發，其中就包括最值得期待的新款E級。
作為中期改款車型，新車加強了電氣化動力系統的升級。此前官方已經發布了新車的諜照，將繼續推出兩個版本的套件，分別是普通版和運動版，內飾基本延續了現款設計。
動力上提供了2.0T和3.0T供選，均配備48V輕混系統，據消息新E級將推出7款插電混動車型。
與新E級一起來的還有GLA PHEV與CLA PHEV，兩者之前也都是通過官圖或者外媒曝出的照片形式露過臉。GLA PHEV的具體信息還沒有公布，CLA PHEV會採用1.3T渦輪增壓四缸發動機+電機的形式。
續航部分，預計新車在WLTP標準下的純電續航里程或在59.5-69.2km左右。除此之外還有兩款性能車型，AMG GLE 63 S 4MATIC+轎跑SUV與AMG GT 73。
奧迪——A3 Sportback和e-tron S線上發布
日內瓦車展取消後，奧迪宣布將在線上發布此次車展的最新車型，A3 Sportback及e-tron S原型車,時間定在了北京時間，3月3日下午的4點50分。海外版A3系列會採用大眾的MQB平台，在車身尺寸上做出一定的提升，引入國內後會搭載1.4T渦輪增壓發動機。
首先投放市場的5門Sportback版本，會是第4代奧迪A3的主銷車型，接下來還會加入4門的A3 Sedan版本。奔馳A級和寶馬2系都迎來了提升，全新一代奧迪A3表現會更好嗎？
奧迪e-tron S採用了溜背造型，在原有的基礎上新增了燻黑風格的中網格柵，運動感十足。動力上，新車搭載三電機動力總成，其中後軸上就裝有兩個電機，其最大功率輸出320kW，峰值扭矩可達到808N·m。
寶馬——i4概念車線上發布
日內瓦車展取消後，寶馬官方發布預告稱，i4純電動概念車將於2020年3月3日15：15進行線上發布。根據此前發布的預告圖來看，該車已經接近量產，與寶馬4系Gran Coupe的造型相似，低矮的車身、流暢的溜背線條和微微上翹的鴨尾優雅不失動感。
預告圖裡，i4概念車海採用了電子後視鏡，但因為法規的問題各地車型可能會有所不同。據悉i4或將有四驅和後驅兩種布局形式，續航部分，i4的續航里程或可達373英里（約合600公里）左右。
大眾——高爾夫GTI和途銳R線上發布
日內瓦車展取消後，大眾宣布在北京時間3月3日16:10分舉行線上發布，其中就包括備受矚目的全新高爾夫GTI。全新GTI將搭載2.0T發動機，最大功率為180kW，峰值扭矩370N·m。
第八代高爾夫GTI還帶有全新的自適應底盤控制系統，可隨駕駛模式改變進行實時對懸架進行調整。與其一起發布的還有GTD與GTE車型。
除此之外，還有新款途銳R也將在線上發布。途銳R將搭載一台3.0T V6汽油發動機和一台驅動電機組成的插電混動系統，發動機最大功率340馬力，驅動電機最大功率136馬力，綜合最大功率462馬力，綜合最大扭矩700牛·米。外觀、內飾多處都使用了R標誌。
保時捷——911全新旗艦車型線上發布
保時捷宣布將以直播形式發布911系列的全新旗艦車型911 Turbo S，時間為北京時間下午17:10。新車可能標配後輪轉向及主動可變運動懸架，搭配前10後活塞碳陶瓷剎車系統，提供強大的制動力。
全新911 Turbo S搭載3.8T雙渦輪增水平對置六缸發動機，搭配一台8速PDK雙離合變速箱並匹配一套全輪驅動系統。這使得全新911 Turbo S，2.6S即可破百。
除此之外，邁凱倫750LT和阿斯頓•馬丁也將以直播的形式舉行發布會。而備受中國消費者所期待的愛馳和長安，都沒有採取線上發布。愛馳似乎並沒有想白跑歐洲一趟，決定3月3日在德國斯圖加特舉行發布會，此前愛馳計劃借日內瓦車展的契機開啟U5的歐洲版預售，不知還會不會延續這個計劃。
而長安目前還沒有公布具體的發布計劃，北京車展似乎已經遙遙無期，日內瓦車展的投入又打了水漂，有趣的靈魂也只能默默面對現實。
據不完全統計，3月3日上午本會有50場左右的發布會，目前只有部分品牌會按時進行線上發布。其它車型究竟會以怎樣的形式呈現出來還不得而知，但可以肯定是，這給車企們都造成了不小的損失。
本就下滑的車市，因為疫情，在各方面都備受壓力，不過今年的日內瓦車展已經成為過去式，我們更期待車市能儘快回歸正軌。