日前，「車軲轆話」獲悉，雷克薩斯LM計劃於2020年1月10日開啟預售，2月3日產品下線，隨後於2月24日公布售價並正式上市。
雷克薩斯LM是雷克薩斯旗下首款MPV，此前已在上海車展亮相。
而根據官方說法，LM並不是全球車型，主要特供中國市場，還有部分亞洲地區。
目前，雷克薩斯LM300h已經率先在台灣地區開售，共推出7座和4座兩款車型，售價為350-500萬新台幣（約合76.5-109.3萬元人民幣），從價格上來看，和埃爾法的差距不大。
這台車在今年上海車展公開亮相時，有這樣一個段子：
客戶：加價80萬可以提現車嗎？
銷售：不好意思，先生，沒有這麼大優惠。」
根據之前曝光的國內某經銷商要求加價168萬，落地價達到400萬。這很有可能就是一種炒作或是試探市場的反應。
對於雷克薩斯LM大家也不要覺得它有多麼的神秘，它就是豐田埃爾法的"換殼"，只不過在品牌標識、外觀造型、用料等方面有些不同。
雷克薩斯LM300h其實平台還是豐田埃爾法的，只是採用家族式紡錘形進氣格柵設計，內部為網狀結構。
雷克薩斯LM提供黑色和珍珠白色兩種車身顏色，車身整體造型與豐田埃爾法相似。
側面來看，新車整體造型與埃爾法和威爾法相似，Z型的側面線條採用了鍍鉻裝飾。車尾採用貫穿式 LED尾燈。
尺寸方面，新車長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距3000mm，相比埃爾法，軸距與車身寬度沒有變，但LM車身高度增加55mm，車身長度增加65mm。
LM的駕駛艙部位更像是凱美瑞的內飾設計，平板與中控為一體式設計，12.3寸中控螢幕配合17揚聲器馬克萊文森音響營造出KTV式效果，該車帶有全景影像、自動剎車輔助功能、卡片鑰匙等功能。
新車可選擇帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本，其中七座版也採用2+2+3式座椅布局。
4座布局的後排是專為大老闆設計，配備26英寸顯示屏、14L車載冰箱、後排觸控功能顯示屏、後排座椅按摩等等。
該車擁有兩款動力可選，其中LM350搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率221kW(300PS)，峰值扭矩361N·m，匹配愛信8速手自一體。
LM300h搭載2.5L自然吸氣發動機+永磁同步電機組合的混動系統，發動機最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT變速箱。其動力組合與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同。
此外新車還針對乘坐舒適性添加了擺動閥式減震器，以及更偏向舒適性的懸架調校。
再說幾句
雷克薩斯LM作為「雷克薩斯版埃爾法」，是繼LS、LC、LX和豪華遊艇LY之後，雷克薩斯推出的第五款旗艦產品。
說起雷克薩斯的加價行為，在國內可謂是「臭名卓著」。對於雷克薩斯LM這樣的車，即便是平價提車，對於大部分消費者來說是可望而不可及的。
雷克薩斯LM真正客戶群體應該是擁有千萬、上億身家的富豪。在他們眼中，價格只是數字。