溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。每周，車宇世界會推出不同車型文章，為大家提供購參考。
昨日，一夜之間輾轉反側，難以入眠。在315這麼一個特殊的日子，豐田汽車針對愈演愈烈的「機油增多」問題。不僅不給中國車主切實的解決措施，反而在315當天，對包括筆者在內的媒體人進行刪稿處理。
豐田機油增多
315當天！挑戰還是無視？豐田刪除媒體人關於「機油門」的稿件
眾所周知，從2020年2月底開始，豐田機油門問題開始出現。截止到目前，豐田機油增多問題愈演愈烈。從各大汽車論壇和汽車投訴網站，我們能夠看到車主們的無奈與失望。但是，大多數車主，還是很理性的，希望豐田正視問題、解決問題。
豐田機油增多案例
但是，讓人瞠目結舌的是，在問題發生之後，豐田沒有進行處理。反而試圖對「豐田機油增多」的文章，一刪了之。
而且，其選擇的時間節點，就在315這個特殊的日子。315，按照百度百科的解釋,是每年的3月15日，由國際消費者聯盟組織於1983年確定，目的在於擴大消費者權益保護的宣傳，使之在世界範圍內得到重視，以促進各國和地區消費者組織之間的合作與交往，在國際範圍內更好地保護消費者權益。
315當天豐田刪除媒體人稿件
諷刺的是，在國際都在促進消費者權益得到保護之時，豐田反而在這一天，對媒體人的文章進行刪除。其實，我想問的是，豐田這是對315的蔑視？還是對中國車市的挑戰？抑或是，刪了文章就刪除了「機油增多」？
顯然，這是不可能的。只能說，豐田拿著十幾年前的「刪稿息事」的態度，處理如今的機油增多問題，並不能解決問題。
豐田凱美瑞機油增多案例最多
我憤怒了！豐田稱機油增多「正常」，能否讓「機油增多」正常
對於本次豐田對待中國車市發生的「機油增多」問題。平心而論，我是從「抱著希望豐田能夠到正視」，到逐漸對豐田失望！而到了昨日，豐田竟然在315當天，對媒體人的文章進行「一刪了之」，我可以說「出離的憤怒了」。
一夜輾轉無眠，早上起床，稍加收拾，實在控制不住「憤怒」的心情，我發下了如下的言論。
豐田機油增多
關注機油增多的朋友應該知道，豐田機油增多問題持續到現在。豐田的處理方式，可以說讓人大跌眼鏡。一方面，網絡上消息顯示，豐田方面聲稱「是發動機工作過程中的正常現象」。但是，這顯然經不起推敲。
豐田稱：機油增多正常
另一方面，網絡消息顯示，豐田在終端銷售則是反映，迅速組織了一套話術，對中國消費者進行說教。這些大概的意思就是「F刻度線注入機油有誤差」、「為發動機工作的正常現象」、「其他車型了也會出現這種現象」等。
網傳豐田機油增多 話術
更為不可思議的是，在關於機油增多的文章下面，更是有一篇被網友們稱為「水軍」的群體蜂擁而至。就拿筆者的微博來說，目前基本被攻陷。這些評論大多自稱「車主或者自己的某位親戚是車主」、「相信豐田」、「某位親戚或者朋友是維修人員，稱正常」等。
機油增多
可以說，以上種種，在某種意義上來說，這種處理危機的水平，還處於10年之前。記得10年前，筆者剛剛大學畢業，第一次遇到這種情況，還是頗為不理解。
但是，行業前輩則淡然處之。沒想到十年之後的中國車市，豐田依然這麼處理。只是，讓人想不到的是，豐田竟然在315當天刪除媒體人的文章。
豐田機油增多
把頭埋在沙子裡的鴕鳥！刪得了文章，豐田刪得了「機油增多」嗎？
豐田是大刀闊斧、乾淨利落的對媒體人「機油增多」的文章刪除了。可是，我想知道，車主們的問題解決了嗎？如果豐田能夠像刪除文章一樣「刪除機油增多」，我想我會為豐田點讚。可是，諷刺的是，機油增多的問題依然在高速增長。
豐田亞洲龍機油增多
目前，車宇世界查詢發現，就在3月15日、3月16日，關於豐田機油增多的投訴，依然在爆髮式增長。就拿車質網來說，無論是亞洲龍、凱美瑞，還是豐田RAV4、雷克薩斯ES等在吃持續增長。
我個人認為，豐田本次機油增多，投訴案例將會持續增長。至於豐田能否正式，我不做評論。但是，我深信，正義可能會遲到，但是不會缺席。
豐田機油增多持續
本文結語：
關於豐田機油門，我不知道豐田會不會繼續刪稿，更不知道豐田最終會不會給中國車主切實的解決方案。但是，我知道，如果豐田沒有意識到中國車主的權利不容忽視，這種狀態還會持續下去。
如果沒有人為此事發聲，這將是一個可悲、可恨、可笑的事情。如果沒有人發聲，中國車市將會一如既往的被忽視！
最後，請豐田給中國消費者一個交代！「正常」這種解釋，恐怕中國消費者接受不了，至少我不接受。
聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌清審閱，部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。本文拒絕任何形式的抄襲、改編等行為，否則將追究法律責任。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。