加拿大擁有世界第二大的國土面積，但全國總人口僅為3707萬，也就意味著人口密度僅為4人/平方公里，作為一個高度發達的移民國家，加拿大的汽車工業也非常發達，我們熟知的格特拉克變速箱是加拿大麥格納旗下的配套商，加拿大由於地廣人稀沒有自己的汽車品牌，與美國非常相似，我們解讀一些11月加拿大的汽車銷量情況。
11月份加拿大新車銷量(速報值)同比持平為143,666輛。乘用車下降18.6%至31,774輛，輕卡增長6.9%達111,892輛。11月輕卡銷量占比達77.9%，需求繼續從乘用車向輕卡轉變。加拿大的人口總量不如韓國，月度汽車銷量僅比韓國國內高出不到一萬輛。
具體參數來看，加拿大人最愛的還是福特與通用汽車，第1名福特同比下降1.7%至20,867輛，市場占有率為14.5%。第2名通用下降5.2%至18,291輛，市場占有率為12.7%。兩個品牌主要生產的SUV與皮卡是加拿大人最愛的車型，加拿大人也更喜歡大排量肌肉車。第3名豐田增長0.1%達16,808輛，市場占有率為11.7%。加拿大的汽車廠商銷量都不算高，如果放在國內，也僅是三四線品牌的銷量。
第4名是來自義大利的FCA增長10.8%，旗下主要車型為JEEP、道奇、克萊斯勒等大排量SUV、皮卡車型，第5名本田(除謳歌)下降3.1%，第6名現代增長5.1%，第7名日產下降10.4%。
沃爾沃是吉利汽車旗下品牌，而smart也是吉利收購奔馳股份後獲得的汽車品牌，只不過smart由於銷量不佳已經絕對推出美國和加拿大汽車市場，後續將有吉利生產、開發smart汽車品牌。
根據相關機構預測，整個加拿大2019年全年的銷量將達到194萬輛，這個銷量還不到我國一個月的汽車銷量高。加拿大這個「小國家」因為軟禁華為副總裁孟晚舟而與中國關係惡化，雖然有迫不得已的成分，沒有任何理由和證據的情況下關押一年之久，希望「小國家」還是回頭是岸，儘快放人。