隨著新能源市場補貼的回落，因強勢補貼而崛起的自主新能源車型，也將逐步回歸為產品本身的理性競爭。更有專家指出，2019年將是自主與合資新能源發展的轉折年，合資品牌、進口車型也隨著政策的變化，進一步加速產品的投放。
放眼2019年的新能源汽車市場不難發現，合資品牌新能源汽車仍然有未完全釋放的市場潛力。尤其是消費者喜愛的SUV車型占比，更是需求高於產品。除了豪華新能源SUV，能提供給消費者可選的合資品牌SUV可謂鳳毛麟角。
作為合資品牌率先推出的新能源SUV，北京現代昂希諾純電動是可以承載當前新能源SUV用戶購車需求的車型。昂希諾也是現代全球戰略SUV車型，從研發伊始就考慮到純電平台的應用。在國外市場，昂希諾還擁有KONA Hybrid和純電動車型KONA Electric。從技術角度看，它也是國內首款自研發伊始就誕生自全新平台的純電SUV。
站在技術與全球市場份額的角度看，昂希諾純電動的率先問世，都離不開現代汽車在新能源乘用車領域的多年深耕。
數據顯示，2018年全球汽車總銷量排行中，現代汽車位於全球第六；而在全球新能源乘用車TOP20榜單中，現代汽車排名第八。因此，有了品牌、銷量以及在新能源市場強勁的表現和實力背書，昂希諾純電動的問世，無疑將為北京現代迎來下一個發力期提供了強有力的王牌。
專有平台
賦予昂希諾純電動更強競爭力
在合資純電SUV領域，像昂希諾純電動這樣基於全新平台的SUV在國內並不多，它也正是現代在歐洲市場投放的KONA Electric國產版本。如果僅以合資品牌作為消費者的選擇維度，環顧市場被視為日系主力的豐田，也才計劃於明年投放奕澤EV和C-HR EV。到目前為止，也只有廣汽本田VE-1最接近競爭者的角色。
但不同的是，本田VE-1基於老車型打造，而昂希諾純電動則基於全新平台打造。可以理解為本田VE-1是一款中國特供車型，就是俗稱的「油改電」；而昂希諾純電動是基於現代全球SUV戰略的國產化純電SUV。油改電的弊端會造成整車的高度被壓縮影響到乘坐，在設計初期未考慮到純電結構的布局優化，也會影響整車的重新布局對操控性帶來影響。
所以從技術與駕乘角度看，昂希諾純電動無疑擁有更好的優勢。反應在底盤結構，昂希諾純電動採用四輪獨立懸架，對於中國消費者最關心的後輪懸掛，昂希諾純電動採用多連杆結構。而本田VE-1依然是採用扭力梁結構，在行駛舒適性方面，多連杆擁有更好的結構優勢。
在智能化方面，昂希諾純電動應用了現代汽車全球領先技術，集合8項ADAS智能駕駛輔助系統，提供有ASCC智能自適應巡航、FCA前碰撞預警制動、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒等諸多功能，全面解決用戶行車過程的安全隱患。
昂希諾純電動搭載的智能網聯2.0系統，具備在線OTA升級、場景化語音交互，智能語音控制等功能，匹配Door to Door功能，可實現手機與車機的無縫銜接，還包括手機無線充電等領先的安全及便利配置，在主動安全性與智能化使用場景方面，昂希諾純電動擁有媲美任何車型的技術實力，本田VE-1則全系沒有提供這些科技感的配置。
通過分析不難看出，昂希諾純電動是迄今為止，你能在國內市場買到綜合性能最好的純電SUV。在技術、平台、車型背景等方面，昂希諾純電動都有更強的產品優勢。而在產品上的先入為主，也勢必強化現代汽車在華銷量的全新爆發。
高續航帶來更好的駕駛體驗
尤其是在電池技術方面，韓系車企可謂依靠大樹成長。包括有LG化學、三星SDI，兩大動力電池供應商的到來可謂支持全球新能源汽車動力電池的半壁江山。昂希諾純電動海外版車型的電芯是來自LG化學的軟包電芯，而國產後的昂希諾純電動搭載寧德時代的NCM523的方殼電芯，兩者在技術方面難分伯仲。
目前市面上主流的純電動小型SUV續航多在300-400Km之間，昂希諾純電動搭載Vitesco Technologies（前身為大陸集團動力總成事業群）的三合一集成電驅系統，最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩310牛米，配合64.2kWh的寧德時代三元鋰電池組，在綜合工況下（NEDC標準）的設計續航里程可達500公里，官方電耗為13.8kWh/100km，極速可達170km/h。
通過Blue Link系統，你還可以體驗到昂希諾純電動便捷的日常使用，在手機端下載APP在經過認證之後，可以實時獲取車輛的相關狀態，包括預約充電功能，利用不同時段的電價選擇最優惠的時段。
昂希諾純電動擁有500公里的續航，如果按照日常通勤半徑為20公里的用戶，可正常使用兩周而不受里程或充電焦慮困擾。即使每天上下班50公里的往返距離，充一次電也能跑一周多的時間。當然，拿充電費與燃油車的油費相比，以及日常維護費用來算，新能源車的用車成本以及昂希諾純電動的自身產品優勢，都有理由讓消費者愛上純電出行！
紅點評車
作為昂希諾純電動的海外車型KONA Electric，它在2019年就獲得「北美年度車型」榮譽稱號、2019沃德十佳發動機稱號雙譽傍身，足見這款車型的產品實力。無論是空間、配置、續航、尤其是設計感，我們認為昂希諾純電動都是最接近年輕消費者購車期望的車型。
隨著在補貼政策的不斷縮減，高額的單車補貼也一去不復返。現階段執行的標準為：250km ≤續航里程＜400km，補貼 1.80 萬元/輛；續航里程 ≥ 400km，補貼 2.50 萬元/輛，北京現代針對這一困擾，主動自掏腰包4萬元為消費者送福利。
對於補貼的不斷退坡，北京現代為昂希諾純電動打造了「煥然E新」購車禮遇。凡是購買該車型的用戶，均可以享受3年免息貸款、整車5年或10萬公里質保、三電8年或15萬公里免費保養，還可免費獲贈家用充電樁及安裝服務。在2019年12月31日前，全國各地消費者均可通過「守護藍天計劃」享受高達4萬元的置換補貼（舊車為燃油車或新能源車均可享受）。