福特終於有新SUV了!2.0T動力比探岳強太多,這項配置同級少見

汽車洋蔥圈 發佈 2019-12-19T13:03:35+00:00

小夥伴們大家好,我是志鵬。20萬左右的合資SUV是很多小夥伴的購車首選,隨手一搜,德系的探岳、日系的CR-V、美系昂科威,都是十分受歡迎的車型。

小夥伴們大家好,我是志鵬。

20萬左右的合資SUV是很多小夥伴的購車首選,隨手一搜,德系的探岳、日系的CR-V、美系昂科威,都是十分受歡迎的車型。除了這些大家都比較熟悉的車型,新車也不斷湧現,明天即將上市的福特銳際就是其中之一,咱們今天就來盤一盤它~


在今天的內容里,一共有三個部分組成,首先是銳際對比翼虎和競品車型;第二是配置分析;第三是它的未來形勢和銷量的預期,來看看吧~

依然主打運動的SUV

首先,

銳際在海外就是翼虎換代車型,在國內的話未來將會與現款翼虎同堂銷售且定位更高,如果你想買一台主打運動的風格的SUV,真的可以重點關注一下這台銳際,至於原因,咱們一個一個來看。

它的動力不會讓你失望

作為一台主打運動風格的車型,銳際的動力是一大亮點。目前我們得到的消息是銳際將主打2.0T車型,這台發動機的動力數據十分亮眼,最大馬力和最大扭矩相比翼虎都有提升,且依然可以加92號汽油,這一點還是挺不錯的,2.0T車型配備四驅系統。


不過值得注意的是,它的最大扭矩從2500轉才能達到,所以它的扭矩可能還不如翼虎來的那麼早。

那麼對比探岳、CR-V、昂科威的高動力水平車型的話,銳際的動力輸出僅次於昂科威,已經相當出色了。


提供兩種套裝,尺寸全面增加

銳際推出了兩種設計套裝,一種主打豪華,另外一種則是主打運動的ST-Line版本,二者區別非常明顯,大家可以根據自己的喜好來進行選擇。

不僅如此,長安福特還針對國內市場對主打豪華的版本進行了一些調整,在中網造型上進行了調整,營造更強的豪華感。



豪華版外觀

ST-Line版本則是原汁原味引入,視覺感受更顯運動,我個人是非常喜歡的。在駕駛層面暫時還不清楚是否有更運動的調校,但是按照福克斯ST-Line的經驗來看,銳際應該也會給大家驚喜。



ST-Line外觀

車身尺寸方面,銳際除了車高有所降低以外,其他層面相比翼虎全面增加,不過增幅不是很明顯。


在面對競品車型的時候,我覺得銳際的外觀運動感應該是數一數二的,但它的車身尺寸在這個價位里屬於中規中矩的水平,大家可以看下面這個表格感受一下。


內飾進一步調整,空間中規中矩

與外觀一樣,銳際的內飾相比海外版本也進行了一些調整,它的多媒體系統目測是和福克斯Active一樣的,在有了這套作業系統以後,就不需要那麼多按鍵,中控看上去更加簡潔。


根據我們之前在車展上的體驗來看,這台銳際的內飾採用了大量的皮質包裹,而且像方向盤的縫線也比一些日系車更加細膩,相比之前福特的車型進步明顯。


座椅的乘坐感受依然是比較偏向於運動化的風格,這對於一台福特的車型來說並不意外。


空間層面是同級別車型的正常水準,不過後排坐墊並不算長,而且中央地板也有半掌的隆起,舒適性還是有提升空間


相比較而言,探岳的大空間、CR-V的出色乘坐舒適性和昂科威的豪華,似乎也都很有吸引力,所以這一部分如何選擇,就看你們各自的需求了。

雖然銳際明天晚上才上市公布價格,但是它此次上市的3款2.0T車型的配置早已經曝光,分別為悅享版、嘉享版和縱享ST-Line版,咱們挨個分析一下,看看到底哪款最值得關注。

悅享版

作為整個車系的入門版車型,理論上配置能滿足日常使用需求即可,那麼這台入門版車型的亮點配置,我用表格都給大家列了出來,各位覺得怎麼樣?


我個人覺得,作為入門版車型,以上這些配置已經可以滿足大部分人日常使用了,但是如果能把感應雨刷和LED大燈也進行標配的話,吸引力會更大一些。


嘉享版

作為車系的中配車型,理論上它的性價比應該是最高的,雖然目前不清楚車系之間的差價,但是咱們可以先來看看它相比入門的悅享版多了哪些配置,大家看下面的表格。


通過表格大家可以看到,嘉享版在主動安全、豪華、實用配置上有著明顯的提升,如果差價在1萬~1.3萬元左右的話,我覺得是比較值得考慮的。

縱享ST-Line版

原本以為,ST-Line版本相比嘉享版只是做了一些運動化配置升級,比如說包圍啊、輪轂等等,但是在我研究了配置單以後發現,身為頂配的縱享ST-Line版本在其他配置上也有明顯提升。


以上這些配置算是錦上添花,大家根據自己的錢包來選擇。但是有一點我比較疑惑,就是銳際在頂配車型上也沒有座椅加熱,這一點恐怕會勸退一些北方地區的小夥伴,這一點我會去4S店進行實地確認。

所以各位小夥伴,我個人覺得還是中配的嘉享版更值得重點關注,你們覺得呢?

競爭激烈!前景如何?

最後咱們再來聊聊銳際所面對的競爭對手,就在這一段時間裡,皓影、威蘭達這都是關注度很高的新車,銳際所要面對的不僅是這些同為新人的對手,同時還有探岳、RAV4、CR-V、昂科威等等一系列的老牌勁旅,個個都不是吃素的主,所以新車很多,銳際壓力很大。



我研究了一下翼虎的銷量,從2013上市以後,基本平均月銷量都在1萬台上下,但是從18年開始便開始下跌,今年更是月銷僅僅1千甚至幾百台,此時銳際的出現就顯得十分必要了,根據目前的信息來看,它的亮點還是挺突出的,能否重返當年翼虎的巔峰狀態,我們拭目以待。


各位小夥伴,你們覺得這台福特銳際怎麼樣?賣多少錢比較合適?也十分歡迎福特老車主來一起討論討論,你們的車到底哪些點讓你最為享受,又有哪些點你們覺得需要改進?我在後台等著你們!

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