或許是外在設計沒有跳出488的約束，又或是首款插混超跑SF90太過耀眼，作為法拉利488的繼任者，法拉利F8的推出似乎並沒有掀起車迷們太大的興趣，但作為「法家」中置跑車的代表，該更新的，該出的，它還是會來……
日前，法拉利F8 Spider正式在國內完成了首發上市，新車共推出一款車型，售價為341.80萬元。新車將繼續搭載3.9T V8雙渦輪增壓發動機，並配備可摺疊式硬頂敞篷。
外觀方面，法拉利F8 Spider在設計上基本與F8 Tributo如出一轍，引進的S-Duct空氣動力通道使得F8 Spider呈現出了更流暢，戰鬥的視覺姿態。車身因為敞篷的性質進行了重新的調整，採用了機械硬頂式是敞篷設計，在車速不高於45公里/小時的情況下，該敞篷機構僅需14秒便可輕鬆開啟或閉合。
F8 Spider內飾設計也基本與F8 Tribut一致，大量源自F1座艙元素的運用使得整車內飾非常戰鬥。而全新樣式的方向盤集成了車輛所有的控制按鈕，運動座椅的人體工程學也經過了重新的設計。
動力方面，F8 Spider將繼續搭載3.9T渦輪增壓發動機，最大功率720馬力，峰值扭矩770牛·米，傳統系統將與之匹配F8 Tributo同款的7速F1雙離合變速箱，新車0-100km/h加速時間為2.9秒，0-200km/h加速時間為8.2秒，極速為340km/h。
此外，F8 Spider配置了漸進式扭矩管理系統（Variable Torque Management ）。F8 Spider擁有6.1版本的側滑角控制系統（Side Slip Angle
Control）。以往法拉利動態強化系統（FDE）僅在車輛過彎和出彎時啟動（制動情況下不啟動）；而升級後，動態強化系統升級版(FDE+)將能在低抓地力情況下工作，還可在RACE模式下啟動。
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