在疫情持續蔓延的緊要關頭，新能源汽車行業同樣暗潮湧動。最近，有關英國2035年全面禁售燃油車以及混動車型的新聞就成為了大家熱議的焦點。
據外媒報導，英國將從2035年起禁止銷售新的汽油、柴油和混合動力汽車，比原計劃提前了5年，以此來減少空氣污染。此外，英國政府還表示，該國將在2035年之前停止汽油、柴油和混合動力轎車以及貨車的新車銷售，如果能夠實現更快的過渡，這一時間有可能進一步提前。
對於還未全面接受純電車型的全球消費者而言，英國此舉的確顯得有些冒進。但是受到排放門事件的影響，以及日益嚴苛的排放標準，全面電動化無疑讓作為歐洲第二大新車銷售市場的英國看到了希望！
就在英國決定All in新能源的同時，超級豪華車市場也傳來了最新消息：瑪莎拉蒂即將推出插電式混合動力汽車，法拉利也正在積極布局新能源。
瑪莎拉蒂Ghibli
據外媒報導，瑪莎拉蒂計劃在今年4月開幕的北京車展上，亮相Ghibli插電混動版車型，如無意外的話，這將成為瑪莎拉蒂旗下首款新能源車型。當然，作為運動豪華品牌的代表，Ghibli插電混動版車型後續的性能數據也十分值得期待！
法拉利旗下首款混動車型——SF90 Stradale
作為同門兄弟，法拉利在電動化面前則更加的積極主動。2019年上半年便率先發布了旗下首款量產插電式混合動力車型——SF90 Stradale，這台搭載有號稱法拉利最強V8發動機性能猛獸，0-100km/h的加速時間僅需2.5s，新車將會在今年交付消費者手中。此前，法拉利方面給出的該車預期是交付10000台。
毫不意外，2020年將是超豪華的「混動元年」，瑪莎拉蒂和法拉利的入局，也宣告著超豪華品牌全面電動化正式開始。接下來，我們不妨再來看看，其他的超豪華品牌在電動化方面的最新進展。
保時捷超級碗廣告截圖
作為被中國市場「救活」的超豪華品牌，保時捷可謂是擁抱新能源最積極主動的一個。2019年3月日內瓦車展首秀的首款純電車型Taycan，9月便在國內上市，一副勢不可擋的架勢！而最近的2020美國超級碗現場，保時捷更是藉助一部Taycan Turbo S的廣告，成為了全場關注的焦點！
蘭博基尼 Sian
同為大眾集團旗下的超豪華品牌，蘭博基尼也在積極擁抱電動化。在2019年的法蘭克福車展上，蘭博基尼全球首發亮相了旗下首款混合動力超級跑車「Sian FKP 37」。犀利的造型、全新的材料科技、前瞻的超級電容、澎湃的加速度讓它從諸多的超級跑車中脫穎而出，成為了最「吸睛」的車型之一。而它的發布，也被外界解讀為該品牌向「電動化」轉型的起點。",
紅點觀察：
特斯拉股價的連續上漲，已經印證了資本市場對於新能源汽車未來的態度，加之像英國政府這樣的政策導向，電動化的星星之火已經開始燎原，而瑪莎拉蒂混動車型的加入，也從側面反映出現階段超豪華品牌在電動化發展中的節奏，隨著各品牌混動車型的布局完畢，2020年將開啟超豪華品牌的「混動元年」！