隨著電動汽車的續航里程越來越長，電池容量也越來越大。然而續航里程雖然提升了，但其他的問題卻又隨之而來，最明顯的就是，充電時間變長了，如果充電速度不夠快，很可能是一晚上都沒法把電池充滿。冬天在充電時還會增加給電池預熱的時間，充電時間無形之中還會增長，在這種情況下，續航里程隨之會受到影響，很不友好。
近日，我們從廣汽新能源官方獲悉，石墨烯電池量產研發工作已經正式從實驗室走向實車，僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，比手機充電還要快數倍，而如今市面上的純電動車充電最快也30分鐘左右，廣汽新能源這項研發可以說電車領域的一大突破。據悉廣汽新能源埃安車型將率先搭載。
石墨烯材料因具備超輕、超高強度、超強導電性等特性，被認為是提高電池充電速度、推動動力電池技術進步的重要技術。而基於廣汽三維結構石墨烯（3DG）材料而研發的「超級快充電池」 已經完成電芯、模組、電池包樣件的測試工作，並搭載整車進行了裝車大功率充電測試，電池壽命和安全性均已達到使用標準。
除了在電池領域的應用，石墨烯在複合材料、熱管理、電子信息等領域也可以大展身手的空間。未來，廣汽將依託全球研髮網，進一步推動相關技術研發，促進石墨烯材料在輕量化車身、能源技術、智能汽車等領域的應用，打造科技領先、性能卓越的智能純電動車。