有網友在後台向筆者諮詢，想購買一台大五座的SUV，問有沒有好推薦的，大概價格在25萬元左右。筆者想了想給這位朋友推薦了本田的冠道車型，因為這位朋友之前和筆者講他是日系車迷。
其實本田冠道這款車型從上市之初，定義就是大五座SUV，它的尺寸明明可以設計成七座的，但是其並沒有盲從。當年七座SUV是非常火爆的，但是後來事實證明本田這一步棋確實走對了，因為除了漢蘭達，其他的七座車型基本上銷量平平，市場對於七座的需求並沒有那麼的旺盛。
其實很多人不太知道本田冠道車型是一款不折不扣的中國特供版車型，這是本田車型為中國市場研發出來的特供SUV，而且搭載了本田地球夢的2.0T發動機，可見本田對於這款冠道車型確實傾注了巨大的心血，至於性價比如何，我們一起來了解一下這款冠道車型。
價格方面，新款本田冠道車型官方售價為22萬到33.28萬元，這款冠道車型的基本讓利幅度在1萬元左右，當然每個地區優惠是會有所差別的，總體上優惠較少，也是因為新車的關係。
動力方面，本田的冠道車型匹配了兩款發動機，分別為1.5T和2.0T，其中1.5T的最大功率為193馬力，最大扭矩243牛米；2.0T的最大功率為272馬力，最大扭矩為370牛米。其中2.0T的發動機採用的是地球夢技術，我們從數據一眼就能看得出這款2.0T的冠道發動機動力較為強勁，因為比較出來，一向以動力著稱的凱迪拉克高功版發動機最大扭矩也不過350牛米。
與1.5T發動機相匹配的是CVT的無極變速，與2.0T發動機相匹配的是九擋手自一體的變速箱。這樣的動力總成確保了冠道車型會較為省油，其中1.5T的百公里油耗為7.3升左右，而2.0T的為9L左右，對於中型SUV，油耗完全可以接受。
底盤懸架方面，這款冠道車型採用的前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式的獨立懸架。這套懸架系統設計得還是較為出色的。雖然這是一款日系車，但是經過我們的實際駕駛，這款冠道車型底盤濾震效果較為不錯，無論是細碎的石子路還是較大的坑窪顛簸路面，這款冠道車型給筆者的路感回饋力度，以及信心都非常的強。
車身數據方面，這款冠道車型的長寬高尺寸分別為4858/1942/1670mm，軸距是2820mm。這樣的數據足夠冠道裝進七個座椅，但是冠道採用的是大五座設計，內部空間寬敞舒適，而且筆者認為冠道做得最好的地方就是它的後排地台基本沒有隆起，本身橫向和縱向寬空間就大，再搭配上沒有地台的後排空調出風口，皮質座椅以及全景天窗，坐在冠道的後排絕對是一流的享受。
而且經過我們的實際測試，冠道車型的隔音效果做得也是非常出色的，這一點也進一步增加了冠道的舒適度。
至於安全性的配置，實際求是講，筆者認為冠道還是有很大提升空間的，在中高端配置上面配備了五個安全氣囊，在低配車型上面只配備了三個安全氣囊，對於一款中型的SUV，並且售價高達22萬元的本田來說，這一點還是略顯欠缺的。
至於配置方面，這款冠道車型絕大部分的配置均配備了倒車影像，定速巡航，倒車雷達，天窗，真皮座椅以及八英寸的高清觸控屏，但是都在中高端車型上面了，這些功能較為常見。
其實筆者個人不太建議購買低配的冠道，因為配置確實不夠合適，沒有倒車雷達、影像、天窗、布座椅以及鹵素燈，作為一款中型SUV，這些配置的缺失，讓冠道車型的入門版吸引力大大下降。
總的來說，冠道車型的價格其實並不算便宜，買到稍好一些的配置要達到25萬左右的裸車價，這個價格你覺得貴嗎？至少筆者認為還是有點偏貴的，1.5T的動力，25萬裸車，可以選擇的車型太多了。至於銷量，去年下半年冠道平均銷量5500輛左右，在今年的一月份賣出了4500輛，二月份賣出了100輛。至於性價比，您覺得如何呢？歡迎留言區評論留言。