近日，乘聯會公布了國內4月份汽車銷量數據，4月乘用車市場零售達到142.9萬輛，雖然同比下降5.6%，但這已是今年走勢最強的月度。在三大細分市場之中，轎車仍然是體量最大的細分市場，4月銷量為69.3萬輛，同比下降9.4%，環比增漲39.3%，特別是銷量排行榜前十的車型增幅非常明顯。
TOP1 軒逸
4月銷量39058輛，同比增漲15.7%
在4月的排行榜中，軒逸憑藉39058輛的銷量成績成功登頂，同比增漲達到15.7%。自去年7月第14代軒逸上市以來，依託日產全球CMF平台，軒逸實現了安全、空間、配置、性能的全面越級提升。對比同級很難再找出比第14代軒逸更超值的車型，軒逸的熱銷也恰好證明了消費者的精明。
TOP2 新朗逸
4月銷量34777輛，同比增漲13.1%
雖然4月份新朗逸被軒逸拉下了榜首位置，不過新朗逸依然保持了同比13.1%的增漲。新朗逸的產品力早已得到國內消費者的認可，今年以來新朗逸已經蟬聯了前3個月的轎車銷量冠軍。相信隨著消費需求的逐漸釋放，新朗逸與軒逸的榜首之爭也將更加激烈。
TOP3 卡羅拉
4月銷量29103輛，同比增漲1.3%
卡羅拉4月的環比銷量增漲非常明顯，因此也再次回到銷量榜前三的位置。在TNGA架構之下，卡羅拉配備了最新一代的豐田智行互聯繫統和Toyota Safety Sense智行安全系統，並且全系標配8個氣囊，大幅提升了安全性。再加上起經濟省油，保值耐用的一貫優勢深受國內消費者喜愛。
TOP4 新寶來
4月銷量23808輛，同比增漲24.1%
新寶來以其較高的性價比一直都是轎車銷量榜TOP10的常客。從售價來看，新寶來的市場價格已經很接近一些中國品牌的轎車，但從產品上看，全新寶來很好地繼承德系的穩健大氣風格，比較耐看。同時，讓人鍾愛的還有大眾原滋原味的德系車駕馭快感。因此，如果是家用，新寶來確實很適合。
TOP5 全新英朗
4月銷量22880輛，同比增漲97.4%
英朗算是4月份轎車銷量榜里最大的「黑馬」，它以97.4%的同比增漲，22880輛的銷量成績排名第5名。英朗的產品力其實並不弱，最大的問題在於全系三缸導致市場接受度不高。英朗在3月底推出了搭載四缸發動機的新車型，打消了國人心中對於三缸發動機的顧慮，銷量立馬就有了大幅回升。
TOP6 帝豪
4月銷量20930輛，同比增漲31.3%
不得不承認轎車一直是中國品牌的短板，這一細分市場長期被合資品牌所壟斷，而吉利帝豪是為數不多的能衝破合資品牌陣線的產品。4月帝豪以20930輛，同比增漲31.3%的成績位列轎車銷量榜第六位。不斷的自我提升或許就是帝豪取得高銷量的原因之一，特別是在疫情期間，帝豪在第一時間搭載了吉利自主研發的「真車規級CN95高效複合空調濾芯」，滿足了用戶的健康用車需求。當前，帝豪的用戶口碑和市場根基已經愈加穩固，相信在帝豪的引領之下將會有更多中國品牌轎車入榜。
TOP7 速騰
4月銷量20131輛，同比下降10.5%
相比同門兄弟新寶來，速騰的銷量增幅就沒有那麼明顯了，雖然環比還是上升的，但同比下降了10.5%。作為一代經典車型，速騰自2006年入華至今，始終保持強大的市場號召力，作為一款A+級三廂車來說，速騰能滿足大家對德系車所有期待。不過在市場競爭越發激烈的今天速騰想要保住TOP10的位置除了繼續保持操控、動力等優勢外，還需在年輕人更加看重的智能化方面多下功夫。
TOP8 思域
4月銷量18579輛，同比增漲6.1%
思域入華14年來一直都是緊湊級運動家轎市場不可撼動的標杆，因此在轎車銷量榜TOP10中一直有著思域的一席之地。但由於年初疫情的爆發，地處武漢的東風本田受到的影響比其它廠商自然要更大，這也使得思域意外跌出榜單，隨著武漢解封，東風也開始了緊鑼密鼓的復工工作，3月底全面實現復工復產。因此，4月思域也以18579輛，同比增漲6.1%的成績重回轎車銷量榜TOP10。
TOP9 雅閣
4月銷量18319輛，同比增漲2.0%
雅閣作為唯一入榜的B級轎車，其實力自然不可小覷。雅閣銷量銷量之所以能夠在B級車中脫穎而出，除了客觀環境因素之外，強大的產品力是關鍵。十代雅閣年輕運動的外觀設計，迷倒了很多年輕消費者。尤其低矮的車身姿態以及動感尾部線條，營造出更加動感的效果，非常符合年輕人的口味。
TOP10 桑塔納
4月銷量17999輛，同比下降30.9%
作為主打性價比的家轎，桑塔納以月銷17999輛的成績位列轎車銷量榜第十名,但與去年同期相比銷量還是下降了30.9%。桑塔納之所以能夠排進前十與其較低的售價不無關係，但在消費不斷升級的今天，桑塔納如果還想繼續熱銷，僅靠低價與大眾品牌做支撐，還是顯得有些不夠。
紅點觀察
隨著疫情緩解和各地抓緊復產復工的有效推動，各地經銷店基本恢復正常狀態，加之各地紛紛出台了汽車消費鼓勵政策，因此4月國內新車銷量較前3個月有了回升明顯，大部分車型都實現了同比正增漲，特別是榜首的軒逸月銷量已經接近4萬輛。但從榜單來看，B級轎車僅有雅閣入圍，說明近期消費者購車還是以疫情之後的代步剛需購車為主，這也是4月銷量榜單中緊湊型轎車占絕大多數的原因。