福特F-150要被江鈴國產?福特到底圖個啥?

蘿蔔報告 發佈 2020-04-17T11:06:44+00:00

皮卡車型在國內一直擁有兩種身份,一種是用來拉貨搞基建,外加平時代代步的工具車。考慮到F-150國產後會加上一些豪華配置,所以我覺得它的國產售價應該在25-30萬元之間,當然如果有2.7T版本的話,最終售價也不排除高於30萬的可能。

皮卡車型在國內一直擁有兩種身份,一種是用來拉貨搞基建,外加平時代代步的工具車。另一種則是富人用於周末郊遊,去玩去野的大玩具。前者通常都在15萬元以下,而後者則多從大洋彼岸的美國遠渡而來,售價普遍高於50萬。

在這些售價高昂的進口皮卡中,最具有代表性、知名度的就要屬福特F-150。結實耐操,個頭夠大,超高的辨識度都是很多人購買或喜歡F-150的理由。但高昂的售價、受限的行駛區域以及15年的強制報廢政策都讓人民群眾對它心存顧慮。不過最近頻頻在各大汽車媒體上出現的「福特F-150即將由江鈴福特國產」的新聞,又再一次讓廣大皮卡粉絲們坐不住了!

其實江鈴福特國產F-150的消息早在2017年就有所流出,雖說時間最終證實了當時的國產計劃為一則虛假消息。但最近流出的江鈴福特要國產F-150的消息,顯然就沒有3年前那麼容易辨識真假了。那麼這個消息究竟可靠嗎?

要想知道消息的可靠性,咱們還得理性分析。首先隨著全球化進程的逐步開放,國人對於皮卡的認知早就從原來的回本神器變成了現如今的多功能車。再加上現在SUV車型的多功能性被世人所接受,不難想像的是,載貨量更多,通過性更好的皮卡肯定更能捕獲那些重度多功能消費者的心。要知道,SUV的後備箱空間,哪怕是放倒第二排,實際上裝載容積也無法與皮卡的後斗相提並論,更不要說皮卡車型的拓展性和爛路行駛性能了。

政策方面,目前國內已經有六座城市先後對皮卡車型進行了適當程度的解禁。從效果來看,除了尖峰時段會被限制外,皮卡車基本可以在市區內暢行無阻。這種近乎於無限制的政策,讓皮卡銷量呈現出了躍進式的增長,並且還引發了其他城市搶購皮卡的蝴蝶效應。

如果F-150真的被江鈴福特國產的話,那麼如今陷入低迷的福特,肯定可以從F-150這裡撈到一筆不小的利潤,從而彌補乘用車市場近兩年來的窘境。畢竟以目前福特在國內的銷量來說,福特急需一台能夠挽回市場的車型。

因為從目前福特的市場部署來看,其在中國市場的操作絕對能歸為「有病亂投醫」的狀態了。畢竟無論是銳際、福克斯還是全新金牛座,這三台被寄予厚望的車型其實都沒有讓福特的銷量出現太大改觀。

為此福特不得不換一種戰術,引進生產別人沒有的車型來促進銷量增長,比如旅行車這種不少人很喜歡但普遍價格較貴的車型。同理,F-150這個級別的皮卡其實也是屬於不少人喜歡,但價格很貴且沒人國產的車型。再加上現在皮卡車型大賣的市場情況,江鈴福特生產F-150的消息要遠比2年前要靠譜的多。

在車型配置方面,國內肯定是不會生產目前已經通過官方進口的LTD和猛禽兩個版本的。也就是說在動力上,那台3.5L的雙渦輪增壓發動機肯定還是進口版本獨享。不過大家也不用太過擔心國產版動力會不足,畢竟江鈴那邊已經擁有了2.3T和10AT變速箱的生產線。

雖然這台2.3T引擎擁有的275匹聽起來不算澎湃,且比野馬身上的那台同款發動機還少了24匹。但即使這樣,這台國產2.3T發動機的最大馬力也僅僅只落後了3.5T車型105匹。所以說,國產後的F-150雖然不會擁有LTD或猛禽那樣6秒多的「破百」成績,但275匹的動力至少也能讓它與美國低配車型上的2.7T相提並論。當然,作為一台沒有排量稅的「農用機械」,也不排除國產後的F-150會使用銳界ST上那台擁有322匹馬力,500牛·米的2.7T V6引擎。

最後就可以來看看售價了。首先要說明的是,福特F-150實際上是一個非常巨大的車系,整體的車型數量絲毫不亞於哈弗H6。也就是說,F-150國產後不可能一股腦把美規的所有車型都弄過來。

這時再排除猛禽和LTD兩款金字塔尖的車型以及一款最低配的「丐中丐」車型,其實國產後的F-150會比較符合美規XLT的售價範圍,也就是起售價為34760美金(約合24.3萬元)的版本。考慮到F-150國產後會加上一些豪華配置,所以我覺得它的國產售價應該在25-30萬元之間,當然如果有2.7T版本的話,最終售價也不排除高於30萬的可能。

至於車型方面,由於國內對於皮卡的接受程度是載人+載貨,所以後排無法坐人的一廂半車型應該是不會國產的。而只有兩個門的一廂車型,按照現在福特的性格可能會國產一款配置作為「玩具車」售賣。

福特Ranger

根據25-30萬元的售價區間進行分析,其實能夠發現,國產後的F-150其實最大的競爭對手是福特自己的進口Ranger皮卡。但考慮到Ranger皮卡在國內的銷量遠不如F-150來得多,所以F-150其實在這個價位是完全沒有對手的。同時這也是為什麼福特要國產F-150而不是Ranger的原因之一。

看到這我想不少讀者應該已經明白福特為什麼要國產F-150了。第一,目前國內福特品牌的銷量過於「拉胯」,急需一台口碑認可度較高的車型救市;第二,最新的國內政策讓皮卡車型有了「鹹魚翻身」的希望;第三,相比於Ranger來說,F-150的知名度更廣,可以換來更多的銷量;第四,國產F-150可以分攤撼路者2.3T+10AT的製造成本。所以說,相比起兩年前的謠言來說,這次福特國產F-150我覺得應該是十有八九的事情了!

如果F-150的售價為25-30萬,你會考慮買一台嗎?

關鍵字: