近日，紅點新能源小編從工信部獲悉，特斯拉Model 3將搭載來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池組，將由特斯拉上海工廠封裝。預計搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3成本或將大幅下降四分之一。
從具體申報信息來看，該車型電池儲能裝置種類一欄明確標註著「磷酸鐵鋰電池」，而其生產企業為「特斯拉(上海)有限公司」。而就在今年年初，據有關消息顯示，中國動力電池供應商寧德時代已與特斯拉達成供貨協議。
本次特斯拉申報的新車採用的就是寧德時代電池版本，由寧德時代提供電芯，特斯拉自行進行組裝。此外，根據雙方供貨協議供貨有效期將從今年7月1日開始，到2022年6月30號截止，有效期為2年，供貨形式以訂單量為準。
本次申報的新車整備質量為1745kg，與現有後驅長續航版相同，按照目前磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池的密度差，推測該車型的續航或許將在標準續航版Model3的基礎上實現一定幅度的升級，初步推測電池容量會在66度左右，NEDC續航里程達到510km。
目前，特斯拉採用的電池均為三元鋰電池，特斯拉購買寧德時代的磷酸鐵鋰電池用於標準續航版的Model 3上，而長續航版將繼續使用LG化學供應的811三元電池。據外媒報導今年晚些時候或明年初，特斯拉計劃在中國生產的Model3電動汽車中引入一種新的低成本、長壽命電池，這將使Model3的成本與汽油車保持一致。
紅點觀察：
隨著磷酸鐵鋰版國產Model3的到來，相比當下標準續航版車型，前者具有售價更低、續航更長的優勢，而特斯拉與寧德時代聯合開發的全新動力電池將再次降低車型的製造成本，並獲得更長的使用壽命。