伴隨著一汽大眾在SUV領域的發力，現有的市場格局得以洗牌，再加上自主品牌SUV產品接二連三的煥新和升級，競爭激烈的SUV領域顯得更是白熱化，反觀哈弗H6、長安CS75、瑞虎8、比亞迪宋和傳祺GS4以及CR-V等等產品競爭的針尖對麥芒，再加上車市整體上的疲軟，我們不難看出，留給新產品的市場份額不是太多了。
作為一家擁有百年影響力的車企，福特在SUV領域布局的產品也有多款，除了大家樂樂津道的銳界和翼虎外，還有翼博和領界等。但是，如今在SUV領域幾乎是全軍覆沒的福特，面對江河日下的業績，早已是有心無力了，就是在今晚上市的國外換代「翼虎」國內命名為銳際的這款緊湊型SUV，其市場前景也是讓人為之擔心。
銳際是福特中國2.0戰略下的首款車型，定位高於長安福特翼虎，但都是屬於緊湊型SUV，該車的長寬高4585/1882/1688mm，軸距為2710，軸距相比翼虎只長了短短的20mm。要把銳際定位在中型SUV有點牽強，把銳際放在奇駿、途觀、皓影、RAV4和CR-V以及威蘭達等等緊湊型車裡面較為合適。
延續了海外版第四代Escape的外觀造型設計的福特銳際，前期將要上市的車型搭載2.0T+8AT動力總成，相比奇駿、途觀、皓影和RAV4以及威蘭達等競爭對手，在動力方面的優勢可圈可點，但是，在如今小排量盛行的汽車市場，搭載大排量發動機的福特銳際，其市場前景有點兒讓人擔心。
全系標配12.3英寸中控觸控屏的福特銳際，根據車型不同，分別搭載了併線輔助、車道保持、主動剎車、自適應巡航、在線導航、在線音樂、喜馬拉雅FM、點外賣、自然語音交互等等功能以及主被動安全配置。與各大競爭對手相比，不算是出類拔萃但也說得過去。
採用四輪獨懸，也就是我們常說的前麥弗遜+後多連杆獨立懸架的福特銳際，內飾設計以對稱式的布局為主，算不上太時尚但富有質感。外觀方面倒是比較大氣一些，尤其是相比海外版加大後的前臉，加上大燈和鍍鉻飾條的點綴，具有不錯的辨識度和美感。
作為與曾經有過輝煌業績的翼虎的同級別產品，福特銳際將在今晚正式上市，因其定位要高於翼虎，所以在價格方面也會比翼虎高，再加上前期上市的是2.0T版本，暫時產生不了直接的面對面競爭，但是，後期如果也搭載小排量發動機，價格自然而然也會下探，說不準也真會把翼虎逼上絕路。
雖然在動力總成方面有著優勢存在，但福特銳際上市後，會面臨著CR-V、奇駿和途觀等等合資競爭對手的打壓，如果價格虛高，其市場前景很是渺茫，如果過低會給翼虎帶來災難性的打擊。另外，由於如今的翼虎已經是口碑極差，銷量也下滑到了讓人嘆息的地步，銳際能否走出其陰影，還真是考驗其策略的一道難題，你說呢？
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