最良心的雷克薩斯,全系混動不足20萬起,為啥賣不好?

每日汽車信息傳遞 發佈 2020-05-19T18:43:56+00:00

導讀:最良心的雷克薩斯,全系混動不足20萬,為啥賣不好?下面就讓我們一探究竟。今天說的這款車就是雷克薩斯CT200h。新款雷克薩斯CT200h先期有三款車型,精英版最低配車型指導價格為22.9萬,F SPORT版頂配車型指導價格為29.9萬元。

導讀:最良心的雷克薩斯,全系混動不足20萬,為啥賣不好?下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是雷克薩斯CT200h。新款雷克薩斯CT200h先期有三款車型,精英版最低配車型指導價格為22.9萬,F SPORT版頂配車型指導價格為29.9萬元。前年8月份,又推出了雷克薩斯CT200h多彩生活特別限量版上市,指導價格為26.70萬元。

在外觀設計方面,新款雷克薩斯CT200h傳承了雷克薩斯家族化的設計語言,重點凸顯豪華精緻氣質,犀利的LED前大燈+家族式刀鋒狀LED日行燈+誇張霸氣的鍍鉻中網,極具視覺衝擊力,豪華高端轎車氣質一覽無餘,顏值絲毫不輸奔馳A級、寶馬1系和奧迪A3。

在車身尺寸方面,新款雷克薩斯CT200h車身長度達到了4360毫米、車身寬度達到了1765毫米、車身高度達到了1455毫米,軸距達到了2600毫米。新款雷克薩斯CT200h車身線條大氣圓潤,獨具一格的LED光帶式尾燈,點亮後極具豪華辨識度。

在內飾設計方面,雷克薩斯CT200h保持了雷克薩斯家族化的設計風格,層次分明、簡約立體,做工精湛、用料考究,三幅式運動多功能方向盤+獨具一格的「滑鼠」Remote Touch,不僅操作便捷實用,而且時尚科技感十足。

在動力方面,雷克薩斯CT200h搭載1.8L發動機+27千瓦鎳氫混合動力電機組成的混聯式混合動力系統,發動機最大功率達到99馬力,峰值扭矩達到142牛米,綜合功率達到100kW,匹配E-CVT變速箱,百公里油耗僅4.6L,市區實測油耗也僅5.6L左右。

說實話,雷克薩斯CT200h是同級別豪華品牌轎車中唯一一個搭載混動系統的純進口車型,雖然動力不強悍,但是在駕乘舒適性、時尚豪華程度方面,絲毫不輸於BBA,關鍵是省心、省油,還有十分誘人的6年或15萬公里的免費保養。

小結:因為銷量不理想,雷克薩斯CT200h已經退出美國市場!在國內市場,雷克薩斯CT200h也是不溫不火,成為沒人要的小眾車型!從寵兒到棄兒,雷克薩斯CT200h「天生麗質」,為何淪落到無人問津?您怎麼看呢?歡迎回複評論!

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