國內的汽車市場總算是開始成熟了，坑蒙拐騙的越來越少，而且消費市場也開始兩極分化了。一方面平民汽車大行其道，另一方面，百萬以上的豪車也是到處都有，他們所針對的人群也都各有不同。我們最近非常明顯的感覺到，豪華汽車的車主年齡越來越低，你們上大街上看一看，奔馳C級，寶馬3系這些級別的豪車，往往都是90後這些人在開，甚至就連更為高端的寶馬5系這樣的大型汽車，車主的年齡也呈斷崖式的下滑。
我們來看看最近的數據，勞斯萊斯中國區總監李龍曾經接受了採訪，他說最近隨著庫里南的推出，中國市場已經成為了勞斯萊斯最為賺錢的市場之一，而且購買勞斯萊斯的車主平均年齡是40歲。李龍還說了一個更令人震撼的消息，在中國有20%的客戶年齡還不到20歲，也就是說，五個勞斯萊斯車主就有一個車主是九九年以後出生的。
看完這個數據是不是非常震驚呢？40歲的年齡成為一個勞斯萊斯車主我們可以接受，因為這個時候年富力強，事業有成，再加上經過了歲月的沉澱，他們對車輛的要求也慢慢地從運動變成了商務，因此他會考慮購買勞斯萊斯，這是可以實現的，也是可以理解的。可是20歲以下買勞斯萊斯，他們又是一種什麼樣想法呢？要知道18歲我們才成年，到20歲也只有兩年的時間，難道這個時候他就能夠買得起勞斯萊斯嗎？我想八成的人不是自己奮鬥得來的，而是富二代。
要知道，哪怕是最便宜的勞斯萊斯至少也要500萬，就算是中國真的是一個到處都是金礦的地方，你也不可能在兩年的時間內賺到500萬，更何況是那麼多的年輕人都能夠賺到500萬呢？所以有些人就說，能夠在20歲以下就買到勞斯萊斯的人，這些人花的一般就不是自己的錢。
那我們想想我們在20歲的時候都在幹什麼呢？我記得我還住在宿舍裡面，當時宿舍沒有熱水，夏天又非常熱，我就跑到公共衛生間拿著涼水往身上潑，潑完了以後，感覺整個身體都涼快了，然後趕緊去床上睡覺，否則的話，一旦等身體熱了起來，再想睡覺就睡不著了。
真是人比人氣死人，到現在我也到了40歲的年齡，買了一個敞篷版的奧迪a5也算是對得起自己這個年齡。可是真的讓我買一輛勞斯萊斯，恐怕把我身上所有的零件都拆下來也不止這個錢，什麼時候自己能夠擁有一款勞斯萊斯，我想什麼時候我真的就可以退休了。