豐田亞洲龍在由一汽豐田引進國內之後，目前正火熱銷售，銷量節節攀升以至於某些口徑排行榜中1月銷量已經突破萬輛大關。
而與此同時，它在美國的老對手雪佛蘭Impala（黑斑羚）卻並沒有那麼走運，在當地時間2月27日8:30，最後一輛雪佛蘭Impala在底特律漢姆特拉克工廠下線，這也標誌著該車型正式停產。
自1958年首款車型推出至今，Impala車型此前前曾經歷了輝煌的歷史，2007年銷量達到了驚人的31.1萬輛，足以媲美凱美瑞等車型，成為僅次於幾大皮卡的美國最暢銷車型之一。
然而在此之後伴隨著美國整體中大型轎車市場的萎縮及美系車企的整體下滑，Impala銷量開始大幅下降，2013年售出15.7萬輛，2017年售出7.6萬輛而到了19年還不足4.5萬輛。
因此決定轉向新能源車的通用將該系列停產，投資2.2億美元將底特律工廠改造為專門生產電動車的工廠，新的電動皮卡將於5月20日亮相，並於2021年上市。
當然Impala並不是第一個走向死亡的美系中大型轎車，此前凱迪拉克XTS及福特金牛座、別克凱越等也都已經在美國停產，此後該市場除了FCA兩款車型之外將成為日韓系企業的主要戰場。
而相反，看到亞洲龍大賣的通用會否在國內復活Impala，值得期待。