買車最重要的是什麼？當然是安全了。因為汽車安全性直接關係到我們的安全，選一輛安全係數更高的車，出現事故也能降低對車內乘員的傷害。為了讓大家在購車的時候心裡有個底，本期車叔為大家推薦兩款在中保研的碰撞測試中，安全性能比較好的家用轎車，供大家買車時參考。
一汽豐田卡羅拉
指導價：11.98-15.98萬元
卡羅拉是豐田旗下最具代表性的車型，也是豐田最為熱銷的車型，自從進入中國之後，銷量和口碑一直都不錯，即便受到疫情的影響，卡羅拉在3月份還能賣出16529台的成績，可見是一名實力派的選手。
目前在售的車型是2019年8月上市的，一共8款車型，售價從11.98萬覆蓋到15.98萬，共包含5款1.2T傳統燃油車和3款1.8L雙擎車型。在外觀上，雖不說有多出眾，但屬於比較耐看的，無論你是年輕人還是中年人，都挑不出什麼毛病。整個車的長寬高分別為4635/1780/1455 mm，軸距為 2700mm。
卡羅拉的內飾科技感很強，12.1英寸的中控大屏非常惹眼，操作起來也十分便利，而且還集成了大部分的娛樂系統、車載互聯功能等。在配置方面，配備了DRCC動態雷達巡航控制系統、主動剎車、豐田智行安全系統（TSS2.0）、8氣囊、發動機啟停等。另外還標配了PM2.5過濾系統。
動力方面，卡羅拉燃油版車型搭載1.2T四缸發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米，匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，匹配E-CVT變速箱，兩種動力總成均可滿足國六排放標準。作為家用轎車，卡羅拉整體表現均衡，沒有明顯短板，而且品質可靠，油耗較低，符合家用需求。
安全方面，豐田卡羅拉在中保研測試成績中拿到3個「優秀」評價。值得一提的是，豐田卡羅拉所測試的車型雖然是1.2T入門車型，但已經搭載了包括膝部氣囊在內的8安全氣囊以及車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等主被動安全功能。還有在正面25%偏置碰撞中，卡羅拉的A柱沒有出現變形的情況，而腿部空間也沒有遭到侵入，安全氣囊及時彈出。車上假人的頭部、頸部、胸部、大腿、腳部等部位，均得到很好的保護。
長安馬自達3 昂克賽拉
指導價：11.29-16.89萬元
日系車一直以來就頗受消費者喜歡，在家用緊湊型轎車的領域，無論是豐田的卡羅拉，還是日產的軒逸或者馬自達3 昂克賽拉都是產品力非常出色的車型。馬自達3昂克賽拉是一款緊湊級轎車，從第一代車型的出世，它一直向外界表達著自己獨特的魅力和年輕化的屬性。
正當絕大多數品牌都在迎合更多消費者口味的時候，馬自達3 昂克賽拉卻依然保持自我，這種作風確實令人佩服，不過這也造成了人們對它愛憎分明的態度。遠超同類型車的超大進氣格柵搭配柳葉造型的犀利LED大燈，帶來極強的運動感和視覺衝擊。豐富的線條以及曲面讓整車的型面更加立體，有著出色的光影交錯效果，讓整車造型更加動感。此外，馬自達3 昂克賽拉招牌的水晶魂動紅可以說是同級別的一股清流。
馬自達3 昂克賽拉的內飾設計絕對算得上一大亮點，T字形區域向駕駛位傾斜，中控台採用了軟質和皮質材料包裹。多功能方向盤的造型以及手感十分優秀，握起來很舒服，粗度也很合適。配置上，全系標配一鍵啟動、7英寸儀錶盤顯示屏、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、8揚聲器音響、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、帶AUTOHOLD的電子手剎、8個安全氣囊、後駐車雷達、倒車影像、胎壓監測等配置，當然，一些高科技的主動安全配置，比如主動剎車、車道偏離警示、車道保持輔助、盲點監測、自適應巡航系統等也有配備，但只搭載在頂配車型上。
馬自達3 昂克賽拉的個性還體現在動力上，正當其他品牌都在全面渦輪化的時候，它卻依然堅持採用1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。它雖然沒有採用小排量渦輪增壓，也沒有使用更多的變速箱擋位，但它優秀的動力響應和出類拔萃的操控性，仍會為它吸引大批粉絲。
安全方面，大家都說日系車皮薄不安全，起碼要比不少德系品牌安全，比如馬自達3 昂克賽拉這款車在中保研公布的碰撞成績中獲得了3個「優秀」的評價，尤其在消費者最為關心的25%偏置碰撞中，其A柱碰撞後完好無損，乘員艙幾乎沒有任何壓縮，而且車內安全氣囊、安全氣簾對假人頭部、胸腔給予了最大限度的保護，因此獲得「優秀」評價。另外，在「車外行人安全指數」和「車輛輔助安全指數」方面均有非常不錯的表現。不過在「耐撞性與維修經濟性指數」方面表現不佳，獲得了「較差」的得分，其日後的維修費用會比較高。
車叔總結
上面這兩款轎車都是在中保研的碰撞測試中成績比較高的車型，通過碰撞成績我們也可以看出，無論是在碰撞安全等級，還是各種主被動安全系統上，都可以說是同級的佼佼者，不過它們在維修成本方面還有很大的優化空間。最後，車叔還是要提醒大家，不要以為鋼板硬安全係數就會高，而皮薄安全係數就會差，一輛車是否安全，要看車輛的主被動安全配置、車身機構等等，所以買車的時候一定會從多個渠道去了解車型的參數、配置以及用戶口碑。車叔也希望每一個駕駛者都能用良好的駕駛習慣換來安全的移動過程，畢竟生命無價。