三大謎之車型：新車沒人要、二手搶著買
汽車品牌眾多，有些品牌因產品質量穩定、可靠，賺得盆滿缽滿，也有些因性價比較差一直為銷量發愁，具體到車型上也是一樣。
空間/操控兩不誤，這幾款鋼炮型SUV了解一下
在喜歡駕駛，熱愛操控的車友心中，能真正被稱為車的，只有GTI、ST、RS……等等這類動力出眾，操控極佳的小鋼炮。有一台高性能鋼炮陪伴在自己身邊，無論上下班還是外出旅行都能跟它一起，再用相機記錄下和它在一起所有的精彩瞬間，簡直是人生樂事。但這畢竟是理想，現實還是很骨感滴。
18.98萬元標配四驅系統！福特全新銳際上市
近兩年來長安福特的日子並不好過，曾經紅極一時的福克斯、翼虎、銳界等主打車型都出現銷量大幅下滑的走勢，似乎在車市寒冬下長安福特確實有些寒冷。為了扭轉頹勢，長安福特在今年加大了新車上市投放的密度，即使在2019年即將結束的時刻也沒有放鬆。
車叔課堂：直六發動機為何逐漸替代V6回歸主流
最初，人們為追求更大動力，設計出直列六缸發動機，但隨著時代發展，發現直六發動機的長度過大，在發動機艙內只能進行縱向布置，會侵占許多駕乘空間，所以廠商們轉而研發設計出體積更緊湊的V6發動機。
享譽全球的巴伐利亞發動機製造廠，陷入極端的兩極分化
上一集，車叔講到，寶馬決定直接生產利潤更高的豪華汽車，在設計研發團隊的不懈努力下，在1951年的法蘭克福車展上，終於讓世人看到了這家巴伐利亞廠商戰後的首款汽車產品——被稱為「巴洛克天使」的BMW501。
論速度快，汽車能跑贏飛機嗎？
Spiritof America-Sonic 1在1965年，Craig Breedlove駕駛Sonic 1，在美國猶他州邦納維爾鹽沼打破最快紀錄，當時的車速為600.601英里/小時，車上搭載的是渦輪噴氣發動機。
奧迪召回39萬輛自燃風險車，是治標還是治本？
前不久，國家市場監督管理總局發布公告，一汽-大眾決定分批召回部分進口和國產奧迪品牌汽車，共計391874輛，其中包括部分進口A4 Avant 2.0T和A5 2.0T車型以及部分國產A4L、A6L和Q5L的2.0T車型。
造車新勢力生存圖鑑｜尚未認清方向的極星
簡單的剖析一下國內消費者為何會對國外品牌有更高信任度，首先是國外品牌一般都具有一定的歷史或傳奇故事，其次國外品牌生產工藝和核心技術水準普遍較高，最後，國外品牌高昂的價格是車主身份的具體體現。
千匹馬力，上萬扭矩，悍馬電動車這麼狂暴？
說到電動車，雖然動力其隨叫隨到，峰值扭矩隨時爆發，加速感能夠讓人在車內尖叫，但在車外，它沒有汽油車所擁有的聲浪，只能發出「嗡嗡嗡」的電音，多少會讓人提不起興趣。
君子如蘭 天生高級——廣汽豐田全新TNGA中型SUV威蘭達產品資料
繼第八代凱美瑞、C-HR和全新換代雷凌之後，廣汽豐田TNGA家族迎來第四位新成員：威蘭達WILDLANDER。威蘭達從11月7日名字公布，到11月22日廣州車展全球首秀，再到12月8日亮相廣州馬拉松，受到了行業和消費者的強烈關注，人氣越來越高。
【車叔講堂】車架結構與安全有何聯繫？
「硬」是車架的硬指標，但是這不意味著這是衡量車架好壞的唯一指標，通過不同強度材料的搭配布局使車身在發生碰撞時部分區域能夠及時潰縮吸能，從而保證關鍵部位的完整，為乘員提供足夠的安全性能。同時抗扭轉剛度也要保證車體對懸掛有足夠的支撐，能夠應付來自路面的衝擊，使行駛具有較高的穩定性。2
買車安全最重要，這幾款家轎值得一看
在外觀上，雖不說有多出眾，但屬於比較耐看的，無論你是年輕人還是中年人，都挑不出什麼毛病。配置上，全系標配一鍵啟動、7英寸儀錶盤顯示屏、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、8揚聲器音響、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、帶AUTOHOLD的電子手剎、8個安全氣囊、
奔馳最新黑科技，看上去還以為是方向盤手動調節…
F12020賽季開幕在即，可能是F1大獎賽70周年的原因吧！去年法拉利在冬測期間占盡風頭，但在正式比賽中卻碰了一鼻子灰，所以今年冬測顯得低調了許多。
藏在西裝下的猛獸！梅賽德斯-奔馳AMG E63
而1992年梅賽德斯推出AMG被奔馳收購後的首款性能車型：梅賽德斯-奔馳190E 3.2 AMG，這款搭載3.2L直列6缸自然吸氣引擎的190E採用了眾多當時的新興技術，例如五連杆懸架、前後防滾槓、安全氣囊、ABS和安全帶預緊等，而它尾標的後綴E，則是electronic inj
這些高價比性國產「小鋼炮」，誰能不愛？
在以往人們的印象中，往往性能車是合資或者進口車型的專屬，一款國產車如果要談性能，多數人會認為是天方夜譚。
享譽全球的巴伐利亞發動機製造廠，巴洛克天使並不是幸運女神
上一集，車叔講到在二戰結束之後，寶馬遭到了盟軍的重點「關照」，不僅禁止其研製航天產品，還禁止其生產一切的機動車。
30萬級豪華品牌陣營，沃爾沃全新S60有何過人之處？
隨著人們生活水平的提高，汽車早已不是一個單純的交通工具，它還在某種意義上代表了一個人的經濟能力甚至是社會地位，所以買車時除了要考慮實用之外，還得想這輛車能給自己帶來什麼樣的附加價值。
號稱地表最強1.4T！長安藍鯨NE發動機到底有何實力？
然而事實卻是，如今自主品牌不僅在外觀、內飾設計上進步，汽車智能化、網聯化也在飛速發展，而且很多自主品牌都有了自主研發的發動機，甚至有些可以和合資品牌的發動機相媲美，就如長安這款藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，其最大功率116KW，最大扭矩260N·m，扭矩輸出達到1400-400
「車叔講堂」各大車企都有哪些發動機絕活？
2、雙頂置凸輪軸顧名思義，在單頂置凸輪軸的基礎上，為了提高發動機的充氣效率，增加每個汽缸的氣門數，進而誕生了雙頂置凸輪軸，為什麼要這樣做？
車叔早知道：MINI變更「大」；Jeep要玩「電」
汽車市場的進化從未止步，車型也在不斷改進。美國市場向來傾向於大車，無論是SUV還是皮卡，一定要大，這是福特在美國決定退出轎車市場的原因之一。MINI也嗅到了這種趨勢，準確來說，是MINI車型在美國的銷量下滑了。
享譽全球的巴伐利亞發動機製造廠，陷入極端的兩極分化
上一集，車叔講到，寶馬決定直接生產利潤更高的豪華汽車，在設計研發團隊的不懈努力下，在1951年的法蘭克福車展上，終於讓世人看到了這家巴伐利亞廠商戰後的首款汽車產品——被稱為「巴洛克天使」的BMW501。
寶馬與中國，同在一片「藍天白雲」
從寶馬歷代的LOGO來看，顏色數量減少，藍白黑金變為如今的藍白，色彩的運用更簡潔；相較於上一代光暈體現出的立體感，這一代從3D變2D，趨向扁平設計，唯一沒變化的是「藍天白雲」配色。
都是V8發動機，為何歐系車要比美系更抖？
聲浪對車迷來說無疑是最動聽的音樂，如果要在眾多發動機聲浪中選出最具吸引力的一個，V8無疑是最受歡迎的。V8發動機怠速時低沉的轟鳴猶如一頭隨時準備出擊的巨獸，而高轉時高亢的聲浪則能進一步促使駕駛者分泌出腎上腺素，更有慾望將油門深踩壓榨出更多動力。
恩佐·法拉利，追求速度與優雅的男人
一張照片將恩佐·法拉利本人及四台跑車放入同一畫面，左邊這台車由法拉利250GT Berlinetta Lusso與法拉利Portofino組合而成，右邊這台則由330GT 2+2與GT 4 Lusso車型組成。
最高優惠3.5萬元！年終超值合資SUV盤點
在安全配置方面也是誠意滿滿，除盲區監測、HUD平視顯示系統、第三代智能泊車輔助系統以及360°全景可視泊車系統外，可能是同級別合資SUV中唯一實現了L2級別自動駕駛功能的TrafficJam Assist交通擁堵輔助系統，其整合了ACC自適應巡航系統和Lane Assist車道保
沿用20年前外觀設計，恆大TA能年銷500萬輛？
恆大進軍汽車市場在國內一直鬧的沸沸揚揚，因為恆大這個以房地產為主要業務內容的企業，其自身並沒有造車經驗，而恆大也非常清楚這一點。
沿用20年前外觀設計，恆大TA能年銷500萬輛？
恆大進軍汽車市場在國內一直鬧的沸沸揚揚，因為恆大這個以房地產為主要業務內容的企業，其自身並沒有造車經驗，而恆大也非常清楚這一點。
空間/操控兩不誤，這幾款鋼炮型SUV了解一下
在喜歡駕駛，熱愛操控的車友心中，能真正被稱為車的，只有GTI、ST、RS……等等這類動力出眾，操控極佳的小鋼炮。有一台高性能鋼炮陪伴在自己身邊，無論上下班還是外出旅行都能跟它一起，再用相機記錄下和它在一起所有的精彩瞬間，簡直是人生樂事。但這畢竟是理想，現實還是很骨感滴。
新車就一定比老車好？這…還真不好說！
按照常理，新車總會比老車更好，無論在設計、架構、性能、舒適還是安全方面，新車不說全方位碾壓老車，起碼不能弱於老車。
1-11月轎車銷量排行榜出爐，你家車排第幾？
2019年1-11月，國內汽車產銷分別完成2303.8萬輛和2311萬輛，產銷量同比下滑9%和9.1%。其中新能源汽車累積產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比增長3.6%和1.3%。