六缸+後驅,這樣的馬自達6才夠勁兒

言車社 發佈 2020-05-09T15:48:31+00:00

還記得很早以前,某位媒體老濕在試駕過阿特茲之後,說了一句話讓我印象深刻,大概意思就是:我曾經認為操控與動力沒有關係,但試駕了2.0L的阿特茲後,我覺得自己當時太年輕。

還記得很早以前,某位媒體老濕在試駕過阿特茲之後,說了一句話讓我印象深刻,大概意思就是:我曾經認為操控與動力沒有關係,但試駕了2.0L的阿特茲後,我覺得自己當時太年輕。的確,作為「東瀛寶馬」馬自達在底盤調教上的確有一手,但由於其一直採用「動力一般」的自然吸氣發動機,其駕駛質感是被打了折扣的。但看了近日外媒所曝光的全新馬自達6的消息後,我心裡的期待又重新被點燃了!

從外媒曝光的渲染圖來看,全新馬自達6採用了很多概念車的設計元素,雖然整體車身姿態變化不大,但因為頭燈變得更加犀利狹長,讓整車的氣質發生了很大的改變,顯然要更加兇狠了。

在尾部設計上,全新馬自達6採用了更為立體的線條,層次感較為突出。同時,其尾燈也做到了與頭燈呼應,圓形與細長線條的組合看起來十分特別。

除了外觀更為激進外,外媒曝光其動力也會更加狂野。全新馬自達6將搭載新一代創馳藍天SKYACTIV-X 壓燃直列六缸發動機,匹配48V輕混系統,最大馬力有望達到350匹,動力表現著實強勁了不少。同時,全新馬自達6還將採用縱置後驅的驅動結構,讓車身重心方面更加平衡,讓駕駛樂趣更為極致化。

可以肯定的是,換了六缸和後驅的馬自達6會有更強的魅力,但隨著裝備升級,其售價肯定也會增長,如果馬自達整出一個30萬的車,不知道大家是否會買呢?


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