你要訂什麼票？從哪個火車站出發？到哪個火車站去？你想哪天出發？又打算幾點走？想買特等座、商務座還是一等座、二等座……這就是5G消息首次上線帶來的「購票拷問」。被視為可能挑戰微信的5G手機新服務——5G消息首次亮相，就因為操作繁瑣而被嘗鮮的市民吐槽「太不好用」。中國移動推出的5G消息App在手機應用商店上線未滿一天，便匆匆下線。
用5G消息買一次票要填多個問題，這樣一問一答式購票服務讓人感覺似乎又回到文字對話的3G時代。唯一能體現出5G時代氣息的內容，是系統隨後推送給用戶的一段視頻廣告。
目前，5G消息只有會話與發現兩大類功能，其會話基本類似於原來的簡訊與彩信服務。而在發現功能中，包括了火車票預訂、違章代繳、小度商城、劇情遊戲、娛樂快訊等20餘種類似於「快應用」的服務，但其中大量服務尚未開通，小度商城也只是複製了電商常見的網絡購物模式，並未有更多的創新亮點展現給市民。
但是，在4月8日三大運營商首次聯手發布5G消息時，卻號稱這是一款能支付、可視頻、會搜索，不用加好友就能群聊的前衛新服務功能。當時運營商介紹，5G消息將實現對文本、圖片、視頻、表情、搜索、位置、電子名片等功能的融合，並為手機節省各種App的安裝空間。
在運營商放出5G消息相關信息時，業內曾分析其會比較像此前的飛信。近日，部分市民在首次登錄5G消息App時，收到了「您已成功開通和飛信業務」的簡訊通知。而5G消息的隱私政策，也同樣採用的是和飛信的隱私政策。
「普通市民首先考慮的就是便捷性和資費問題。」網際網路研究專家金易說。在業界看來，5G消息要想贏得用戶，運營商還需要尋找殺手鐧，如整合公共服務、電商、票務、政務等資源，提供顛覆性的新穎服務。（北京晚報記者趙鵬）
(責編：高紅霞、章華維)