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特斯拉，真的是魔鬼一般的存在，讓人又愛又恨…
咱先來看看最近這段時間特斯拉的「猛料」。
既嚇人，又搞笑的特斯拉「猛料」
1、高速失速，就問你怕不怕！
今年4月份以來，Model 3已經發生過多起「車輛失速趴窩」事件。
最近的一起是發生在湖南的一輛進口Model 3上，車主「丞瑜CharmZ」在微博發文《一根特斯拉韭菜的驚魂時刻》。文中稱，自己在2019年9月份購買了該車，五一假期時，車輛在行駛過程中突然動力丟失，車輛急停，當時也是把他嚇得夠嗆，好在沒有人員傷亡。
5月6日，特斯拉湖南服務中心提供故障分析，表示因後電機某電晶體損壞，需要更換整個後電機。但車主對於該解決方案並不認可，表示將進一步申訴。
還有這位，今年4月30日，車主開著去年12月份提的Model 3，準備從上海回南京，幸好還沒上高速，突然砰地一聲，車輛失速急停，整個人前傾差點撞到方向盤上，把他嚇得夠嗆。這時候大屏顯示報警，車輛已經無法啟動。
在經過上海寶山特斯拉服務中心檢測後，工作人員表示，需要更換電機。
這樣的事，已經不止一兩起了…
大哥，這可是電機啊！電動汽車的核心部件啊！關係到生命安全啊！
2、車正開著，方向盤掉了！這你敢信？
我沒有給大家講笑話，這是真事兒！
據外媒報導，近日，來自英國的傑森·圖亞塔拉（Jason Tuatara）駕駛著剛買僅一個月的Model 3正倒車進車庫，方向盤突然脫落，只用電纜掛在了手中...
是的，你沒看錯，就是方向盤脫落！
難道這是要為早日實現自動駕駛打基礎嗎？
真的是刷新了我對「做工粗糙」的認知。要不是有圖有真相，我都不敢相信汽車的方向盤還能這樣…
3、APP宕機，竟然是因為這個原因？
5月13日晚上，眾多特斯拉車主發現APP宕機，無法打開車門，開不走車，甚至有的車主只能「黑屏」盲駕…
可笑的是，導致這一問題的原因竟然是api證書過期了！這種情況屬於特斯拉負責運維的工作人員續費不及時，純屬工作疏漏所致。
從涉及生命安全的核心零部件故障，到啼笑皆非的「api證書過期」，特斯拉把「對用戶不負責」演繹的淋漓至盡。
特斯拉，請你尊重一下你的車主
比起問題本身，也許更讓人氣憤的是特斯拉對問題的處理。
特斯拉車主的維權事件實在太多了，一度贏得「老車主不如狗」的口碑。
但電機事故頻發，這種事關人身安全的大事，都不給消費者一個滿意的說法？由於工作人員失職，導致api證書過期，犯了這種低級錯誤，要全體用戶為你的失職買單？這有點說不過去了吧。
前期「神馬專車」發維權聲明，稱購買的278輛特斯拉汽車中，超20%出現電機故障。
神馬專車在2016年-2017年期間，共向特斯拉採購278輛車型，成為當時特斯拉亞太地區最大採購商。這種大客戶面對特斯拉也是「維權無果」。
在此之前，神馬專車已經在美國當地時間4月24日白天，在曾經特斯拉上市的地點，斥資租下三塊「廣告牌」。上書7個大字「特斯拉，你賠不賠」，外加一個大大的嘆號！
很難想像，一家高端出行公司，居然採取這種方式維權，這得是逼到了什麼份上。個人維權就更別說了，難上加難！
文章開頭提到的「丞瑜CharmZ」只是得到「最低訴求解決方式」。
更有甚者，南京車主季先生的案例中，車主反映，特斯拉工作人員在未徵得其同意的情況下，拆車更換了電機，企圖通過強行更換電機來處理問題。
就連最近的APP宕機事件，犯了這麼低級的錯誤，連一個官方道歉都沒有，這是不是太不把上帝當回事了？
你看看人家蔚來汽車，那簡直是廠商和車主「打成一片」。說得誇張一點，幾乎是蔚來每增加一個車主，蔚來汽車就多一個「銷售」。這樣的用戶關係誰不羨慕？但前提需要廠商尊重車主，真心為用戶著想。
只顧銷量，不要人心？
如果從目前國家規定來講，電動汽車的電機、電池還沒有像燃油車發動機、變速箱被納入「三包」範圍（三包政策目前處於修訂狀態，電池、電機等部件有望納入到退換車的相關條款中）。但是從情理上講，特斯拉應該給自己的用戶們一個能「說得過去的解釋」。
如果我是特使拉車主，面對如此高頻率核心部件事故，我是沒法安心開車的！甚至我都不敢再開！
不知道當前的特斯拉車主們都是什麼樣的心情，拿自己的性命不當回事？那不能！難道每天擔驚受怕的開車？這也說不下去。難道要視而不見？別難為我，臣妾做不到！
這樣的聲音實在是太多了，微博上一搜一大把。
當然，特斯拉的「鐵粉」更多，要不怎麼說特斯拉是讓人又愛又恨呢。
但在我看來，這些說「好」的用戶，只是還沒遇到上述維權車主的意外情況，但是也同樣面臨著類似事故的潛在風險。
不管之前愛得怎麼死去活來，一旦這種意外事件發生在自己身上，照樣一秒鐘「粉轉黑」。
最最最起碼，要對用戶安全負責
之前特斯拉因為「做工質量參差不齊」、「FSD2.5/3.0控制器混裝」、「隨意漲價」等問題就引發眾多吐槽，但這和近來發生的這些事關駕乘人員安全的問題不在一個量級上。
特斯拉憑藉其獨特的科技感吸粉無數，但當面對人身安全的問題時，我覺得用戶們還是會謹慎選擇的。可能有很多是謹慎之後選擇「不」！Model 3三月銷量一度過萬（當然這也有其他客觀原因），4月以後又迅速回落至3635輛，跌幅高達64%。這和最近頻發的安全事件一點關係沒有？我並不這麼看，或者我持保留意見。
在我看來，即使產品出了什麼差錯，只要能夠真誠地面對用戶，並為之負責，也沒什麼，知錯能改嘛。往大了說，汽車召回事件也不是什麼新鮮事，大多廠商、用戶都能正確看待。但是如果真的是產品面臨安全問題而置之不理，「黎叔」們一旦生氣，那後果可能會很嚴重。
最後，我想對特斯拉說：雖然你確實很厲害，但還是請你用心對待用戶！
不要再毫無下限的挑戰「特粉」的忠誠度！
不要砸了辛苦多年樹立起來的招牌！
不要光顧著銷量，失去了人心！
我知道你在看喲