大家好，本文將和大家分享《存了29萬，開完斯巴魯森林人再提豐田漢蘭達，車主：二者不分上下》。
放眼當下，汽車行業已經成為炙手可熱的高端市場，各懷十八般武藝的車型綻放於市場之中，誕生了像斯巴魯森林人和豐田漢蘭達這樣的車。為了貼近實際，專門請來車主謝先生，他存了29萬，開完斯巴魯森林人再提豐田漢蘭達，車主：二者不分上下。豐田漢蘭達和斯巴魯森林人有哪些差別大的地方？且聽車主為大家全面剖析！
先來看斯巴魯森林人的外觀，一般吧，但我不注重外表，更在意內涵，因為車是開的，不是用來看的。外觀不是我特別喜歡的類型，我喜歡進口福特銳界的外形，屁股更飽滿，美國肌肉范兒。2.0i兩款車型遠近光全是鹵素，無日行燈。車漆偏薄，容易被小石頭什麼的刮，車上現在已經有2個小點了。
再看豐田漢蘭達，車的外觀，中規中矩，從個人的感覺上來說，還是比較適合家用的。車尾給人一種挺蹺感，想一個軍人一樣給人一種安全感。大燈的造型，看上去很兇悍的感覺。我這車採用了一套19寸的五幅輪轂，運動感很強。
進入斯巴魯森林人車內，內飾比較簡單，比起以前的斯巴魯內飾來說現款的已經算是非常高檔了。儀表中控很不錯，該有的都有，一目了然，特別是小屏很顯檔次感。內飾感覺有點簡單，做工不怎麼精細。總的不錯，但就是異味太大了。空間沒話說，真是大。前後排空間老人孩子坐都很舒服。儲物空間比較豐富，到處都有可以放水杯的地方。後備箱更不用提了，絕對夠用。
再看豐田漢蘭達，內飾是強調的就是實用性，人機工學真的不錯，儲物空間超級多放東西非常順手。儀錶盤是傳統的機械指針，中間的小屏可以顯示非常多信息。內飾是日本車的弱點吧，一分錢一分貨，塑料感還是比較強的。全景天窗確實不錯，雖然開不了幾次夏天還很熱，但是打開以後心情特別好。而且按乘員空間來說，至少說做一家人沒有任何的問題，而且壓根兒就不會感覺到擁擠。而且在乘坐空間上，一家人乘坐是完全沒有問題的，空間很充沛。乘坐空間絕對沒問題，儲物空間更是無敵，簡直能用變態來形容。就算不這樣，後備箱一樣也很充足，想裝什麼就能裝什麼。
先開斯巴魯森林人，操控是的優勢。別克昂科威低速方向盤超輕，過了40又很沉，完全沒有過度。這個不需要多說，的操控接近於轎車，全時四驅給我信心。低速上坡就很自然，不需要踩油門到底。舒適性尚可，比同門大哥斯巴魯傲虎稍微差點，是主打越野性能的車，也可以接受。車架夠好，所以路面的顛簸不強烈但同時也能讓你知道走得什麼路。噪音取決路況，如在平順的泊油馬路上行駛就很靜謐舒適。座椅很舒適，還有座椅加熱，高速上的定速續航非常好用，很省力。
再開豐田漢蘭達，操控我感覺是是沒什麼問題的，別看他長，他座椅高啊。車輛方向盤也是比較輕的那種，轉向也比較精準。併線輔助能提示後方有來車，提醒駕駛員，這個功能非常實用好用，不可或缺的配置。前面有車距離近的話就會主動剎車，這點跟我平時上高速不太吻合。到現在還沒那個朋友說坐我的車不舒服的。懸架有點軟，可能有些人不習慣，路感沒特別清晰，但是我本人覺得能適應。高速120的時候風噪的聲音有點大，後期做個隔音應該就差不多了。後排座椅靠背角度可調，提高舒適性。
結語：我給斯巴魯森林人 94分，豐田漢蘭達 84分，雖然斯巴魯森林人得分較高，不過斯巴魯森林人十分不錯，但豐田漢蘭達也絕對不落後。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過它之後，我的感受可以總結為九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，對於斯巴魯森林人，豐田漢蘭達，大家有何見解呢？