​全新一代寶馬4系用巨大的雙腎格柵給世人留下深刻印象，但對於性能和駕駛方面，我們知之甚少。據消息稱，全新4系或將於6月份正式亮相。

而在昨天，寶馬官方先行發布了全新4系的技術細節，並邀請了小批媒體前往試駕測試車。先說結論：寶馬官方以及媒體試駕後都認為全新4系並非雙門3系這麼簡單粗暴，而是重新被賦予生命和靈魂的車型。

為何此時官宣技術細節？

目前全新4系已經到了動態測試的最後階段，與其他任何一款將要上市的寶馬新車一樣，全新4系完成了在瑞典阿爾耶普盧格冬季測試中心，法國南部米拉馬的寶馬集團測試場地，德國紐博格林北環及其他賽道的大量測試和考驗。

如今，全新4系原型車回到了起點：寶馬工程師將在慕尼黑的FIZ（寶馬集團創新與研究中心）附近的公路和鄉道上給全新4系做進一步的底盤調校，距離正式亮相已經非常接近了。

還覺得全新4系就是雙門3系？

動態性能4系將全面超越3系！

寶馬宣稱全新4系的底盤調校如同其獨一無二的外形一般，比往常任何時候更為個性，全新4系的雙門設計從車身比例，空氣動力學特性，配重比這幾方面為打造具有令人興奮的動態性能的底盤提供了理想的基礎。

與全新3系的直接對比可以說更加鮮明地突出了全新4系的獨一無二，首先，我們知道全新3系（G20）擁有0.23的極低風阻係數，而在全新4繫上，風阻係數相較於全新3系降低0.015。

與全新3系相比，全新4系雙門轎跑車的車高降低了57mm，後輪輪距加寬23mm，前橋負外傾角增加（據外媒motor1消息，增加了0.8度），車身重心降低21mm，這些提升一道強化了車輛的操控性能。

寶馬稱，研發團隊採用了專屬全新4系的強化方案，涉及底盤技術，懸架，車身等部位，以打造出全新4系強大的運動性能和駕駛體驗，所以寶馬很有信心地說到4系雙門轎跑車將會直接被推向細分市場的頭部。（launch the new two-door model straight to the top of its segment）

此外，全新4系擁有專屬調校後的雙球節彈簧減振支柱前橋及五連杆後橋，寶馬強調說：這意味著全新4系動態駕駛性能的提升不會以犧牲舒適性為代價。

我們知道全新3系使用了全新液壓回彈減震技術，能夠有效抑制車身的俯仰幅度並且增加輪胎附著力，保證了出色的動態性能，而在全新4繫上，這樣的減震技術繼續存在，但進行了更加運動化的調校。

此外全新4系還在發動機艙內加入強化支撐部件，以此優化轉向精度和響應能力，同時在後軸上也加入強化支撐部件以增加剛度，改善了車輛的直線穩定性和橫向加速體驗。

全新推出M440i——寶馬首款搭載48V輕混系統汽油車

全新4系此次推出首款M Performance車型——M440i xDrive雙門轎跑車，配備了xDrive四驅系統，搭載直列六缸渦輪增壓汽油發動機和8速手自一體變速箱，輸出最大馬力374匹（275kW）。

同為M Performance中型車，M440i使用與M340i相同的直列六缸汽油發動機無可厚非，但值得一提的是，M440i配備了48V輕混系統，這也是寶馬首款搭載48V輕混系統的汽油車，其中包括了48V啟動電機和額外的電池，用以減小發動機負荷，並與之協同工作。

M440i配備的48V輕混系統除了提升經濟性外，最主要的作用就是提供額外的11匹馬力（8kW），如果你駕駛過B系列六缸渦輪寶馬後，一定會驚呼那幾乎不存在的渦輪遲滯，如今M440i加入48V輕混後，在渦輪介入之前的短暫時間裡，整台車不僅平順，還幹勁十足。

換擋撥片按一秒，你比別人快一些！

——M440i eBoost模式

寶馬還將在M440i上加入全新的eBoost功能，駕駛者可以自行決定是否開啟。通過長按左側換擋撥片1秒啟動eBoost，電機將介入，提供一定的加速效果，具體效果可見下方視頻，但因為僅有11匹馬力加成，所以也無需認為用上以後就能一飛沖天了，這更像是一個畫龍點睛的作用。

M440i配備了M運動型差速器，以應對各類道路以及極限駕駛情況下的驅動力需求，電機產生的鎖止效果能夠保證過彎時後部內外側車輪的速度平衡，以提高牽引力和動態穩定性，同時也提升了車輛極限。

寶馬稱M440i將標配特調的運動型底盤，異常強勁的M運動型剎車系統，18英寸輕合金輪圈以及前窄後寬的高性能輪胎。而車內將與M340i大同小異，有著專屬的液晶儀錶盤，M運動型座椅等。

寶馬全新4系負責人Daniel Ferrufino說到：「很多4系的客戶都非常希望能與3系有更多的區別和個性，現在他們很快就要如願以償了。」

寫在最後：

眾所周知，寶馬4系的直接競爭者就是奔馳C Coupe和奧迪A5，一直以來，在駕駛方面，4系都是標杆式的存在，對於這樣一個追求個性與極致的細分市場，全新4系在性能和技術上的大步提升必將大大提升競爭力。

雖然全新4系的外觀暫未正式曝光，但即使有巨大的格柵，都不影響我們對一台始於駕駛，忠於純粹的駕駛機器的追求，既然全新4系就要來了，是否你對全新M4的期待更加強烈了呢？

你會因為哪一點而選擇4系？

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