超市場預期！美國當地時間本周三，全球電動汽車龍頭——特斯拉發布了其2019年第四季度財報。
先通過一組數據看看特斯拉去年四季度的亮眼表現：
1、2019年第四季度營收為74億美元，與去年的72億美元相比增長2%，高於分析師平均預期的70億美元；
2、2019年第四季度每股收益為0.56美元，經調整後達到2.14美元，高於市場預期的1.72美元，去年同期為2美元；
3、2019年第四季度自由現金流10.1億美元，大幅超過市場預估4.295億美元；
3、特斯拉2019年第四季度生產了近10.5萬輛汽車，交付約11.2萬輛，產量和交付量均創紀錄。在整個2019年，特斯拉共交付了約36.75萬輛汽車，比前一年增長了50%；
4、特斯拉2019年第四季度Model S和Model X的產量共為17933輛，交付19450輛；Model 3 產量為86958輛，交付92550輛；
5、2019年四季度特斯拉全球平均庫存周期為11天，環比下降35%（三季度為17天），為過去4年最低值。
強勁的財報下，特斯拉周三盤後股價大漲11.58%，報648.28美元/股，總市值達1166.90億美元。此外，在公布財報後的電話會議上，公司明確寧德時代將成為其合作夥伴，具體細節將在4月的「電池日」中進一步透露。今日盤前，特斯拉股價大漲超10%。
復盤特斯拉四季度財報：資金銷量雙豐收
報告顯示，公司第四季度總營收為73.84億美元，與去年同期的72.26億美元相比增長2%；歸屬於普通股股東的凈利潤為1.05億美元，與去年同期的1.40億美元相比下降25%，均超分析師預期。第四季度自由現金流10.1億美元，大幅超過市場預估4.295億美元。四季度，公認會計準則下的總毛利率為18.8%，而去年同期為20%，上一季度為18.9%。
分業務來看，特斯拉汽車第四季度汽車銷售業務的營收為61.43億美元，去年同期為60.74億美元；汽車租賃業務的營收為2.25億美元，去年同期為2.49億美元；發電及儲能業務的營收為4.36億美元，去年同期為3.72億美元；服務及其他營收為5.80億美元，去年同期為5.31億美元。
其中備受矚目的汽車業務2019年第四季度毛利率為22.5%，而第三季度為22.8%。調整後的稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為11.8億美元，而市場普遍預期為10.2億美元。
四季度Model S/X產量17933輛，環比上漲10%；Model 3 產量86958輛，環比上漲9%。交付19475輛，環比上漲11%；Model 3 交付92620輛，環比上漲16%。
四季度特斯拉全球平均庫存周期為11天，環比下降35%（三季度為17天），為過去4年最低值。
截止至2019年12月31日，特斯拉超充站總數達到1821個，超充樁數量16104個，年增長率分別為28%和34%。
從全年來看，特斯拉2019年全年營收245.78億美元，市場預期244.7億美元，去年同期214.6億美元。2019年全年凈虧損8.62億美元，市場預期虧損8.1億美元，去年同期虧損9.76億美元。
2020年的小目標：年交付量突破50萬輛
產能方面，特斯拉在財報中表示，Model Y的生產量將於2020年1月開始逐步加大，Model 3 和Model Y的合併產能將達到每年50萬輛。公司將在2020年第一季度末開始交付Model Y的車輛。」
具體來看，Fremont工廠的Model Y產能爬坡已經在2020年1月份正式開始。算上Model 3，這兩款車型在Fremont工廠的年產能現在已經達到了40萬輛。
至於上海工廠，特斯拉正在「逐步」提高上海本地電池組的產量，其餘的Model 3 工藝正在按預期進行。
特斯拉表示，由於中國消費者的反響熱烈，公司將致力於以現有設備達成更高的產能；出於SUV車型在當地的受歡迎程度考慮，Model Y銷量起碼將看齊Model 3。資料顯示，2020年1月7日，上海超級工廠向國內第一批普通消費者正式交付了國產Model 3，Model Y項目啟動儀式也同期舉行。
在財報中，特斯拉還提到了2020年的小目標：年交付量突破50萬輛，並且由於Model 3在上海工廠、Model Y在Fremont工廠進展順利，公司認為這一目標很大機率會超越。
盤後股價突破640美元，市值超1100億美元
受強勁的數據影響，特斯拉盤後股價大漲11.58%，報648.28美元/股，總市值達1166.90億美元。這預示著特斯拉股價大機率在本周四的常規交易中首次超越600美元。
今年以來，特斯拉股價漲幅已超過38.88%。該公司股價本周三在納斯達克證券市場常規交易中上漲14.09美元，漲幅為2.49%，報收於580.99美元，市值約為1047億美元。
華爾街投行加通貝祥（Canaccord Genuity）將特斯拉（TSLA.O）目標價從515美元上調至750美元。
有意思的是，特斯拉空頭美國銀行周三被迫上調了該股的目標價。儘管如此，美銀分析師仍重申了對該股的「遜於大盤」（underperform）評級，而新的目標價也只有350美元，意味著未來12個月，特斯拉將在周三收盤價580.99美元的基礎上下跌近40%。
美銀分析師在給投資者的一份報告中表示：「美銀已經夢醒。雖然我們承認特斯拉是電動汽車市場的先驅。但我們認為，投資者對TSLA電動汽車的可尋址市場、銷量增長以及最重要的是，可持續利潤/現金流拐點的樂觀情緒被誇大了。」
美銀分析師列出了對特斯拉股價仍持謹慎態度的10大理由，包括市場需求、競爭、「持懷疑態度」的信貸投資者和市場價值股的輪換等。
疫情下的特斯拉
近期，中國內地深受新冠疫情影響，而這對特斯拉一季度的業績也將產生一定的影響。
特斯拉高管在與投資者的電話會議上表示，由於擔心感染冠狀病毒，已暫時關閉特斯拉在上海的新工廠，這將推遲國產特斯拉Model 3的生產。
特斯拉財務總監扎克·科恩霍恩（Zach Kirkhorn）表示，目前，由於政府要求工廠停產，我們預計上海的Model 3產線將延遲一個半星期。停產可能「輕微」影響該公司2020年第一季度的盈利能力。
業內人士分析預計特斯拉不會遭受太大的財務打擊，因為上海生產的Model 3僅占該公司季度利潤的一小部分。
此外，北京時間1月30日，特斯拉官方微博宣布，捐助500萬元人民幣專項資金用於協助中國政府支持疾控中心以及其他機構應對本次疫情。
特斯拉還表示，中國區劃撥預算500萬元人民幣以補貼疫情期間車主免費使用超級充電站的能源費用。