漢達蘭敬畏的「對手」！2.0T配8AT帶四驅，售價很親民，不是冠道
隨著開放二胎政策的實施，如今的轎車已經不能滿足家庭需求，因此很多消費者購車時都把目光看向那些大七座車型，在這其中，漢蘭達，福特銳界等無疑是標杆的存在，畢竟它們不僅具備空間條件，顏值和性能也都是同級中的最高水準，尤其是漢蘭達，市場表現毋庸置疑，至今都難遇對手。
俗話說得好，人怕出名豬怕壯，漢蘭達的成功自然迎來一些挑戰，有的車企為競爭漢蘭達可謂是下足功夫，這不，作為最具韓系代表現代汽車就出手了，帶一款極為出色的車型，顏值，空間，性能，以及售價比起漢蘭達都要突出很多，它就是第四代勝達。漢達蘭敬畏的「對手」！2.0T配8AT帶四驅，售價很親民，不是冠道。
現代勝達可以說為競爭漢蘭達而誕生的車型，因為從外觀中就不難看出，整車看起來非常氣派，大嘴式的進氣格柵，矩陣式的前大燈，修長且動感的車身，以及尾部的貫穿式尾燈，都讓該車充滿激進感，比起漢蘭達顯得更加高端，可見，現代汽車拿出出很大誠意。
來到內飾，整體布局盡顯檔次和科技，大量軟質料材包裹的中控台也顯得層次和大氣，懸浮式液晶屏與按鍵式換擋機構更具駕駛樂趣和慾望，而且這車的配置極為豐富，車道偏離預警，主動剎車，自適應巡航，主動駐車，全景天窗，語音識別控制等在大部分車型中均是標配。另外，作為一款中型SUV，長寬高為4930*1910*1720mm，軸距達到2865mm，這般車身尺寸比起漢蘭達都要大上一圈，並提供6座座椅布局，內部空間可想而知。
動力方面，第四代勝達全系搭載符合國六的2.0T四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，最大功率可爆發240馬力，最大扭矩353牛米，百公里油耗僅為8.2升，並且在高配置車型中還配備前置四驅和適時四驅，比起漢蘭達，這般動力表現絲毫不覺得遜色，同樣有著不錯的越野體驗。
總結，第四代勝達的問世絕對是現代汽車亮出的底牌，因為無論是顏值，空間，還是性能，都達到同級最高水平，關鍵還帶來親民的售價，官方指導價在20.28萬至27.28萬之間，顯然性價比非常高，所以說，這款車是漢蘭達敬畏的「對手」。最後，不知你對這車有怎樣的看法，歡迎評論交流。
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