奇瑞「不知所措」！百萬公里質保，大七座4.99萬起售，奈何賣不動
奇瑞「不失所措」！百萬公里質保，大七座4.99萬起售，奈何賣不動近些年，隨著開放二胎政策的實施，很多家庭人口也在不斷增多，在這個時候，相信很多消費者都有想換車的念頭，所以說，那些空間大，價格實惠的就成為首選對象。
比亞迪再亮「底牌」！品質豐田都佩服，1.5T爆160馬力，頂配12萬
品質豐田都佩服，1.5T爆160馬力，頂配12萬。相信很多人買車時都比較重視動力，而宋Pro的動力系統其實是很強大的，全系搭配符合國六的1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，與之匹配6擋雙離合變速箱，最大功率為160馬力，最大扭矩245牛米，整車都有四年或10萬公里質保，而底牌搭配前麥
雪佛蘭迎接「春天」！顏值不輸思域，國六標準8.99萬起，年輕首選
雪佛蘭迎接「春天」！顏值不輸思域，國六標準8.
漢達蘭敬畏的「對手」！2.0T配8AT帶四驅，售價很親民，不是冠道
漢達蘭敬畏的「對手」！2.
漢蘭達認可的「對手」！2.0T爆220馬力，7.1秒破百，售價還很親民
漢蘭達認可的「對手」！2.0T爆220馬力，7.
奧迪賣成「打折王」！曾一車難求今68.38萬賣不動，網友：難搞哦
奧迪賣成「打折王」！曾一車難求今68.
國產最美轎跑！自帶跑車聲浪，6.8S破百比思域帥氣，僅9.68萬
國產「最美轎跑」！自帶跑車聲浪，6.8S破百比思域帥氣，僅9.68萬近些年，隨著年輕消費者成為汽車市場的購車群體，很多車企面對這樣的趨勢後，都紛紛發力，帶來符合年輕消費者需求的車型，比如售價低廉，顏值高，空間大以及油耗低等等。
演員劉露道歉，大鬧火車站，叫囂「我是公眾人物，你完了」被刑拘
火車作為早期重要的交通工具，自發明以來，不管是在軍事還是民用運輸重都有著重要的地位，而火車站更是服務於旅客的重要樞紐，由於是人員密集區域，為了保證乘客們的安全，在我國火車站有著嚴格的安全檢查制度，不管是作為公民亦或是乘客我們都有義務進行配合，但近日湖北宜昌火車站卻發生了一起鬧劇，
由普京代言，俄羅斯最大汽車品牌將入華，豐田、大眾紛紛擦了把汗
由普京代言，俄羅斯最大汽車品牌將入華，豐田、大眾紛紛擦了把汗目前市場最大的合資車估計就是德系的大眾和日系的兩田了吧，目前這兩家車企已經占領了市場一大半的局面，但是他們倆各自的問題都出現了掉粉的情況。
10個收費窗口8個改ETC，節後一場擁堵，ETC的遮羞布逐漸被揭開
近些年來隨著居民購買力的提升，汽車開始逐漸進入普通家庭，我國的汽車保有量經歷了多年的高速增長，據數據統計，目前我國的機動車保有量已超過3.
劉露犯下三大錯誤，大鬧火車站，自稱公眾人物，卻沒為公眾考慮
演員劉露「火了」，但這個「火」卻與火車站有莫大的關係，9月18日，劉露在微博發布了一則道歉消息，迅速將其推上了熱搜，而宜昌火車站便是這次道歉鬧劇的起點，演員劉露大鬧火車站被刑拘，頻犯大錯，自稱公眾人物，卻沒為公眾考慮。
一個限號違章能管多久？交警道出真相，車主：難怪我被拍了好幾次
隨著汽車工業的發展和繁榮，但汽車文明的雙刃劍也正在顯現，毋庸置疑的是汽車改變了我們的生活及出行方式，但在享受這些改變的同時汽車也正給交通和城市環境帶來巨大的挑戰，交通擁堵、城市空氣污染這些現象已經屢見不鮮，很多城市針對於汽車紛紛推出了管理措施，其中最為一致的便是限制汽車出行數量，
特斯拉為什麼這麼牛？看到7000節5號電池後，車主：這就是差距
說起手機我們首先會想到的是蘋果、三星，說起汽油車我們也會想到大眾、豐田，而說到新能源汽車和自動駕駛我們首先會想到的便是特斯拉。
高速只有300公里，為何導航顯示要5個小時？細心的車主發現了原因
隨著現代交通的逐漸發展，人們的出行也越發的便捷化和精準化，其中一個是得益於汽車的大眾普及，越來越多的家庭開上了汽車，而另一個則是網際網路時代下的產物—地圖導航，目前的地圖導航藉助大數據分析，通過出行的距離與我們的車速甚至連出行預估時間都可以計算，但是很多車主在選擇高速路線出行的時候
曹德旺料事如神？通用汽車5萬工人罷工，網友：這原因讓人羨慕
汽車工業發展已有近130多年的歷史了，其中誕生了幾個知名的百年汽車企業，其中就有我們熟悉的奔馳、福特等，而通用雖然相對於福特來說還要晚一些，但是至今也有111年的歷史，並且曾一度將鼎盛時期福特推下神壇，占據美國汽車行業龍頭位置。而今日通用汽車卻有了一些麻煩，曹德旺料事如神？
國慶高速政策出爐，有車的需要注意了，今年這裡將有些不同
近些年來，伴隨著國產汽車品牌的崛起，汽車工業得到了快速的發展，得益於國產品牌與合資品牌的競爭，汽車價格不斷降低，越來越多的家庭選擇購買一輛汽車作為代步和自駕游使用，而臨近國慶節假日，想必很多人都做好了自駕游的出行路線，而最新的國慶高速政策已經出爐，有車的需要注意了，今年這裡將有所
路邊「殭屍車」都是灰塵，為何車主不選擇報廢？我們想得太簡單了
隨著國內汽車工業的發展，越來越多的普通家庭開上了汽車，然而將時間推到前些年，我國汽車保有量正式開始爆發差不多開始在21世紀初，經過了多年的更新疊代和使用，越來越多的汽車由於老舊而面臨報廢，但是我們經常會在路邊或者老停車場看到這種景象，一些汽車滿是灰塵，車子也很老舊了，看起來應該很
女子參加科目二考試，考試車輛竟突然冒煙，網友：這也不能全怪她
近些年來隨著收入水平的提高，人們的錢袋子和消費觀念都在慢慢地發生著變化，汽車逐漸成為大眾消費主流，越來越多的家庭選擇購買汽車作為代步工具，車可以隨便買但是卻不能隨便開，要開車必須要擁有機動車駕照，所以考駕照在這幾年幾乎成為了一種潮流，上到阿姨、大叔，下到高中學生很多人都在考，但駕
印度女子「秋後算帳」，上海打車30公里花750元，司機被罰1萬元
隨著社會的發展與城市基礎建設的不斷完善，我們感受最明顯的一點便是身邊的交通越來越方便了，以前出行一般都是靠步行或者自行車，而現今上街便是公交車、私家車，還有各種提供出行服務的計程車，網約車，尤其是當我們去到一個比較遠的城市，不方便自己開車的時候，打車便是我們最常見的一種選擇了。
女子闖紅燈不服管，叫來丈夫威脅交警，路人：這樣罰就對了
近些年來隨著交通工具的多樣化發展，交通管理壓力日益增大，說起交通很多人很自然的就與機動車聯想到了一起，然而非機動車的問題由於保有量巨大，而且沒有明確的管理規則，在城市出行中非機動車違法問題日益突出，近日，一名女子駕駛電動車闖紅燈，再次引起了人們此類問題的熱議，太囂張！
不怕保時捷911，就怕本田帶紅標，是哪款車？比輝騰更加有范兒
相信大家都聽過這句話，「不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母」，隨著大眾低調豪車輝騰強勢逆襲，在輝騰這種低調到將自己隱藏起來的豪華，要比奔馳、寶馬的高調要更加受人們的認可。
私人加油站汽油憑什麼那麼便宜？聽聽開加油站的老哥怎麼說
儘管新能源的勢頭一日勝過一日，但是就目前的能源結構來說，還沒到新能源獨霸的時候，汽油仍舊是不可或缺的資源，那對汽油有需求的人群最煩惱的莫過於油價問題了，路邊的加油站除了中石油和中石化，還會出現一些私營的加油站，價格通常會比國企低出一截，這是什麼原因，能用嗎?
三菱鐵了心搬倒漢蘭達，長4米8帶256馬力，10萬公里不動一扳手
在整個汽車市場高速發展狀態下，德系和日系基本上占據了市場80%的市場氛圍。尤其是日系的豐田、本田和日產混得風生水起。無論在緊湊型家轎市場、SUV市場還是MVP深深贏得各界精英的認可。
公安部：電動車不戴頭盔暫不處罰！黃牛看著幾萬個頭盔哭了：血虧
隨著社會的發展，我國的汽車普及程度已經非常高，但這仍然沒有撼動電動車的「統治」地位，在汽車數量急劇增長的同時，我國的電動車總數也達到了3億輛左右，和汽車相比不相上下，隨著電動車違反交規的現象越來越嚴重，對電動車的整治也在進行中，和汽車一樣挂車牌.超標電動車限定報廢年限等等，但最受關注的肯定還是即將實施的「一盔一帶」政策。「一盔一帶」簡單說就是騎電動車上路必須要戴頭盔，這也是為了保障騎手的安全，如果被交警發現沒帶的話會被處罰，這個規定本來是好意，但還未實施，頭盔的價格就像坐過山車一般猛漲，不少電動車主發現，之前的頭盔基本都是二三十元一個，現在已經漲到五六十元甚至一百多，這對於電動車主而言無疑是沉重的負擔。
開車兩年就生鏽，本田是不是不想幹了？
越便宜的汽車保值率越高，就比如說我們今天要介紹的這款本田xrv已經達到了73%了，實在是一個非常恐怖的數據。這款汽車目前最新的版本是2017款，配備的是1.5升的發動機。最大的功率分別是96kW，峰值扭矩為155nm。開車兩年就生鏽，本田是不是不想幹了？
倒計時4天！駕考新規即將出台，涉及每位駕考人
文——小希倒計時4天！駕考新規即將出台，涉及每位駕考人！
交警提示：這三類車將被「嚴查」，幸虧早點知道
文——小希都注意了！自6月起，這三類車將被「嚴查」，現在知道還不晚！
從7月1日起，高速收費標準將有所變革，ETC車輛或成最大受益者
從7月1日起，高速收費標準將有所變革，ETC車輛或成最大受益者!尤其一到節假日時，各個路口景點都爆滿，所以我們國家大力建設了多條高速公路，一方面緩解了交通壓力，另一方便給車主節約了很多時間，只要是出遠門，多多少少都避免不了走高速，雖然高速公路比普通路段開起來要舒服的多，但它是要收費的，不想交錢那你就只有走普通路段得份，因為我們國家為了建設這些高速公路投資比較大，車主想走就走不想走還可以走普通路段，這個並沒有人攔著你，事實就是如此。
ETC將迎來新一輪變革，所推行的「二七政策」你都了解嗎？
ETC將迎來新一輪變革，所推行的」二七政策「你都了解嗎?現階段每個收費口都會設置幾個專用通道，在年底之前還要加大布控，數量還要進一步增加，為了提高ETC使用效率，在明年7月份以後，新批車輛將陸續配備ETC，也就是說，新車在你買到手之後就有ETC裝備了，根本不需要再花費時間去裝配了，這個點子還是蠻好的，一方面提升了ETC使用率，另一方面緩解了交通壓力，使車輛快速通過不逗留，可謂一舉兩得，這也就是我所謂的」二七政策「。
電動車新國標迎來一片罵聲，這個「雷」該誰頂？
電動車新國標迎來一片罵聲，這個」雷「該誰頂?其實得民心很簡單，我們真的不太關心幾號什麼上天要做什麼，我們只關心下班了我以何種方式去接學生，電車是不是能騎到，還有買了電動車實不實用，審不審車，考不考證，買不買保險，騎電車的人工資貌似比不過專家，所以就不要再榨乾我們最後活下去的救命錢了!