銷量證明一切!15萬級合資SUV,逍客的對手還有誰?

my車軲轆 發佈 2019-12-19T03:22:18+00:00

年底衝刺之戰已打響,隨著11月汽車銷量公布,第一階段的比拼結果水落石出。在車市競爭加劇的大環境下,馬太效應越發凸顯,強者恆強,東風日產逍客就是其中的佼佼者。據最新的數據顯示,全新逍客11月終端銷量17341輛,同比增長27%,1-11月累計終端銷量165192輛,同比增長11.

年底衝刺之戰已打響,隨著11月汽車銷量公布,第一階段的比拼結果水落石出。在車市競爭加劇的大環境下,馬太效應越發凸顯,強者恆強,東風日產逍客就是其中的佼佼者。

據最新的數據顯示,全新逍客11月終端銷量17341輛,同比增長27%,1-11月累計終端銷量165192輛,同比增長11.5%,再奪15萬級合資SUV銷量冠軍。

都說2019年以來車市一片蕭條,瀕臨退市者不在少數,為何全新逍客一枝獨秀?15萬級合資SUV,真的沒有比全新逍客更好的選擇?自2006年誕生、2008年進入中國市場以來,逍客早已成為120萬中國用戶在15萬級合資SUV市場中選擇的最終答案。而今天,全新逍客在傳承經典創新實力的基礎上,又將演繹怎樣的傳奇?除了銷量,我們還能談談別的。


專業SUV玩家,逍客遇見百萬同類

2006年,第一代逍客在歐洲誕生。逍客最先是日產投放到歐洲市場的一款重磅車型,基於雷諾-日產戰略性CMF平台打造。由於車型圍繞歐洲市場研發而來,憑藉優秀的底盤調校和潮流的設計等強大的產品優勢,逍客多次斬獲歐洲銷量冠軍,並於2014年和2015年在歐洲拿下最佳年度車殊榮。

多少品牌前仆後繼深耕歐洲市場,可在歐洲車的主場竟然是日產逍客搶去了風頭,這一成績可謂含金量十足。逍客憑藉出眾的產品力俘獲了歐洲消費者的心,而海外的成功,也讓日產看到逍客在國內成功的可能性。

配圖為全新逍客

2008年,第一代逍客開始與中國消費者見面。甫一上市,逍客便開創了緊湊型SUV市場新局面。從本田CR-V和大眾途觀手中搶過市場份額,15萬級別的逍客打破了消費者的認知,其帶來的歐式駕控、精緻內飾,有著獨一無二的產品特性。不僅如此,逍客也令年輕人重新審視起,一台屬於他們的城市精緻SUV應該是什麼樣子。

在那個幾乎沒有對手的時代,逍客統治了15萬級合資SUV市場,國內上市以來累計銷量突破了120萬台。就在2018年,逍客仍是該細分市場的銷量冠軍。百萬用戶的基盤非一日能建成,正是消費者對同級唯一專業SUV底盤的心生嚮往,對歐式駕控的極致追求,令逍客在SUV市場獨樹一幟。所謂惺惺相惜,大抵是這個感覺。


技多不壓身,全新逍客駕控、舒適、科技樣樣在行

在逍客征戰中國汽車市場期間,一款又一款SUV車型也向逍客發起挑戰。不過,消費者的購車需求在變化,逍客也在不斷升級。就拿全新逍客來說,中期改款上市後,通過產品力的全面提升,進一步增強了其產品競爭力。

全新逍客的外觀造型變得更加時尚潮流,給年輕一代的購車者帶來強烈的新鮮感。內飾的中控大屏升級至9英寸,新增車聯網、導航等功能,還配備同級獨有的車載Wi-Fi熱點,科技感大大增強。現在的年輕車主更偏向於使用車載系統,聽歌、在線導航等常規操作自不必說,還有車輛保養提醒、遠程實時監測車輛、智能語音助手等功能,都是他們需要的。值得一提的是,全新逍客免費提供10年的基礎服務流量,放心玩,日產智聯時刻在線!

在科技方面,全新逍客所搭載的日產智行也為用戶提供了諸多便利,為安全保駕護航!逍客配備了智能主動安全系統,包含了7項智能安全科技和3項智能行駛技術,像是預碰撞智能剎車、車道偏離預警、油門誤踩智能糾正和移動物體/行人探測預警等等,均是基於日產在智行科技領域的成果搭載而來。在同級別車型中,全新逍客所提供的超豐富的安全配置並不多見,其厚道誠意可見一斑。

說到誠意,全新逍客此次在內飾用料上也獲得一致好評。大面積軟性材質的加入,更為精緻的檔把,新增的後排出風口和USB接口,為提升駕乘者的舒適性,全新逍客在細節處很博好感,並且很容易被消費者感知。據悉,還有高檔輕奢材料應用,難怪新車內飾更加精緻。

不過,全新逍客能夠一如既往地受到消費者青睞,最大的原因仍是其無出其右的歐式駕控。全新逍客繼續採用同級唯一專業SUV底盤,並擁有同級最高183mm離地間隙,加上前麥弗遜後多連杆獨立懸架,城市路況再高能,也能輕鬆駕馭。全新逍客是一台城市SUV,可它又不僅是只能在城市遊走的精緻「小伙」,這才使得它的魅力無處安放。重新調校後的2.0L發動機,最大功率和峰值扭矩均有小幅提升,並滿足國六b排放標準。

都說技多不壓身,全新逍客有「十八般武藝」,駕控、舒適、科技實力樣樣出眾。如此,15萬級合資SUV銷冠,誰能撼動?


15萬級合資SUV那麼多,為什麼全新逍客能贏的乾脆利落?

全新逍客與奇駿、樓蘭、勁客一道,共同構建起東風日產從10萬到40萬左右的SUV產品矩陣。和東風日產一樣,採用猛烈SUV攻勢的品牌不在少數,南北大眾近兩年在SUV市場推出多款熱銷產品,排在東風日產前方的上汽通用也是一大威脅。更別提視SUV車型為救命稻草的自主品牌,東風日產可謂是前有追兵後有虎。

而全新逍客所要面對的,上有途觀、CR-V,下有繽智、XR-V窮追不捨。以跨界元素進行差異化定位的全新逍客,想要守住其細分市場並不容易。換代前,逍客的銷量表現有過短暫波動,也可佐證其所處市場之競爭激烈。

好在,全新逍客來了。它帶著更強的產品競爭力,它帶著15萬級合資SUV市場統治者的自信,它帶著年輕消費者的希望,再一次向它的對手們發出衝擊。站在智能、安全、駕控的高地,用品牌與市場口碑背書,全新逍客為迎合日益精品化的市場需求,又一次實現自我變革。

作為城市SUV精品化的開創者,全新逍客用銷量實力證明,15萬級合資SUV市場還是它的天下。

每年都有數百款新車不斷推出,其中車企又尤為熱衷於SUV車型。從一片藍海到一片紅海,市場份額不斷縮小。真正笑到最後的贏家,無一例外,都是有兩把刷子的實力派。這一衡量標準不是別的,正是消費者用真金白銀砸出來的銷量。看看全新逍客就知道了!

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