上汽通用的野心藏不住了！奧特能超級工廠投產，電動大時代開啟
10月15日，上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠在上海浦東新區金橋正式投產。而奧特能，是不久前由通用汽車公司董事長兼執行長瑪麗·博拉通過線上方式官宣的全新第三代純電動平台Ultium的中文譯名。
新途昂、漢蘭達運動版、索納塔PHEV等，芝加哥車展入華新車前瞻
雪佛蘭新款EQUINOX/ EQUINOX RS雪佛蘭則在本屆芝加哥車展上發布了新款EQUINOX/EQUINOX RS，其將是國內新款探界者及探界者RS的藍本。
日內瓦車展被迫取消！全新奧迪A3、長安UNI-T等新車將在華首發？
據悉，如果沒有臨時取消，下周將有上百家車企的800餘款新車與大家見面，它們有些是今年最重磅或代表未來走勢的車型，但這些車型將不得不推遲或改為其他場合發布。
試駕｜8秒內破百的新款UR-V，實力詮釋「開」本田「坐」也本田
在中大型SUV市場中，豐田漢蘭達無疑是一方霸主，各大車企近年來紛紛推出七座中型SUV來對抗漢蘭達，但始終難以撼動其地位。
車企的2019年銷量公布，大眾奪冠，日系車和美系車都不行了嗎？
在整體乘用車市場持續下行的2019年，馬太效應愈發顯著，擁有強勢品牌、較大體量的車企在此輪市場周期中受到的衝擊相對較小，銷量也一直逆勢上揚，而進入2020年不到一周時間，一些取得好成績的車企也率先公布了2019年的銷量數據，包括一汽-大眾、一汽豐田、雷克薩斯和凱迪拉克等，下面來看
廣汽本田2019年累計銷量770,884輛 超額完成全年目標
2019年，中國汽車乘用車市場持續下行，但廣汽本田憑藉穩健體系實力不僅實現累計超700萬用戶的紮實基盤，更成為汽車行業中少數實現正增長的品牌。壓力總與機遇並存，廣汽本田通過提前布局銷售節奏，準確把握市場形勢，贏得了市場機遇。
傳祺GS4 COUPE售13.68萬起，為何說走量不是它的目標？
5月20日，廣汽傳祺也加入了轎跑SUV大軍，推出了GS4 COUPE，新車共有2款配置車型，市場指導價13.68萬元-14.68萬元，購車還可享受超級0首付、3年0利息、置換最高享5000元等福利。
從極寒到酷暑，BMW iNEXT極端環境測試進行時
另一方面，對於配備智能四驅系統的BMWiNEXT來說，酷暑環境能夠測試出車輛能否在沙丘、礫石等各種越野道路之間從容切換。
2020年上市MPV前瞻，奧德賽、GL8的勁敵都來了，還有一款無對手
不少合資和豪華品牌顯然也嗅到這塊越來越大的蛋糕，隨著越來越多極具實力的合資車型上市，國內MPV市場有望迎來新一輪的洗牌。
疫情席捲全球，汽車行業「浩劫」難逃？
受疫情影響，全球汽車產業遭受重大打擊。作為全球最大汽車集團，豐田汽車2019年全球銷量達1074.2萬輛，同比增長1.4%。
銷量證明一切！15萬級合資SUV，逍客的對手還有誰？
年底衝刺之戰已打響，隨著11月汽車銷量公布，第一階段的比拼結果水落石出。在車市競爭加劇的大環境下，馬太效應越發凸顯，強者恆強，東風日產逍客就是其中的佼佼者。據最新的數據顯示，全新逍客11月終端銷量17341輛，同比增長27%，1-11月累計終端銷量165192輛，同比增長11.
智能概念座艙+5G通信！寶馬如何做到一招領先對手三步
人們對於未來出行究竟有多大期待？從BMW在2020 CES發布會的參館人數就可見一斑。那BMW這次究竟帶來哪些神秘的「黑科技」？在自動駕駛、智能互聯技術、人機互動技術等前瞻技術支撐下，BMW又能為消費者呈現了怎樣的未來出行生活的場景？軲轆哥第一時間解讀給大家。
等車3個月背後的真相，比亞迪DM-i到底有什麼能耐？
雖說新能源汽車是目前市場的大熱，但也鮮有爆單、一車難求的現象，而近期比亞迪卻因為DM-i車型太火爆，提車要等3個月而登上行業熱搜，成為話題焦點。
潮酷SUV爭奪戰，BEIJING-X3與長安CS35 PLUS之間的硬核Battle
隨著市場存量競爭加劇、國六政策提前實施，中國汽車市場面臨著空前負增長風暴的同時，也迎來了全新的變革浪潮。在新形勢下，客戶年輕化，技術智能化，產品精緻化，已成為市場趨勢，所以在近幾年，廠商們紛紛推出主打個性和智能的SUV，並深受年輕消費群體喜愛。
如何挑選一輛合適的SUV？這個「五星」標準不妨對照一下
最近，一部集科幻、古裝、武俠、喜劇於一體的網劇《慶餘年》大受好評，甚至有網友寧願花3塊錢提前看一集！
長安CS75 PLUS對比吉利icon：上熱搜可以，上熱門得拿出實力
2019年，自主緊湊型SUV的最大黑馬非長安CS75PLUS莫屬，它是去年下半年賣得最紅火的車型之一，9月才上市的CS75 PLUS在年底收尾連續3個月銷量均突破2.5萬輛。
新寶駿RC-5W、福克斯旅行版來襲，但這款車未上市就感覺要涼？
像是以下這些旅行車，都將計劃在今年內推出，其中包括了大眾CC Shooting Brake、福特福克斯旅行版等，不妨來看看有沒你喜歡的車型?
寶馬再想登頂冠軍，2020年又推17款新車
2019年，寶馬集團在中國市場共銷售723,680輛BMW和MINI汽車，同比增長13.1%，躍居中國高檔汽車製造商榜首。
2月14日上市，吉利icon用科技與未來和聲
導語：選在情人節上市的吉利icon，不僅是2020年最值得期待的新車，也將成為未來中國市場SUV產品的新偶像。
傳祺GS4 COUPE售13.68萬起，專為年輕人打造，是你想要的酷配？
5月20日，廣汽傳祺也加入了轎跑SUV大軍，推出了GS4 COUPE，新車共有2款配置車型，市場指導價13.68萬元-14.68萬元，購車還可享受超級0首付、3年0利息、置換最高享5000元等福利。
東風標緻背水一戰！全新2008能否為法系車殺出一條血路？
全新2008售價10.99萬起，和2018款車型相比，新車售價下調了1.08萬元，這是一個更令人心動的入門車型定價。
江淮的工廠比保時捷還好？蔚來深信不疑，EC6確定江淮代工
但現在來看，蔚來與江淮這對CP「鎖」得死死的。EC6是蔚來在合肥江淮蔚來先進位造基地進行量產的第三款車型，兩年之內三款車型成功啟動量產，預示著蔚來與江淮的合作進一步深化，也說明雙方之間的合作十分愉快。另一方面，蔚來中國總部落戶合肥，意味著蔚來與江淮將進行長期合作。同時，合肥的汽車
軲轆實拍|擔當旗艦重任，全新福特探險者「秀」出了什麼不同？
較之上一代，全新一代探險者在產品設計、豪華配置、駕駛質感，以及智能科技方面，均實現了全面煥新和進化。
蔚來的「王炸「！全新ES8售46.8萬起，轎跑SUV EC6迎來全球首秀
在造車新勢力陣營中，蔚來汽車應該是一家最具話題性的車企。2019年，蔚來面臨了很多挑戰和質疑。但從下半年開始，蔚來就持續不斷地傳來了好消息。11月，蔚來ES6連續第三個月躋身豪華中型SUV市場前 10名，其中蔚來ES6還是前十名中唯一的純電動車型。
即將進入「夢·創未來」第六年，雪佛蘭如何再次拉近用戶距離？
在去年11月份，雪佛蘭以「實力體驗夢·創未來」為主題開展了一場獨樹一幟的品牌之夜活動，讓現場觀眾體驗了一場沉浸式的品牌之旅。
傳祺GS4 COUPE、蔚來EC6、領克05，新一輪轎跑SUV即將來襲
年輕化依舊是當下汽車市場的關鍵詞，SUV的紅利期仍未消退，但傳統造型的SUV車型，似乎已不足以滿足需求多元化的年輕消費者。轎跑SUV成為了大多中國品牌「討好」年輕消費者的「突破口」。
外國品牌在中國一定「吃香」？網友：還記得雷諾、馬自達、DS嗎？
由於大眾、豐田、寶馬、奧迪、本田等品牌在中國市場大獲成功，賺得盆滿缽滿，以及自主品牌長期處在受擠壓的環境中，不少人對外國品牌的印象還停留「很吃香」的階段。
威蘭達/瑞虎7/ICON銷量如何？最高破萬，最低只有近4百
廣汽豐田威蘭達售價：17.18-24.18萬作為全新一代RAV4榮放的姊妹車型，威蘭達除了前臉、尾部之外，其餘地方看起來跟RAV4榮放沒有太大的差別，特別是內飾，一坐進車內，完全分不出這兩款車型。
日內瓦車展不會取消，這些爆款新能源車型還帶來「秘密武器」
這次在日內瓦車展寶馬將全球首發旗下重磅新能源車——全新Concepti4概念車，這款車可以看做寶馬4系Gran Coupe車型。
DS、雷諾出局，標緻和雪鐵龍命懸一線，真的是中國人不懂法系車？
DS首款國產車型DS5在2013年推出，隨後DS5LS、DS 5、DS6、DS 4S、DS7、DS6等車型先後上市。