早上漫哥看到一篇報導，有點酸了。說是美國有位天才少女Aliana Gassler，才14歲，就想出了一個化汽車A柱為「無形」的方法。關鍵是，這個發明讓她獲得了2.5萬美元的獎學金！
這是14歲？！
什麼牛鼻的發明能讓她獲得2.5萬獎學金的，還是美元啊。想當年漫哥品學兼優、婉拒了一堆情書、刻苦學習，考上了重點一本也才得了2.5K獎學金。咱們還是看看14歲少女的發明，說白了，就是在車內安裝一個投影儀。
這就很容易聯想了，車外安裝個攝像頭，車內掛個投影儀。然後攝像頭拍到的車外影像直接投射到A柱上，A柱採用了特殊的反光織物，能讓投影更清晰。這樣司機一看A柱就看到車外被A柱遮住的情景，A柱就像透明了一樣。
漫哥也不想說什麼了，其實這種方法早兩年也有車企提出了。比如起亞和捷豹路虎就有類似的。起亞跟上面那位少女的發明很像，不過投影儀換到了車內中控台上，影像也是投射到A柱上。
捷豹路虎就稍微高端多了，並命名為360°虛擬風擋。車內的任何一個支柱都能「透明」，除了A柱，司機一回頭，B柱C柱都能投影到車外的情形，直接就是透明ABC柱了。
除了投影，車企當然還有其他方法。在科技沒這麼發達前，車企就已經開始化A柱為無形的探索了。比如第一代的豐田卡羅拉，A柱十分細的。只不過這種結構的車體實在不耐撞，一撞就碌七了。
沃爾沃也做過嘗試，將A柱設計為網格狀，還有個超有逼格的名稱：「艾菲爾鐵塔的框架式A立柱」。不過到底沒有推廣開來。
還有的車企索性連A柱都不要了，直接用一塊擁有較大弧度的前擋風玻璃，視野真是無敵一流。比如柯尼塞格agera r，搭載這麼一塊玻璃真的帥爆。不過缺陷還是很明顯，也不可能大規模推廣。
前些年豐田更是推出了一種黑科技專利，運用折射、反射原理，通過在A柱上精心布置鏡片、透鏡組，能讓A柱盲區的景象反射到A柱表面上。具體漫哥不知道是怎樣的黑科技，反正豐田說正在測試了。
真是蛋疼，為了個A柱折騰什麼鬼。像漫哥直接開雅迪才沒那麼些煩惱，嗯這今早買的葡萄怎麼這麼酸。
（本文圖片來源網絡。編輯：我應該在車底）