三菱旗下知名度較高的車型是三菱帕傑羅，這款車在國內硬派越野車領域中，分量不輕，不過帕傑羅這麼多年一直都沒有進步升級，動力系統還是老一套，帕傑羅憑藉著價格的優勢以及硬核的三大件，在國內還有一些銷量。
與同級別的豐田普拉多相比，帕傑羅舒適性和顏值稍微遜色一些，帕傑羅什麼時候能夠換代升級，這件事也是車友們比較關心的事情。
在海外，有一組新款三菱帕傑羅的圖片，外觀設計依舊保留三菱家族式設計，從車頭前臉就能夠看出，新一代帕傑羅與現款帕傑羅勁暢比較相似，但圖片中的帕傑羅，在細節的構造上，進行了優化升級，能夠看到未來汽車流行的設計元素。
新一代帕傑羅的車頭，採用分體式大燈設計，最上面是日間行車燈，下面的大燈由多顆燈珠變成一顆燈珠，按照汽車光源以後的發展趨勢來看，新一代帕傑羅有可能採用雷射大燈。
以前氙氣大燈取替了鹵素大燈，LED又取代了氙氣大燈，現在雷射大燈只出現在高端車型上，還沒有大面積的普及，隨著更高端的大燈出現，雷射大燈的價格會越來越低。
路試的這輛新款帕傑羅，身後跟著一輛三菱SUV，兩款車相對比，完全是兩個時代的產物，新款帕傑羅看著更帥氣，車頭的輪廓更飽滿。
車身側面的造型，要比路虎發現者還霸氣，前車門有隱藏式門拉手，後車門看不到拉手，有可能是感應式開啟。
車身大致的輪廓是長方形的，稜角略帶圓潤，看著硬派，還帶著運動時尚的氣質，前後輪眉採用方形設計，增加了整車的力量感，車輪的款式也是非常新穎的，採用了雙色輪柱設計。
車身尾部看著十分飽滿，尾窗的面積比較小，未來的汽車高科技會增加很多，車身左右前後都有高清攝像頭，所以通過尾窗觀看路況的時候，會越來越少。
車尾看著比較高昂，目測有2000毫米左右的高度，在尾燈的下面，還有一條透明的尾窗，這樣的設計確實很獨特。
車尾的底部，排氣管為雙邊單出，排氣管周圍設計得整潔利落，車尾底部被護板覆蓋著。
從車身後面能夠看到輪胎的花紋，最里側的排水溝比較深，外側的輪胎花紋看上去功能性很強，兼顧了鋪裝路面和非鋪裝路面的性能。
駕駛艙的設計讓我們大開眼界，駕駛艙整體的設計酷似宇宙飛船的駕駛艙，充滿了未開的科幻感，左側的A柱採用透明設計，減少了轉彎時A柱帶來的視覺盲區。
方向盤採用了賽車款式設計，液晶儀錶盤的尺寸比較大，並且採用貫穿整個中控台這樣的設計，中控大屏被安置在中控區域的下方，電子檔把在操作台的一側，駕駛艙除了方向盤和換擋杆有物理按鍵，其它功能鍵都被集成在大屏裡面，科技感真的很強。
動力方面，新一代三菱帕傑羅，將會採用油電混合動力，這也是未來大排量越野車的發展趨勢，降低排放量，節油只是一方面，只要的目的是為了環境的保護。
新一代帕傑羅，無論外觀設計，還是內飾的配置，它都能爭當最酷最炫的硬派越野車。