韓國人為避疫情逃亡中國,隔離治療免費?流言背後掩蓋哪些真相

軍武次位面 發佈 2020-03-02T21:11:05+00:00

轉眼間一場十幾億人參與其中的「戰疫」也已經持續了1個月有餘,經過了艱難的「防禦相持」階段,國內的防疫「作戰」已經進入了「反攻」階段,現有確診病例數、現有觀察人員數、疑似病例數三個關鍵數字已經出現連續多日下降,且回落速度在逐漸增加。

【軍武次位面】:無限健制

韓國人為躲避疫情來中國「逃難」?別再信這些謠言啦!

轉眼間一場十幾億人參與其中的「戰疫」也已經持續了1個月有餘,經過了艱難的「防禦相持」階段,國內的防疫「作戰」已經進入了「反攻」階段,現有確診病例數、現有觀察人員數、疑似病例數三個關鍵數字已經出現連續多日下降,且回落速度在逐漸增加。

與中國防疫局勢日益明朗的前景相反,部分國家卻相繼進入了疫情爆發期,猛增的病例數量與不斷擴大影響範圍,不僅引起了世界衛生組織、各國政府的警惕,也引起了國內外民眾網友產生關注與擔憂。

▲世衛組織警告稱應做好「更大範圍傳播準備」

在除中國外的全部已出現病例的國家中,中國的近鄰韓國是累計確診病例數量最多、病例數量增長最快的國家,也是除中國外受新型冠狀病毒肺炎疫情影響最嚴重的國家。

韓國中央防疫對策本部通報數據顯示,截至29日下午4時,韓國累計確診病例已高達3150例,24小時內增長813例創下單日增長新紀錄;從宏觀角度看,全球(除中國外)6041例累計確診病例(截至2月29日下午)中,韓國病例數占全球總量比例已超過50%。

▲韓國街頭,防疫人員在進行洗消作業

對於一個人口、面積與我國浙江省相似(浙江省10.55萬平方公里,5700多萬人口,韓國10.02萬平方公里,5164萬人口),確診病例數量與增速卻遠超浙江省(截至2月29日,浙江累計確診病例為1205例)的小國而言,疫情確實到了「火燒眉毛」的危急時刻。

令人擔憂的是,面對來勢迅猛的全國性疫情,韓國有限的醫療、人力、物力等資源在短時間內並不能滿足爆髮式增長的需求,據報導,疫情爆發地大邱市已經出現了病床不足的問題,早在27日就有570名病例在「排隊等病床」,包括口罩、消毒水在內的防護用品、生活物資也出現了短缺現象。

▲韓國大邱市市民排隊購買口罩

目前,韓國政府已經採取了一些諸多措施加以應對,韓國官方將疫情爆發的大邱及慶北地區劃為特別管控區,並實施超強「封鎖措施」,包括最大限度動員防疫人員,隔離與治療患者、增加病房等,力阻疫情蔓延。

▲韓國總統文在寅在大邱市主持會議

不過,韓國執政黨發言人也發布消息稱,這些「封鎖措施」並不等同於中國武漢市的「封城」,目的是補強織密防疫網,阻斷疫情在社區內擴散,而不是要完全『封市封道』禁止出入」。

▲韓國大邱市街頭行人寥寥,但商店仍照常開業

也就是說,韓國國內交通、國際航班通等人員流動仍沒有受到嚴格的限制。中韓之間的往來航班並沒有受到疫情的影響,從韓國城市起飛的航班仍可以直達中國青島、威海、煙臺、成都等城市,因此也引發了不少中國網友民眾對「韓國疫情輸入」問題的擔憂。

就在前幾日,有人在網絡上發布消息稱,由於近日韓國疫情嚴重,大批韓國人將乘坐航班到中國青島等城市避難,導致從韓國首爾至中國青島機票價格猛漲出現「一票難求」的狀況,並貼出了2月25日後首爾-青島機票價格作為「證據」,這則消息引來一些媒體大V的轉發,相關話題文章迅速登上全網熱搜榜,引來大量網友的關注。

而作為這些航班目的地的諸多中國城市,官方的應對同樣成為關注的焦點,2月25日,青島市、威海市、鹽城市等城市相繼發布對疫情期間對入境人員的安置措施。

其中威海市官方發布明確指出,「從2月25日起,對從日本、韓國等國家來威海的入境人員,包括外籍人員和中方人員,全部統一接到賓館免費集中居住」,江蘇鹽城也在通告中表示「確診為感染病例的,將按照和鹽城市民同等待遇集中收治」,此舉再次引起了國內網絡的激烈討論。

▲入境中國某城市的旅客落地後乘車去往指定隔離點

無論是中韓間往來航班還是入境人員免費安置問題,相當一部分網友持批評甚至強烈反對的態度,一些情緒較為激動的網民認為在國內防控情勢剛剛轉好、尚不明朗的情況下,應全面禁止日韓等來自疫情上升期國家的人員入境方可確保國內疫情防控的成果。

還有一些網友質疑,外來人員可以享受免費隔離救治,為「給與了外國人超國民待遇」,是不公平的體現。

事實果真如此嗎?軍武菌在查閱各方報導、國內外信息後發現,所謂的「韓國人為躲避疫情逃難中國」的傳言,本身就是一起經典的「看圖編故事」式造謠案例。

首先是機票價格問題,首爾-青島航班機票價格的確在2月25日-29日出現了上漲,但近兩個月內,除臨近日期機票價格的漲幅較大,首爾至青島的機票價格並未出現整體大幅上漲,大多仍在700-900元的範圍內波動,而在3月末甚至出現了低於500元的特價票。

▲首爾至青島航班機票價未來幾天的價格

價格整體上並未出現較大波動

那麼問題來了,如果是韓國人「逃難」來中國,必然是一個規模較大、持續時間較長的人員流入過程,結合當下和韓國疫情處於爆發期,拐點無法預測的情勢,所謂的「逃難」也不可能在短短四五天時間裡就結束,機票價格一路飆升的可能性明顯要更大,而不是像現在這樣只有幾個特定日期的機票價格出現上漲。

其次,這種說法在諸多細節上也存在著諸多漏洞,韓國人想要入境中國需要辦理簽證,辦理過程需要花費8-15天的時間,假設現在韓國疫情爆發有人想「逃亡中國」,那麼他至少也要等到半個月後才能成行。等待時間如此長的「逃難」,還有意義嗎?

▲韓國軍營出現疫情後,士兵封閉營門

再者從簽證數量來看,韓國赴中國的簽證的申請量以及發放量都沒有在疫情爆發後出現明顯上漲,2月24日韓國只有300個人領到了中國簽證。疫情嚴重的區域大邱、慶尚北道地區的簽證發放數量,僅為20餘個,簽證行情都如此冷清,又怎能妄言是韓國人在「全民逃難」呢?

那麼在韓國疫情爆發後,到底有沒有人坐航班從韓國來中國呢?答案是肯定的,但要著重說明的是,諸多數據表明,現在大多數從韓國搭乘航班來中國的人都是此前居留韓國、在韓求學、務工的中國同胞,並非是所謂的「逃亡者」。

例如在2月25日上午從韓國仁川飛抵中國威海的一個航班,一共搭載了167名乘客,其中中國籍乘客144位,韓國籍乘客只有19位;而青島機場也表示所有乘航班從韓國入境青島的旅客中80%都是中國人,韓國人最多只占2成左右。

▲外交部都澄清了,一些言論也該消停了

2月28日,中國外交部發言人就「機票價格上漲」問題做出回應:「經向有關部門了解,自新冠肺炎疫情發生後,由於航空公司縮減航班,客觀上導致韓國來華航班滿座。但近期從韓國來華的乘客絕大多數都是在韓的中國公民。」因此,無論是從數據分析還是官方層面看,「韓國人逃難來中國躲避疫情」的說法完全是子虛烏有。

在免費隔離救治問題上,我們在做出判斷之前應該明確一點事實:中國疫情發生後,日韓兩國都沒有禁止中國籍人員入境,對在日韓的中國籍受觀察人員、疑似、確診病例,同樣也採取了免費隔離、治療的政策。甚至還為被隔離者提供補貼與便利服務。

▲韓國《東亞日報》報導

以韓國為例,早在2月9日,韓國中央事故處理本部就向外界透露,因新型冠狀病毒感染而住院或自行隔離的人從17日起,便可向居住地居民中心申請生活費援助金。而外國人也是支援金的受惠對象。所有外國人不論家庭成員數多少,都將被視為1人家庭,並支付生活費(14天以上一個月以下為45.49萬韓元)。

針對人數眾多的在韓中國留學生學業、生活等問題,韓國官方也像中國一樣要求「入境後自行隔離14天」,且不得利用圖書館、餐廳,且應儘量避免出行或與人接觸。但韓國有關部門與校方也出台了很多政策為留學生群體解決生活。據悉,韓國政府已決定撥款50億韓元(約合人民幣2888萬元),用於保護隔離中國留學生與公務員考生。

相關具體措施也在逐步落實當中,例如韓國教育部就與首爾市政府成立了中國留學生聯合應對小組,為中國留學生提供接機班車,並用首爾市人才開發院等5處臨時居住設施吸納沒有宿舍住的留學生。

很多韓國高校單獨騰出一棟宿舍樓作為中國學生的隔離區,每名學生將使用獨衛單間。同時,校方每天會為學生送餐,並提供生活必需品、每日身體狀況檢查、安保等服務。

為儘可能消除社會與校園出現排斥、歧視中國留學生的情緒,韓國教育部長官俞銀惠特彆強調,「在韓就讀中國留學生也是我們的學生」,是政府和大學的保護對象,應避免發生排斥中國學生的情況。客觀來說,相較於各國在疫情期間的政策,韓國政府的這些政策措施可以說是是相當人性化了。

部分情緒激動的網友只盯著一些傳言中「數十萬韓國人在中國生活,一旦入境不堪設想」這樣製造恐慌的段子,卻枉顧了中國在日韓同樣有規模龐大的海外人口的事實。

目前在韓中國人數已經超過百萬,在韓國外籍人口總數中的占比超過了50%;而日本的中國籍人口也有80.54萬人之多,占全體外國籍人口的29.5%,同樣是日本外籍人口中占比最高的群體。

▲日本出現疫情後,一位女子在日本街頭髮放口罩

據日媒報導,該女子是一位在日本工作生活10年的中國人

那麼問題又來了:如果我們對日韓入境人員採取嚴苛的措施,甚至將他們拒之門外,那麼上百萬在日韓居住的中國同胞將會受到怎樣的對待?他們各項權益與日常工作生活,又該如何得到保障呢?

中日韓三國經濟、文化等關係密切,包括遊客、留學生、勞務工作者在內的人員往來極為頻繁;且彼此互為重要的貿易夥伴,三國中任意兩國間都有著巨額投資、龐大的企業布局。

以之前發布通告稱「按照和市民同等待遇集中收治」的江蘇省鹽城市為例,該市就是一個接納韓國投資,帶動經濟發展的典型範本。

▲韓國某汽車企業在鹽城的工廠

據媒體報導,截至2019年年中,鹽城的韓資密集區已集聚現代起亞、京信電子、新韓銀行等韓資企業近千家,總投資70多億美元;2019年度鹽城市實際使用韓資達1.16億美元,新設韓資項目多達39個;對韓合作從汽車產業拓展到新能源、電子信息等新興產業,延伸到經貿科技、文化創意等諸多領域。

▲為方便韓籍人士的日常出行,很多鹽城市的路牌都配有韓文

(圖片來自觀察者網)

韓國投資為鹽城提供了大量勞動崗位、注入了發展活力,也有眾多韓國員工、技術人員及其親屬來鹽城居住生活,這也是鹽城市在入境問題出現後就當即發布中韓雙語通告、呼籲「韓國人士是"新市民",在疫情防控中一視同仁」的重要原因之一。

▲鹽城發布韓語版通告

綜合諸多因素,軍武菌認為,本著平等互利、互幫互助的原則,中國也應該像日韓對待中國籍患者、隔離人員那樣,給予日韓入境人士相同的待遇。

幫助他人就是幫助自己,在全球共同面對疫情的關鍵時刻,為他國來華人員提供必要的幫助,可以在一定程度上避免當事者逃避、瞞報的問題,對國內防疫大局有利;同時也為海外國人在他國獲得幫助與支持提供了基礎與保障。

儘管中日韓三方在一些問題上存在分歧與矛盾,但在很多領域上的利益是高度一致、彼此依靠的。這種共生關係,當然也包括對新冠肺炎疫情的應對。一刀切式的「禁令式」處置方式,無異於「殺敵一千,自損八百」,這也是日本、韓國在中國疫情爆發後堅持不對中國入境人員發布禁令的重要原因。

▲華人在日本街頭免費發放口罩

打出「投我以木桃,報之以瓊瑤」的標語

直白點說,鑒於東亞三國間緊密的經貿、人員等方面的聯繫,日韓不對中國入境人員限制、免費救治中國人並非完全出於「親華態度」,亦是出於自身利益的宏觀考量。而我們做出同樣的舉措,也並非是「優待外國人」。這點對於東亞三國來說是完全一致的。

全球一體化的今天,沒有哪個國家可以成為一座與世隔絕的孤島。在這場蔓延全世界的「抗疫戰爭」中,所有國家都應樹立並堅持人類命運共同體的理念,拋棄孤立主義、保護主義、極端主義的短視思維,才是解決問題的康莊大道。

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