作為老牌的越野車廠，三菱帕傑羅的名號曾經也是十分響亮的。在三菱和長豐獵豹合作的時候，長豐獵豹版的帕傑羅V31/V33也曾經是越野車的代名詞。而隨著我們國內道路路網的完善，鄉村道路基本都實現了硬化，硬派越野車剛需越來越少了，取而代之的是城市SUV。當然，在越野愛好者的眼裡，真正能夠去撒野的還是硬派越野車，硬派越野車也還是有著一定的市場的。
比如國產的普拉多目前依然保持著兩三千的月銷量，但是廣汽三菱的上一代帕傑羅勁暢卻由於銷量不是很好而停產了，可惜的是顏值逆襲、越野依然強悍的新一代帕傑羅勁暢卻沒能再被廣汽三菱引進，真是看不懂三菱的策略。而新一代的勁暢也就只能通過平行進口的方式在國內銷售了。而能夠被平行進口過來，其實這說明了這款車還是有著不錯的吸引力的。去年，三菱又對新款帕傑羅勁暢進行了中期小改款，據悉，最新改款的勁暢有望能夠通過廣汽三菱的渠道進口到國內，也就是有望能有正式的中規車進口。
而目前最新改款的帕傑羅勁暢也已經有實車在國內到店了。 最新改款三菱帕傑羅勁暢的前臉經過了重新設計，換上了三菱最新的家族臉譜，分體式前大燈組更加犀利，前包圍兩側增加一組光源，搭配鍍鉻飾條和全新樣式的主燈組，與最新改款的勁炫、Delica D5及Xpander等近期新車的設計風格保持相近。與此同時，新車前格柵內橫向鍍鉻飾條的造型也更加簡潔，具有更強烈的金屬質感。此外，Dynamic Shield前臉設計語言下標誌性的X形鍍鉻飾條，其走勢也變得更加幹練，底部與前唇的銜接更加自然，質感不俗。
帕傑羅勁暢的側面造型依然三菱SUV標誌性的硬朗風格，前後輪拱突出的造型還是能夠看到掐腰版V31的感覺。這一代帕傑羅勁暢外觀爭議最大的是後側窗的上揚造型，改款並沒有對這個位置做出改動，依然是個性的上揚窗線造型。而新款換裝的多幅式輪造明顯是更加炫酷了。
而尾燈的造型也是此前新款勁暢外觀設計的一個爭議點，此次改款之後把尾燈下拉的部分減小了，看上去更加協調了，當然這個尾燈造型依然是十分個性的。改款增加了尺寸很大的懸浮式車頂尾翼，上面還配備了高位剎車燈，整個尾翼還帶有不錯的運動感，尾部的整體線條感還是很不錯的，尾部保險槓上配備了寬大的護板。
內飾部分，從實車圖來看，中控台依舊延續了現款較為沉悶的設計風格，但我們看到中控區域有所調整，螢幕疑似尺寸更大，物理按鍵被大量減少，同時擋杆後面預計發生變動。四幅式多功能方向盤比較飽滿，車內的一些細節處還裝飾了拉絲銀色飾條來提升質感。
新款三菱帕傑羅勁暢的長寬高分別為4785/1815/1805mm，軸距為2800mm，尺寸和豐田普拉多非常接近，屬於中型SUV的體格，車內空間完全沒有問題。而此前平行進口的是2+3+2的7座版本，不過第二排座椅不能前後調節是非常不應該的，此次改款是否改進目前還尚不清楚。
動力部分，新款三菱帕傑羅勁暢搭載的是3.0升V6自然吸氣汽油發動機，最大功率為252馬力，峰值扭矩310牛/米，滿足國六排放標準，匹配8速手自一體變速箱，搭載了三菱第二代超選四驅系統，這套超選四驅系統可以說是三菱越野車的一大亮點了，有著強悍的越野能力。據悉，新款車型預計會在6月份能夠正式引進。此前平行進口版的價格在26萬左右，作為老牌越野車廠打造的硬漢SUV，霸氣不輸普拉多，能夠叫板哈弗H9，3.0V6+8AT+超選四驅，不到30萬的純進口，真的是比普拉多更實在了。