自從銳際上市之後，福特給人的觀感似乎已經發生了些許改變。
12月28日，長安福特第四季千人火鍋宴暨福特銳際上市品鑑會在重慶如期舉辦，而最令我震驚的不是活動本身，而是活動現場站滿了為長安福特捧場的老車主和潛在客戶。這其實證明了兩件事情，一是福特品牌在老車主心中仍然有著很重的分量；二是福特銳際的確吸引了不少消費者的關注。而這兩點，就讓福特品牌的復興成為了可能。
筆者在活動現場和經銷商進行了一番交流，得知自銳際亮相以來，各大4S店裡的人流量明顯要比此前要多得多，幾乎達到了近兩年之最。毫無疑問，其中最大的功臣就是福特銳際。那麼，銳際這款車到底有什麼出彩之處呢？
按照官方的說法，福特銳際有三大產品亮點——雅、悍、慧。簡單來說，「雅」指的是謐藍水滴造型；「悍」指的是全系標配2.0T+8AT+四驅+鋁合金懸架和強大的主被動安全性能；「慧」指的是SYNC+智行信息娛樂系統。
在筆者看來，「雅」是一輛車最基本的顏值要求，而福特銳際真的打動消費者的其實還是「悍」和「慧」。
2.0T發動機最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米，幾乎是同級別最強的動力，零百加速7.5秒的成績也證明了其實力；
傳動系統匹配的是8AT變速箱，在同級別車型幾乎都採用的是CVT、雙離合變速箱的時候，銳際的8AT也極具誠意，所以它做到了7.6L/100km的綜合工況油耗；
四驅系統可根據不同路況快速切換兩驅/四驅，並且兩驅狀態下後輪驅動可完全切斷，避免傳動軸空轉，實現了更好的燃油經濟性的同時，也擁有不俗的脫困能力；
鋁合金懸架的使用降低了簧下質量，不僅讓整車擁有了更好的操控性能，而且底盤濾震也更加出色；
整車採用籠式車身構架，高強度鋼材占比接近50%，立柱則採用了抗拉強度達到1700Mpa的超高強度馬氏體鋼，這賦予了銳際更加優異的被動安全性能；
SYNC+系統具備自然語音交互、智能導航、愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等功能，並且可以實現語音訂酒店、外賣、電影票、查詢機票等。
事實上，以上幾點已經讓福特銳際具備了相當強大的競爭力，但長安福特給出的誠意還不止於此，價格才是福特銳際的最大殺器。18.98-21.88萬元的售價區間看似並不比競品便宜，但要知道，銳際全系標配2.0T+8AT+四驅+鋁合金懸架+SYNC+智行信息娛樂系統，這樣的產品力，在同級車型之中找不出第二款。
最為關鍵的是，銳際的低配車型並不像其它車型那樣只是用來拉低售價的，除了一些舒適性配置和駕駛輔助配置之外，長安福特宣稱的雅、悍、慧，它都具備，極具性價比。所以，正是因為在產品上給足了誠意，銳際才能收穫如此多的消費者的關注。
值得一提的是，活動現場其實有不少老車主是抱著換車的想法來的，為了回饋老車主的支持，長安福特推出了「福特品牌車主置換銳際享終身免費保養」的政策（限首任個人車主，每年限保養兩次）。當然，非福特品牌車主也可以享受到兩年免費道路救援和3年6次免費保養的福利，這也是銳際性價比的體現。
此外，目前銳際還處於產能爬坡階段，消費者不可避免的遇到了等車的問題，為此，長安福特推出了「訂單客戶悅享時間禮遇」政策，給予了消費者一定的補償。
寫在最後
作為福特中國2.0戰略下的首款產品，銳際的確不負眾望，展現出了極強的競爭力。2.0T+8AT+四驅+鋁合金懸架是其「更福特」的體現，銳際並沒有丟掉福特的運動和性能靈魂；全新的謐藍水滴造型和SYNC+系統則體現了其「更中國」的理念，更加契合中國消費者的用車習慣。毫無疑問，這樣的銳際不僅吹響了福特反攻的號角，更讓福特的未來充滿了遐想。