文/磊磊
躊躇已久的寶馬品牌在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
寶馬8系
前臉部分，雙腎格柵採用連體設計，造型扁平修長且可以選擇採用黑色塗裝。8系的前燈可能是目前寶馬車系中最細長的，內部的天使眼構造也是最科幻的，採用LED光源和可選裝的雷射光源。前槓和前包圍造型則是典型的M風格，凸顯運動特質。
8系跑車的側面線條雖談不上優雅，但相當凌厲和具有力量感。新車採用定製的普利司通輪胎（前部245/35 R20，後部275/30 R20），並配備395mm直徑的M運動剎車盤。
尾部，概念車同款的LED尾燈出現在了量產版本上，雖然內部造型更貼近現實，但流線造型的光帶組合還是非常夢幻的。同時，8系的翹臀上還有擾流板、雙邊大尺寸排氣、後輪制動散熱口以及碳纖維下導流器等性能取向設計。
車廂內部，8系採用了與其他寶馬車都不同的中控設計，展現出更現代的風格。12.3英寸全液晶儀表採用相當科幻和激發駕駛欲的介面設計，10.25英寸的中央顯示屏可以通過觸摸屏，語音控制，手勢控制或iDrive觸摸控制器以及標準真皮方向盤上的按鈕進行操作。在視覺效果方面，整個車廂的豪華氛圍營造不錯，水晶頭檔把和定製座椅展現其作為旗艦跑車的高品質。
8系跑車長4843mm，軸距2822mm，寬1902mm，高1341mm。行李箱容積達到420升，並支持第二排座椅放倒功能。8系展現出了成為優質高速巡航GT的極大潛力。
動力配置方面，目前發布的M850i xDrive會搭載4.4T V8汽油發動機，得益於全新的雙渦輪增壓器，其最大功率提升到了530匹馬力，峰值扭矩達到750牛·米。另一款840d xDrive則搭載3.0升直列6缸柴油發動機最大功率320馬力，峰值扭矩680牛·米。
改款寶馬3系
改款 寶馬3系的前臉在原先基礎上做了革新，在中網和大燈上加入了更多稜角，在進氣口和兩腮則加入了更加粗線條的紋路。讓整個前臉的力量感、壓迫感都有了提升。
腰線更加凌厲，使整個車身更加緊湊有力。尾燈的造型則趨於簡約，兩條簡單的折線把尾部的視覺寬度放大，並且壓扁，營造了更運動的短尾感。整個車尾線條簡練大氣。
新車將提供一套全新配色——「Sensatec皮革火山紅內飾」。整體延續著寶馬品牌自成一派的「奢品運動味道」。細節處理得也非常精緻，空調出風口區域運用不同材質拼接，滾輪採用精雕花紋設計、中間有可以顯示空調信息的小液晶屏，下方的按鍵也被噴塗為金屬質感。
同時，這款車也支持寶馬最新i Driver7作業系統。該作業系統進一步提升了五維人機互動體驗，其裝載了「BMW 智能個人助理」，該系統可通過語音實現眾多車輛控制和出行輔助功能。同時，這套系統還支持遠程OTA自動升級。據悉新車或將增佩服「Digital Key」——手機鑰匙，該系統可通過手機上的APP對車輛進行控制。
並且，新車另或將一款卡片鑰匙功能，結合無鑰匙進入/啟動功能的融入。車主可將鑰匙放在卡包或零錢包之內，毫無壓力地控制你的3系。
全新寶馬4系
新車將基於CLAR後驅平台打造。最大的變化屬於外觀了，全新4系不再參考3系（G28）的設計語言，而是採用了獨立的外觀設計，最直觀的感受就是「雙腎」進氣格柵變大了。動力方面，據外媒猜測，M440i車型將採用六缸發動機+48V輕混系統，最大綜合功率為380馬力。而其他車型將搭載2.0T四缸發動機和3.0T直列六缸發動機，匹配的是8AT變速箱，最大功率分別為258馬力和388馬力，峰值扭矩分別為400牛·米和500牛·米。