受新型冠狀病毒肺炎疫情全球化蔓延的影響，即將於3月3日開幕的第90屆日內瓦國際車展正式宣布取消。作為國際五大頂級車展之一，日內瓦車展一直深受汽車製造商的「青睞」，大家都會藉助該盛會展示新技術、突破性的概念車等。
據悉，如果沒有臨時取消，下周將有上百家車企的800餘款新車與大家見面，它們有些是今年最重磅或代表未來走勢的車型，但這些車型將不得不推遲或改為其他場合發布。「我們對這種情況表示遺憾，但所有參與者的健康是我們和參展商的首要任務。」日內瓦車展主席Maurice Turrettini說。截止28日，瑞士國內確診新冠肺炎病例已達9例（日內瓦1例），而鄰國義大利確診病例數更是高達655例，病亡17例。
相比國外，國內疫情已得到了有效控制，很多省份的確診病例都「零新增」，全國各地在加強疫情防控的同時正推動有序復工復產，鍾南山也預測4月底疫情基本控制。隨著疫情影響逐漸消退，在日內瓦車展無法大放異彩的新車，紛紛瞄準了中國市場，甚至選擇這裡為首發地。今天軲轆哥給大家盤點幾款最重視中國市場的車型。
01
新款奔馳E級
在國內，有奔馳E級這樣表現的車型並不多，其不僅有著相對堅挺的價格，銷量還位於該細分市場的前列，這足以說明實力。據悉，奔馳考慮通過線上發布會的形式公布各種新產品的信息，而新款奔馳E級也會第一時間引入國內市場。根據此前曝光的「諜照」來看，新款奔馳E的風格還是有比較大的變化，原本圓潤流暢的車身設計變得更偏向硬朗風格。
相比外觀，智能化和電氣化才是新款E級最值期待的地方。新車不僅採用全新升級的MBUX智能系統，還配備自動化率更高的駕駛輔助。另外，該車還將推出共計7款搭載插電式混合動力的車型，以增強其在汽車新格局下的競爭力。
02
全新奧迪A3
作為國產豪華緊湊型轎車的開拓者，奧迪A3在此前一直有著不錯的市場表現。但隨著奔馳A級和寶馬1系都更新換代，現款奧迪A3在競爭中有點力不從心。這次的全新A3可是有備而來，更凌厲的車身外觀設計讓人眼前一亮，內飾裝備上了奧迪最新的虛擬座艙，並且採用很多環保材料，但依然採用MQB平台打造的新車預計還是以1.4T和2.0T為主。
奧迪A3開拓了緊湊型豪華轎車市場，如今再次換代目標當然是成為該級別的「No.1」。從之前透露的信息來看，奧迪在日內瓦車展亮相的只有兩廂版本，如果在國內亮相時相信會帶來國人喜歡的三廂版本。
03
全新起亞索蘭托
對於全新索蘭托，起亞對其是十分重視的，選擇在日內瓦車展進行全球首秀，並且宣傳力度也是有目共睹。新車綜合實力確實不簡單，擁有吸引眼球的家族式的虎嘯式前臉，豪華且充滿科技感的內飾，寬敞且多樣化的座椅布局等優勢。毫不誇張的說，以如此產品力面對現款漢蘭達絕對不虛。
按照起亞目前在國內的情況，非常需要一款有實力的車型打開局面，而索蘭托也是最好的選擇。如果索蘭托能國產化，那絕對是漢蘭達、銳界等中型SUV的強力對手。相信起亞高層看著如此被動的局面不會無動於衷。
04
長安UNI-T
長安UNI-T選擇在日內瓦車展首發，多少有跑去海外「鍍金」的嫌疑，如今計劃有變，未來大機率是在國內發布。拋開這種營銷手段不說，長安UNI-T這款全新車型看點十足。首次，造型設計充滿與眾不同，例如無邊框前格柵、個性鋒利的LED大燈、全隱藏式門把手等。另外，科技配置和「藍鯨」發動機也是產品加分項。
作為長安品牌高端序列的首款車，UNI-T將成為品牌向上的試金石，培養消費者對於品牌的市場認知，使其在後期繼續上探自主高端市場有著更好的接受度。如果未來定價合理的話，2020年的流量明星車型肯定少不了長安UNI-T。
日內瓦車展的臨時取消，各大廠商原定的計劃必被打亂，它們不得不調整新車發布時間和方式。相較於剛開始蔓延的海外，中國應該是最早克服疫情重新恢復正常的國家，說不定北京車展很快就能正常舉辦，中國或許能成為眾多新車的理想去處。如果不想影響投放節奏，那只能選擇「雲發布」，目前寶馬已宣布，i4純電動概念車將於3月3日舉行線上新聞發布會，大家也可多多關注。