在某種程度上來說，男人對待車的感情和對待老婆是相通的，心動往往就只有最初的那次。剛買車時你可能買根蔥都會開它出門，因為高興；人生首撞時，你可能會好幾天都睡不好覺，因為心疼。總之，你的人生首台車給你留下的回憶，必定是深刻且無法複製的。
那麼現在已經換了車的你，或者正想換車的你，是因為什麼而放棄它了呢？
之所以想寫這個話題，靈感是來自於和某個買車不到兩年的朋友。前兩天他突然微信聯繫我，說想要置換台新車開開，問問我的意見。說實話我當時內心挺不能理解的，因為我知道他對自己的車其實很上心，按理說沒有理由在這麼短時間內再去換輛車開。我問了問他換車的理由，結果竟然他也不知道……。
這是種挺有趣的現象，在我們這個相對比較愛車的圈子當中，漫無目的就想換車的人很少，除非是自己有經濟實力，且對自己的車不夠滿意，才會動起換車的念頭。後來我跳脫自己的圈子發現，原來大部分人對車的接納和忍受程度其實都比較低，說白了就是，感情沒多深。
從身旁實例以及網絡交流來看，很多人產生升級換車的想法，大致可分為客觀和主觀兩個維度。首先是客觀上的，既然是人生首台車，那麼價格絕對是限制當初自己所選車型的決定性因素，緊湊級車是這群人最普遍的選擇。可惜的是，緊湊型車往往是有使用痛點的。
車始終是個物件兒，只要過了新鮮期，它的保質期其實也就不遠了。
最直接的矛盾點，隨著用車的日子越來越長，你會發現自己車的空間好像變得越來越小，尤其是親戚朋友乘坐時，他們額頭上微鎖的眉毛會令你格外的不適，這車的空間好像是小了點？但凡你產生了這樣的想法，那麼請放心，這車的空間真的就會「越來越小」。
過幾年車，做過幾次保養，好歹也算是枚老司機了。這時候你對於動力的需求標準和衡量標準往往會發生變化。從剛開始鬆開剎車往前竄就慌張，到如今油門踩死都干吼不走，動力在你心裡的衰減程度遠遠大於機器磨耗的程度。動力，好像真的不夠用了。
用過幾年車後，你有沒有覺得自己車的越來越吵？反正不是胎噪吵就是環境隔音差，要不就是發動機噪音大，或者異響太多。總之，隨著駕齡的增長，耳朵的忍耐力肯定是下降的，以前調高點音量就能蓋過去的噪音，現在會變得格外刺耳。要不，換台更安靜的車吧？
話說回來，買回來過段時間才開始嫌棄的車主其實是幸福的，因為還有好多因為不懂車，或者各種外界因素而導致沒買到心儀車型的人，他們才是真的慘。「包辦式」的購車體驗，肯定會加速嫌棄自己首台愛車的時間。人不能將就，趁早換台車？
可以發現，伴隨著車子融入了自己的生活，那些曾經不在意的缺點，或者完全能接受的瑕疵，在生活放大鏡的作用下，會逐漸腐蝕掉自己的耐心。它還夠用嗎？那些缺點如今確實有點難接受了；它不夠用了嗎？其實也不是不能用。換不換不知道，但肯定是想換了。
喜新厭舊是人生常態，更何況還是台買來就沒有任何捆綁負擔的車
車是人的朋友這句話沒錯，前提是你對它還有感情，否則在喜新厭舊心理作用下，它在你心裡變成純粹的交通工具也是分分鐘的事兒。正如上文所述，在客觀存在的「不夠用」基礎下，自己主觀想換車的理由也會變得越來越充分，如此裡應外合，換車的理由就很順暢了。
在車子愈來愈滿足不了自己需求的客觀條件下，如果你心態相對較平和（也可能是錢包還不夠厚），它可能只是在你心裡的存在感越來越弱，車子被颳了也就是兩句口吐芬芳的事兒；如果你的心態波動激烈，那麼汽車喇叭聲音不好聽都可能成為你嫌棄它的理由。
每天面對相同的儀錶盤，相同的中控系統，相同的駕駛感受，種種已經熟悉到生厭的體驗，讓你渴望更具新鮮感的新車。你實在是太熟悉它了，熟悉到它已經沒有任何新的體驗給你，這時候產生主觀上的換車想法就很順理成章了。
熟悉到讓人生厭的溝通感，也許還不是迫使自己換車的最有力因素，畢竟換車的成本太高，不到不得已是不會升級置換的。而壓倒駱駝的最後稻草是，消費升級的習慣和趨勢。車用十年沒有錯，但這樣你可能會從別人的眼裡解讀出自己不夠上進的意思。年齡閱歷在長，車子也就得升級，這就是很多人的汽車消費心態。
總結
以上換車的理由大部分都是由朋友實例得來，它雖然還不夠全面（歡迎大家補充自己換車的心路歷程），但也能代表大部分人的換車思路。從中的分析可以看出哪些是理性的，哪些又是非理性的，如果恰巧你想換車，那么正好可以對照下自己想換車的理由，看看是否真的到了非換不可的地步。還是那句話，喜新厭舊是常態，但別把這位「朋友」拋的太快。