3月3日，最新改款的奔馳E級已經在海外正式亮相。雖然這只是一次中期改款，但是由於更換了全新風格的前臉設計，這一次的改款帶來的變化還是非常大的。日前，新款E級的立標版實車已經現身海外街頭。
立標版是目前國內市場最受歡迎的版本，因為現款的E級立標版前臉是能夠隱約看到經典的虎頭奔的影子的。不過經過改款之後的新E級，前臉已經完全改變。大燈面積變小，改為了不規則的造型，內側是類似切角的造型，視覺效果比現款更犀利。
新款的中網尺寸也變小了，而且縮減了鍍鉻裝飾的面積，改為了六邊形的中網輪廓。立標版的前槓造型還是和現款很接近的，而且在前槓前部增加了貫穿式的鍍鉻裝飾件。
就在海外版新E級亮相不久，國產版E級也在3月份申報了最新款，從申報圖來看，國產版新E級的立標版前臉會和海外版保持一致，變得更加年輕運動。
當然，國產版專屬的加長待遇海外版是無法享受的，經過加長之後的國產版E級側面已經向邁巴赫S級靠攏，但是再看這個海外版的標軸版，C柱造型明顯是更接近C級，氣勢上明顯不如國產版。和前臉一樣，新款E級的車尾造型也變化很大，更換了造型更為運動的橫向分體式尾燈，少了很多現款的優雅穩重，變得年輕運動。
相比陌生感的外觀，改款之後的E級內飾還是很熟悉的樣子，僅僅是更換了一個造型更為幹練更為運動的方向盤。但是這個最新的方向盤造型和豪華大氣的中控台好像不是很搭。
總結：年輕運動化確實是當前汽車設計的一個趨勢，如今連奔馳E級這種傳統的豪華品牌高端轎車車型也開始年輕化了，而且這一次改款之後的新E級年輕化的步伐還跨越的很大，基本是從四五十歲穩重成熟大叔的形象，一下子變成了二十歲左右的小伙子的形象，這樣的奔馳E級還是你的菜麼？