文：懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 10月23日，據國外媒體報導，美國商務部（當地時間10月21日）周四表示：英特爾和英飛凌等公司已表示將配合提供晶片短缺數據，但美國商務部可能會根據提交的數量和質量來決定最後是否採取強制措施。
美國商務部發言人稱，包括英特爾、通用汽車（GM）、英飛凌和SK海力士（SK Hynix）等公司已經表態非常樂於提供數據。通用汽車發言人證實了美商務部的聲明，稱該公司「將在要求的時間內提交數據」。
當地時間9月23日，美國商務部召集台積電、Intel、英飛凌、三星、SK海力士、美光等半導體產業巨頭，要求他們交出晶片庫存量、訂單、銷售紀錄等數據，以查清晶片短缺問題。
台積電此前曾表示：客戶是台積電成功的要素之一，台積電不會泄漏敏感信息，尤其是有關客戶的機密資料。不過如今態度出現重大轉變，近日，台積電回應稱：將在11月8日截止日期前向美國提交相關資料。
因為晶片短缺，全球汽車產能受到嚴重影響。據諮詢公司Alixpartners（艾睿鉑）的消息，今年因晶片短缺、原材料成本上漲，全球汽車製造商或將損失2100億美元，全年將減產770萬輛汽車。這兩個數字大概是今年5月時預測的兩倍。
在此背景下，晶片價格更是水漲船高。近日，有消息稱，台積電、聯華電子兩家企業已經通知客戶，提高2022年的報價。台積電預備將16nm及以上的成熟製程晶片價格上調10%至20%，另外包括7nm及更先進位程晶片的價格上調約 10%。