在國內汽車市場中一直存在著一些「叫好不叫座」的車型，這些車明明有著非常不錯的產品力與性價比，但是其銷量卻十分的尷尬，今天咱們就聊聊好看有好開的標緻4008，看看它產品力究竟如何。
價格方面，標緻4008廠商指導價16.97-23.37萬元，而目前它在終端有著2萬左右的優惠力度，入門車型裸車14萬多即可購買，這個價格基本已經下探到了很多合資小型SUV的範疇，例如本田繽智、本田XRV、高配的哈弗H6或者吉利博越X等車型也十分接近，總之無論怎麼比較，作為正宗合資緊湊級SUV的標緻4008更為誘人，但是結果證明，標緻4008是被大多數消費者所拋棄的那一個，今年9月份僅賣出了806輛。
外觀上標緻4008採用了簡潔且時尚的設計元素，精緻的中網進氣格柵與左右兩側動感犀利的前大燈完美結合營造出十分不錯的既視感，下方稜角分明的前包圍配合引擎蓋上力量感十足的線條帶來了SUV車型與生俱來的肌肉感，從前大燈處勾勒出一條平直腰線延伸至後尾燈讓車身側面看起來流暢且舒展，側裙位置還加入了銀色鍍鉻條與特徵線進行勾勒，雖然並未採用時下流行的扁平化車身設計，但為了緩解視覺上的厚重感，車頂則採用了明顯的懸浮式設計，此外車輛的尾部看起來立體感較強，中間黑色裝飾件與兩側經過燻黑處理的後尾燈完美結合，敦實的後包圍內加入了雙邊共兩齣排氣口設計。
懸架層面，全系車型均採用了前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架，雖然它採用的是國人不太喜歡後扭力梁式非獨立懸架，但是要知道法系車懸架調校要比一些四輪獨立懸架車型的舒適性和操控性更好，實車體驗標緻4008的底盤軟中帶有些厚重，它尤其擅長化解路面上的小顛簸和振動，在面對路面上一些大坑窪時，也能盡職盡責的進行處理，只不過會留下一些多餘的振動。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4510/1850/1628mm軸距達到了2730mm，它2730mm的軸距也表明了後排有著寬敞的乘坐空間，實車體驗標緻4008的座椅調性給人感覺很硬朗，側向支撐的實際效果也能夠滿足日常使用，後排座椅的角度更適合長途乘坐，腰部位置能夠提供強有力的支撐，並且較長的坐墊對腿部的承托也很友好。
來到車內，標緻4008的內飾造型設計看起來是真的顯高檔，飽滿而規整的中控台運用大量的軟包以及皮革+縫線處理，會讓你聯想到法國奢侈品包包的味道，上下平底的雙幅式方向盤則帶來了更好的運動氣息，握感也非常舒適輕巧。
配置上提供了全液晶儀錶盤、懸浮式中控顯示屏、科技感滿滿的電子檔杆、一鍵啟動、胎壓報警、疲勞駕駛提示、定速巡航、駕駛模式切換、可開啟全景天窗等等實用配置，而高配車型的配置則更加豐富。
動力上提供了1.6T渦輪增壓發動機和1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為170匹、211匹，最大扭矩分別為250牛米、300牛米，傳動方面全系車型標配了8擋手自一體變速箱，標緻4008不僅外觀好看而且還特別的好開，特別是1.8T+8AT的動力組合可以給駕駛者帶來滿滿的信心，甚至有點動力過剩的感覺。
從標緻4008的全面解析就能看出它具備了很強的產品力，那麼是什麼因素導致了其賣不動呢？在我個人看來標緻4008之所以賣不動就是因為法系車如今在國內的口碑和影響力不被認可，而且網點布局過少，這些都是導致標緻4008賣不動的一些原因，聊了這麼多你對標緻4008有什麼看法或建議呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。