用戶在哪裡，銷售一線就在哪裡。
12月29日，由上游新聞牽頭髮起的「好車進名企，新春送福利」活動開啟了首站行程，中國車企「頭部」品牌吉利汽車，攜旗下全系車型走進巴南經濟園區界石組團，為公司員工送上了一場有專人服務、專屬優惠和專享資源的定製化汽車內購會，贏得了眾多意向客戶圍觀選購。
「如果說線上集客、雲端看車、直播帶貨等網際網路打法，開啟了汽車消費的新零售時代，那麼更加注重用戶體驗，更精準鎖定目標人群，且營銷費效比更高的『好車進名企』活動，則可以被視作是汽車新零售的2.0版。」談及本次活動的意義，上游新聞汽車頻道相關負責人如是定義。
一邊是好車，一邊是名企，分別代表了汽車消費的買賣兩端；一邊是消費者的購車需求，亟待好的產品和服務來匹配；一邊又是車企和經銷商，因為不斷高企的獲客成本，以及難以精準篩選目標用戶而犯愁。此前因渠道不暢，雙方無法達成信息互通及資源共享。上游新聞利用自身媒體優勢，破除行業壁壘，打造「好車進名企」汽車展銷新平台，就是旨在雙向賦能——既幫助車商集客賣車，也帶給消費者更好的購車體驗。
近年來，汽車行業持續推進渠道下沉，深入園區或社區擺展賣車，已不算什麼新鮮招式。由上游新聞領銜的「好車進名企」系列活動，要想脫穎而出，其核心競爭力全在於「嚴選」二字。所謂嚴選，一是精心挑選汽車品牌，只鎖定那些車型豐富、口碑良好、優惠給力且售後有保障的車企展開合作；二是對落地園區嚴格把關，在認真評估其人流量、購買力，尤其是汽車消費潛力後，才決定是否將其納入合作站點。
就拿首站來說，組成好車+名企這對CP的，正是被譽為「中國汽車全球領跑者」的吉利汽車。
吉利汽車已連續4年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。今年1—11月，其總交付量已達1173644輛（含歐洲訂單），預計全年將再度登頂銷冠寶座。品牌旗下的帝豪、博越、博瑞、繽越、繽瑞、星越、星瑞，以及領克、極氪等產品系列，均有不俗的市場表現，並強勢領跑各自細分市場。得益於其全球布局的強大研發體系及技術原創能力，尤其是與沃爾沃共享技術平台的價值加成，吉利汽車正贏得越來越多消費者的信賴和追捧。
「好車進名企」首站啟程，恰逢元旦、春節雙節臨近，對於奔忙了一年的打工人來說，買輛新車犒勞自己和家人，不失為一份最暖的新年禮物。於是上游新聞和吉利汽車聯手「新春送福利」，除了人人有份的簽到禮，員工購車還有員工福利。
活動現場，針對企業員工的購車需求，上游新聞還展開了問卷調查——他們熱衷哪些品牌？喜歡哪類車型？認可哪種促銷方式？結合上述調查結果，在後期的活動中，上游新聞將定向邀約汽車品牌走進名企，以更好地服務購車人群。
「我們的目標，是打造一個既帶流量又拉動銷量的車市IP。」上游新聞汽車頻道相關負責人表示：將依託「好車進名企」這一品牌活動，聯動更多車企、園區及其它跨界資源，共建一個以汽車消費為核心的生態圈。 文/吳鍵