隨著余老師在網絡上的話題不斷，AITO問界M5的熱度表現還是不錯的。雖然余老師稱要年銷30萬輛，做到中國第一，再成世界第一。雖然，目前問界M5在今年1月份賣出815輛、2月份賣出1061輛、3月份賣出3045輛，呈逐步攀升趨勢，但離年銷30萬的還是有點距離的。
近日，問界旗下全新車型——問界M7官圖曝光，該車定位高於問界M5，將會在年內發布，若是算上這款車型，或許明年能夠衝擊一下年銷30萬輛的目標。
作為品牌推出的全新車型，AITO問界M7的聲量還是相對低一些的。整體定位高於問界M5，或為中大型SUV車型。設計上，新車延續了問界M5的設計理念，但由於新車定位更高，設計上也更突顯大氣豪華。前臉中網位置下移，加入小尺寸進氣格柵，並採用可點亮貫穿式LED日行燈與品牌LOGO，辨識度還會有的。
車輛側面則是比較規矩的設計手法，前後輪拱處的隆起突出力量感，車廂尾部較為垂直，用於保障車內空間。尾部則延續了貫穿式C型尾燈，有著一定的辨識度。
尺寸部分，新車長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm，採用六座布局。車內部分自然不用懷疑，將會繼續搭載鴻蒙OS智能座艙系統，流暢順滑且智能的科技體驗，依舊是其優勢之一。動力部分，將依舊搭載由1.5T四缸增程器+電機組成的增程式動力系統，其中驅動電機由華為提供。
最後：
以問界M7的動力行駛、座椅布局和整車尺寸來看，新車將會與理想ONE形成直接競爭。但消費者購車，不會形成過於特定的局限，該車未來的消費者或許還會在漢蘭達、銳界、GS8等車型中進行挑選。當然，在整體綜合之後，問界M7能否在配置、動力、品質部分贏得消費者的認可，目前還是無法定論的。等待該車上市後，我們也會進行詳細的體驗。