德國郵政DHL集團股東批准大幅增加派息，總股息約22億歐元

5月6日，在德國郵政公司年度股東大會上，股東以99.8%多數票贊成通過了管理委員會和監事會提出的決議，批准每股1.80歐元的股息分配，比上一年增加了每股0.45歐元，總股息支付將增至約22億歐元，2021年總股息支付為17億歐元。

佐川集團發布財年業績，收入大增21.1%

5月6日，佐川急便母公司佐川控股集團發布截止2022年3月31日的財年年報，營業收入同比增長21.1%達到15883.75億日元（約合121.62億美元），營業利潤同比增長53.1%達到1557.13億日元（約合11.92億美元）。

快遞業務方面，B2B包裹數量與上年持平，營業收入同比增長2.8%達10431.86億日元，營業利潤同比增長30.4%達932.11億日元。

漢莎航空貨運第一季度收入利潤雙豐收，創歷史新高

漢莎航空貨運業務在第一季度繼續創造佳績，收入達到創紀錄的12億歐元，同比增長46%。息稅前利潤 (ebit)同比增長52%，達到4.81億歐元。

與此同時，漢莎航空集團的整體業績在第一季度也有所改善，但燃料成本上升阻礙了前三個月客運業務的復甦。

漢莎航空集團報告稱，第一季度總體淨虧損為5.84億歐元，而去年同期淨虧損為10.5億歐元。

空客：2025年將A320產量提高50%，每月產量75架

近日，空中巴士公司已確認計劃到2025年將廣受歡迎的A320系列飛機的生產速度從目前的每月50架提高到每月75架。此前，空客計劃在2023年夏季之前將A320的產量提高到每月65 架。

空客表示，將通過與合作夥伴合作提高生產水平，增加工業基地的產能，並確保所有商用飛機裝配基地都具備生產A321的能力。

近一年來，空中巴士公司一直在警告供應商，當旅行需求恢復時，空客將提高生產率。然而，這種前所未有的增長可能使供應商難以避免勞動力短缺和供應鏈阻塞問題，其中許多供應商仍在從疫情的影響中慢慢恢復。

上周，空客與發動機製造商賽峰集團和MTU達成的供應協議將持續到2024年，一定程度可能會提高空客公司實現如此高目標的信心。空客在疫情之前的A320生產紀錄僅為每月60架。

空中巴士公司表示，儘管複雜的地緣政治和經濟環境使經營風險更具挑戰，但仍計劃今年交付約720架商用飛機。

2022年第一季度，空客實現了近13億美元的利潤，同比增長237%。在過去的三個月里，員工人數增加了600多人。

空客在今年前三個月交付了142架商用飛機，其中兩架在俄羅斯入侵烏克蘭後因國際制裁而無法轉移到俄​羅斯。這142架飛機中超過75%是A320系列。