高速公路的建設都是有嚴格的規劃的，譬如在一個城市中，一條高速公路會是城市高速公路規劃的一部分，而到城市所在的省中，這條高速公路會是省高速公路規劃的一部分，兩相不矛盾，只是歸檔不一樣的，這樣才能做到井然有序，更好地服務百姓。
廣西有高速公路規劃「1環12橫13縱25聯」，這些都是要細分到各個城市中的，譬如欽州市的高速公路網就是「七橫六縱兩聯一環」，今天就來看看它們共同歸檔的一條高速公路。
這條高速公路就是海棠至勒溝高速公路，它是廣西高速公路網中的「聯21」，在欽州市的高速公路網也是「一聯」，總之，這條高速公路就是一條聯絡線，起到欽州乃至廣西境內高速公路之間的轉換，會有著很好的分流作用，還是有著一定的建設意義。
不過像這樣的聯絡線，一般里程都是不長的，海棠至勒溝高速公路長只有14.947公里，起於青龍村左側，終點到達欽州港新港村西側附近，但不能因為它的里程短，就小看這條高速公路，它可是有著大能量的，除上面說到的起到分流的作用，同時還會成為欽州市區與欽州港最為便捷的市內通道，加快欽州境內各個區域間的一體化發展。
因此不管是在人力、物力、財力等各方面，都是需要滿足的。據悉總預算投資約22億元，投資方面與一般高速公路的價格相當的，但在建設工期方面，卻長達3年，這會是一個漫長的等待。
這不，近日剛公布了海棠至勒溝高速公路環境影響評價第二次公示，正在向開工建設穩步推進中，計劃是在2022年7月開工建設，建成時間就會是2025年7月，未來廣西高速公路網中將再添一條雙向4車道，時速120公里的高速公路，助力廣西的發展。