談起世界汽車巨頭大眾，就不能不說的就是皮老爺子，大眾集團之所以能夠有今天的成就離不開皮耶希大刀闊斧的改革和兼併收購。費迪南德·皮耶希之所以能有如此的成就，不單是出生豪門家族，還有他後天的努力，一步步掌控大眾集團，充滿著傳奇色彩，也是我們學習的榜樣。
皮耶希，於1937年4月17日出生在維也納。他的父親安東·皮耶希是一名奧地利律師，1941至1945年間擔任大眾汽車有限公司的負責人，他的母親路易絲•波爾舍，就是保時捷的創始人費迪南德 •波爾舍的女兒，冥冥之中註定了他將來與汽車有不解之緣。
1963年，大學畢業的小皮耶希進入自己舅舅菲力·波爾舍執掌的斯圖加特保時捷公司，參與了保時捷906及以下的型號和最成功的保時捷917。
1972年，因保時捷家族與皮耶希家族內部鬥爭，他離開保時捷，前往大眾汽車全資子公司奧迪在德國英戈爾斯塔特的公司工作。
1975年，他擔任了奧迪工程技術經理，負責概念奧迪80和奧迪100。
1983年，他成為奧迪公司的副總裁。從1988年開始費迪南德.皮耶希實際已經成為了奧迪公司的象徵，他主要的設計工作是品牌形象，創新成為了奧迪公司的長遠規劃，包括他所創造的奧迪四輪驅動技術quattro以及TDI發動機。
1993年，費迪南德.皮耶希進入了大眾公司，並且成為了執行長以及主席。之後憑藉著其鐵腕的管理風格和對收購的熱衷使得大眾先後收購了保時捷、賓利、布加迪、斯柯達、斯堪尼亞、西雅特等。當然
。賓利和勞斯萊斯在當時較具爭議性，大眾汽車公司的收購被剝奪了使用羅爾斯羅伊斯公司名稱的權利。
2015年 4 月，皮耶希突然辭去董事會主席一職。
2019年8月，大眾汽車集團（Volkswagen Group）前董事長兼執行長費迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）在德國巴伐利亞州的一家醫院去世，享年82歲。