建設中的嘉陵江三橋及南岸互通連接線。伏陽 攝
●朱胤委 高林陽 張奎
近年來，南部縣以交通大發展助力對外開放、產業發展、城市建設，堅持大規劃引領、高標準建設，拓展城市骨架，實施城鄉公路改造，初步形成了內外通聯的路網體系、便捷暢達的運輸體系，引領南部經濟飛速發展、人民生活持續改善。
A一繞五縱五橫 構建交通發展大格局
5月19日，筆者踏訪G75廣南高速南部互通式立交及連接線工程建設現場，只見運輸車來回穿梭，工人們正在各自崗位上忙碌，一派熱火朝天的繁忙景象。
G75廣南高速南部互通式立交及連接線項目是南部縣構建「一繞五縱五橫」城市主骨架、實現互聯互通交通網絡的重要節點。項目總投資16.5億元，於2019年11月啟動建設，建設內容包括新建一條長8260米、寬80米、雙向十車道的快速通道，預計年底基本完工。
今年「五一」假期，建設南部縣嘉陵江三橋的工人們放棄休息，搶抓時間節點趕工期。「目前，三橋全線貫通，非機動車道橋樑主體完成90%，下一步將全面推進附屬設施建設及路基土石方施工。」南部縣嘉陵江三橋總工程師海丹說，施工方嚴格按照「作戰圖」和「時間表」，全力推進項目建設進度，預計今年10月全線通車。
夜幕降臨，駕車行駛在南部縣城濱江大道，嘉陵江畔的萬家燈火倒映在江面上，宛若一道璀璨的銀河。2021年3月，該縣26個重點項目集中開工，濱江大道改造提升項目便是其中之一。短短几個月時間，濱江大道變得寬闊整潔，打造的濱江公園游步道、微園林景觀，成為市民休閒散步好去處。
同樣在2021年底，嶄新的城北大道完美呈現。放眼望去，寬闊的柏油路兩旁，高大挺拔的行道樹隨風搖曳。「城市越來越漂亮，生活越來越舒心。」市民王小輝如是說。
近年來，南部縣加速構建東西南北互通、嘉陵江兩岸互聯的城市交通主動脈，建設G75廣南高速南部互通連接線至南部嘉陵江一橋的雙向六車道，打通東西主幹道；建設從火車站站前廣場至行政中心的雙向六車道，打通南北主幹道；建設火車站片區到南部嘉陵江三橋的雙向六車道，打通城區主幹道。滿福新區城市路網、外北環路、火車站連接線等一大批城市道路相繼建成，南部城市交通更加順暢，城市骨架進一步擴大。
「圍繞城市能級大提升，建設現代山水城市。」南部縣政府辦相關負責人介紹，「十四五」期間，南部將圍繞雙「50」中等城市目標，大力推動「一繞五縱五橫」城市交通網絡建設，全面提升「一軸兩翼五片」城市能級，促進城市骨架全面形成。城市版圖嶄新呈現，城市內涵顯著提升，高品質宜居宜業城市精彩綻放。
B內暢外聯路網 繪就美好生活新圖景
「看到南部交通運輸事業發生的巨變，感到十分欣慰。」年過七旬的趙崇政是南部縣交通運輸局原辦公室主任，見證和參與了南部交通運輸事業發展。5月18日，在趙崇政的家中，他向筆者講述了近年來南部交通運輸事業發生的巨變———從無到有，從有到優。開通了上至廣元，下至重慶、南充的動車組；廣（元）南（充）高速公路、成（都）巴（中）高速公路貫穿境內，設有定水、流馬、東垻、八爾湖、鐵佛塘高速互通；國道212線和245線，省道206線、207線、208線、304線、305線在南部境內縱橫交錯；嘉陵江流經南部境內78公里，水運航道可上至廣元下至重慶，實現通江達海。
「升鍾湖真是個好地方，常年氣候適宜，非常適合垂釣和休閒度假。」來自成都的釣魚愛好者賈清明，時常帶著家人從成都駕車或坐動車來南部升鍾湖度假，自駕兩小時，動車一個半小時，南部的交通變化令他感受頗深。
數據顯示，「十三五」期間，南部境內擁有鐵路39.8公里、高速公路49公里、普通公路6000公里、水路448公里，100%的鄉鎮和100%的行政村通水泥路和油路，100%的鄉鎮通客車。
「積極爭取過境大通道納入規劃，形成互聯暢通的路網體系，構建便捷高效的運輸網絡。」南部縣交通運輸局相關負責人介紹，目前，以鐵路、高速公路為樞紐，國省幹線和嘉陵江航道為主骨架，通鄉通村公路和支小河流為「脈絡」的四通八達交通網絡基本形成。「十四五」期間，南部以「川東北次級交通樞紐」為交通定位，以全力爭取和實施重大項目、升級改造普通公路、加快重點運輸場站建設、提升交通運輸安全綠化智慧發展水平等為抓手，加快建設「交通強縣」，為建設成渝地區縣域高質量發展先行區目標提供交通保障。
C四好農村路 跑出鄉村振興「加速度」
修一條公路，造一片產業，富一方百姓。行走在南部大地，一條條四好農村路縱橫交錯，如一條條「毛細血管」把城鄉連接起來，極大地改善了群眾出行和縣域發展環境。
定升公路於2016年9月開工，2018年8月建成實現全線通車。「這條路不僅是旅遊路，更是一條產業路、鄉村振興路。」該縣交通運輸局相關負責人介紹，定升公路串聯了定水、萬年、升鍾等10餘個鄉鎮，帶動定水至升鍾晚熟柑橘產業帶發展，惠及沿線數十萬群眾。定升公路的建成，大大縮短了縣城至升鍾湖景區的車程，由原來的一個半小時縮短至半個小時。
「以前路沒修通，趕集要走好幾公里。現在路通到家門口，方便又快捷。」住在定升公路沿線的定水鎮二龍場村村民高承勝，對南部農村公路發展讚嘆不已。
近年來，南部縣緊抓鄉村振興機遇，立足晚熟柑橘、優質糧油、優良生豬以及道地藥材、木本油料、有機水產、優質蠶桑、商品蔬菜「3+5」產業，著力打造「公路+園區」工程，配套建設產業路、園區路，帶動產業示範基地建設。2018年，南部縣成功創建為「四好農村路」全國示範縣。
初夏，升水鎮臨江坪村滿目蒼翠。村黨支部書記彭廷強告訴筆者，自從5米寬、7公里長的村道建好後，村民們逐漸打開了思路，引入枇杷、脆桃、脆李、葡萄等水果產業，興辦農家樂60家，村子的面貌發生翻天覆地的變化，村民人均年收入突破3萬元。
「十三五」期間，南部凝心聚力抓建管，城鄉面貌發生巨變。累計投入資金45億元，新改建國省道126公里、縣鄉村道3600餘公里，鄉村通硬化路率100%、鄉鎮通客車率100%，成功創建全國、全省「四好農村路」示範縣。
「以道路建設助推鄉村振興。」該縣交通運輸局相關負責人說，南部將堅持對農村公路實施管養並重，大力發展「毛細血管」道路，將產業線路、旅遊景點、農家樂、生態農業區等有機串聯，積極打造美麗農村路，使綠水青山不僅成為南部的風景線，也成為發展美麗經濟的新亮點。