文/夙靳霽
皮卡車型最初誕生的意義是為了能夠兼容高底盤優勢和載物能力，尤其是在上山涉水過程中有著不錯的通過性和實用性。隨後在演變的過程中，人們考慮到乘坐舒適性，於是皮卡的功能開始豐富，皮卡車型的運用率也開始普遍。面對國內群體對皮卡車的需求大幅增長，鄭州日產推出了一款全新皮卡銳騏7，這款車型的產品定位處在多個領域，不僅兼容了舒適性，同時鄭州日產也為其注入了智能科技，進一步滿足著當下群體的用車喜好。
盡享動力雙選擇
在銳騏7的核心基因中，融合了合資精髓，它搭載了雷諾日產三菱合資動力系統，而在傳動系統方面，匹配了來自於采埃孚等世界五百強供應商的6MT、8AT。而在動力方面，銳騏7提供了兩種類型的引擎，足以應對不同的地理差異。M9T柴油發動機的壓燃機制並不需要藉助大量的氧氣輔助，它可以通過高壓運作點燃，即便是面對含氧量少的高原地區，或是冬季低溫極低的地區，依舊可以正常運作。而它的動力有著額定功率122KW，額定扭矩420N·m，這也意味著它的滿載推動力依舊強勁。
4K31汽油發動機適用於城市地區，或城市周邊地區，動力方面給出了額定功率168KW，額定扭矩360N·m，可以作為家庭載物使用，也可以遊走於城鎮鄉村之間。因為它在動力強勁的基礎上，還有著高底盤。銳騏7在滿載狀態下，接近角和離去角依舊有著33°/25°，配合強勁動力，具備著脫困能力。
結構優勢帶來皮試耐用
銳騏7是一款基於日產高端皮卡納瓦拉平台打造的車型，因此它在車身結構層面同樣延續了該平台給予的優質基因，ZONE BODY區域車身構造屬於日產獨有，搭載於銳騏7的車身。這套車身結構的運用讓銳騏7擁有了極高的耐力，並且通過了高鹽鹼、高熱、高寒、高原測驗。
除此之外，銳騏7全系還搭載有四輪通風盤碟剎，由於它具備著通風能力，因此在使用過程中可以通過風力對熱溫控制，減少制動摩擦時產生的溫度。與之匹配的還有NAO陶瓷剎車片，因為在材質層面選用了陶瓷，並且不含金屬，因此不會產生噪音，同時還有極強的耐熱效果。
滿足不同的載物需求
而它的貨箱也是車身結構的一部分，而在用戶的需求差異之上，銳騏7也給到了兩種貨箱尺寸。其中，標箱的貨箱長度尺寸是1510毫米，長箱貨箱長度尺寸是1760毫米，兩者的貨箱寬度和高度尺寸相同，寬1562毫米，高475毫米。這意味著該車型有著足夠的裝載能力，可以應對不同的載物場景，甚至在野外露營時還能起到額外的作用。
大體量身形帶來充足氣場
銳騏7的細分定位是中型皮卡，車身體量大，車長尺寸有著5287毫米，視覺上頗有氣勢。它的前中網以啞光鍍鉻為主要設計，進一步呈現出了整車氣場。位於車頭兩側的LED日間行車燈和須霧燈有著清晰的辨識度，在能見度低的天氣條件下依舊有著光源穿透力。
舒享溫馨，把居家搬入車內
為了減輕用戶的視覺負荷，同時還能帶來居家溫馨感，銳騏7將乘用化內飾用米色+棕色來展現，在布局規整的同時，也帶來了清爽感。而在IP台上配備的翻轉式杯槽不僅實用，同時在用不到的前提下還能避免大量灰塵入內。
承載科技，用車生活更便捷
銳騏7全系搭載有10英寸高清中控大屏，可以在其中選配360°高清環視攝像頭+隨動倒車影像設置，在倒車的時候進一步減少視覺盲區，可提升用戶的操控效率。此外，銳騏7還支持遠程操控、無鑰匙進入、一鍵啟動等功能。
總結：
銳騏7以皮卡車的身份保留了原有的載物能力，同時還能應對不同的地形場景。而在車內，寬裕的乘坐空間是一方面，同時車內的用料也頗顯大氣。為了滿足年輕群體對於智能的依賴，銳騏7也被注入了科技基因，給出的遠程控制更加實用。強勁動力是它的優勢之一，考慮到國內地域差異，為用戶提供了不同選項。作為一款皮卡車型，銳騏7所具備的配置同樣也是它的底氣，這款車型的出現顛覆了許多人對皮卡車的固有認知，我們曾經印象中只用來作為工具車的皮卡也在如今被鄭州日產重新定義。