貴出天際的車子,豐田埃爾法究竟哪裡好?

講點車 發佈 2022-07-03T00:25:13.487259+00:00

在中國,一款車好不好除了看配置與性能,還和它究竟能不能做到加價賣有很大關係。在日本國內平平無奇的豐田埃爾法,在國內卻搖身一變,成了土豪們喜歡的車型。動輒加價幾十萬的情況,讓它長期處於供不應求的狀態。加價不僅沒讓它的銷量受到影響,反而越賣越好,車主之間也以能加價買到這車為榮。

在中國,一款車好不好除了看配置與性能,還和它究竟能不能做到加價賣有很大關係。在日本國內平平無奇的豐田埃爾法,在國內卻搖身一變,成了土豪們喜歡的車型。動輒加價幾十萬的情況,讓它長期處於供不應求的狀態。加價不僅沒讓它的銷量受到影響,反而越賣越好,車主之間也以能加價買到這車為榮。所以今天,就用這輛貼了BOP隱形車衣的豐田埃爾法,一起看看它究竟好不好!

如果從外觀上看,豐田埃爾法基本都是那副模樣——高大威猛,有種傲視群雄的氣勢。這輛埃爾法外觀裝了視覺衝擊感極強的運動套件,顯得相當激進。中網的尺寸變得更為寬大,大燈內側延伸出來的鍍鉻飾條向外延伸到了前槓兩側,霧燈區域的格柵面積也要更大,視覺效果比中低配更加霸氣運動。同時,側裙以及後槓也有細微的升級,運動氣息更加明顯。

新款埃爾法的內飾,和老款基本無差,說好聽點是穩重得體的設計,說不好聽就是人家懶得設計,反正也能加價賣出去。座椅應該是埃爾法給人最核心的賣點,第二排座椅堪比頭等艙規格,舒適度極高。難怪有錢人真的喜歡買它,確實不用開它,只是坐著絕對是一種享受。對了,新款埃爾法的價格上漲了2萬元,雖說增加了一些配置,但明眼人一看,都知道這些配置並不值多出來的價格。不過,相比動輒幾十萬的加價,好像官方漲價2萬又挺良心的?

最後就是動力了,這輛埃爾法依然搭載2.5升混動系統,其由2AR-FXE型2.5升阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機組成,系統綜合最大功率163馬力。傳動方面,匹配E-CVT無極變速箱。對於這種價位的車型,以及購買人群而言,動力夠用就行了,難道還開著埃爾法去和超跑比加速性能嗎?不過對於一款配置基本不變,還能加價的車型來說,這真的是埃爾法足夠好帶來的結果嗎?

關鍵字: