【太平洋汽車網 行業頻道】近日，JD Power發布了2022年初始質量研究，該報每年根據消費者購買汽車後前90天內每100輛車（PP100）遇到的問題數量來衡量新車車主的滿意度。JD Power 2022年初始質量研究對美國2022年新款車型的84165名車主進行了調查，該調查包含了223個問題，分為信息娛樂、操控和顯示、外觀、駕駛輔助、內飾、動力組成、座位、駕駛體驗和氛圍九個類別，PP100指數越低表示車輛在此表現中越優秀。
2022年行業平均得分為180，與2021年162的平均分相比有著顯著的增加。不過相比去年每100輛汽車的質量問題（PP100）上漲了11%，是該報告36年來報告問題最多的一年，JD Power表示，供應鏈問題和車價上漲等因素影響讓部分車主對新車感受失望。不過，一些公司表示得到了低分可能是因為複雜的車輛技術而不是汽車本身質量不好，品牌的初始質量得分與其製造質量不一定相關。
在PP100問題普遍增多大勢下通用汽車旗下的別克、凱迪拉克、雪弗蘭和GMC的初始質量都獲得了提高。別克更是從2021年的12名躍升至今年榜首。其中別克得分為139 PP100。道奇以143 PP100排名第二，雪佛蘭147 PP100排名第三。2022年，別克加速推進品牌高端化，同時更換了全新的品牌標識，新標仍然採用紅、銀、藍的「三色盾」配色，分別寓意安全、質感、舒適。新品牌標識的發布，也昭示著別克向「更電動、更智能、更高端」的方向轉型。
在高端品牌中，Genesis以156 PP100排名最高，整體排名第四。雷克薩斯157 PP100排名第二，凱迪拉克 163 PP100排名第三。自2016年以來，豪華品牌車型在JD Power初始質量研究報告中的表現一直低於大眾品牌汽車。2022年豪華車型的初始質量值為196，而大眾車型的初始質量值為175，JD Power認為，這樣的差異可能是豪華車型中使用的技術更加複雜增加了出現問題的概率。
此外，這份報告中電動汽車和混合電動汽車PP100排名也相較燃油車表現更差一些，雖然燃油車的PP100得分為175，但混動車和電動車分別拿到了239和240的分值。不過值得注意的是，這一結果並不包括特斯拉，因為特斯拉不允許JD Power訪問某些車主信息。
細節方面，信息娛樂系統再次成為2022年問題最大的部分，與去年的結果一致，例如蘋果的CarPlay和安卓的Auto連接是車主最頭疼的問題，而語音識別不準確，觸屏不靈敏和藍牙連接不上等問題。此外，車道偏離警告和車道保持輔助的問題也成為降低了車主的滿意度的重要因素。（文：太平洋汽車網 郭睿）